óleo semi sintético

[filipe costa]

Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são originalmente feitos pra rodar com 10w40 nos paises de origem deles. Não sei se isso influencia. To na terceira troca usando um diferente, 15w40 mineral pra frota mista...ta indo bem, por 10 reais o litro trocando de 3 em 3 mil... mas to interessado no honda pra ver se o consumo melhora mais e tb pra proteger melhor o motor no pior momento, que é a primeira partida do dia, fora as partidas ao longo depois de umas boas horas paradas. Mas esses meus pensamentos andam meio de lado, to queimando a cabeça pensando se devo pegar um motinho 2t pra restaurar...to deixando de lado essas ideias na minha suzi ultimamente.

cara vc troca o oleo d 3 em 3mil ui , eu troco d 800 a 1000 km enquanto a custar a pegar e so regular o bura, eu uso o ipiranga moto4 muito bom

[edumrq]

Marcio voce ta usando o top tirbo 15w40 ou o ipiranga 10w40?
Paguei 29,90 no ipiranga, caro pra caramba, mas passei em uns 6/7 postos e esse foi o valor mais barato que achei

[mdorigon]

cara vc troca o oleo d 3 em 3mil ui , eu troco d 800 a 1000 km enquanto a custar a pegar e so regular o bura, eu uso o ipiranga moto4 muito bom

Opa Filipe, vc não entendeu, a moto pega normal, o problema que to citando é que o lubrificante depois de um tempo sem o motor estar em movimentos, recolhe todo pro carter. Periodos longos principalmente, ai qdo vc da a primeira partida do dia por exemplo, se vc usa um lubrificante de maior viscosidade, ele demora mais tempo pra chegar na parte alta do motor, acentuando o desgaste. Com um lubrificante ai na faixa de 10w40, 15w40, 10w30 ele é bombeado mais rapidamente para as partes mais criticas do motor, diminuindo o tempo em que o motor trabalha sem lubrificação perto de um 20w50. Entendeu ?
Sempre, sempre mesmo troquei com 3000 mil km. Ja estou na minha segunda moto, sem nenhum problema. Só que nunca usei porcaria tb, sempre paguei caro dos lubrificantes que usei que sei que aguentam o tranco, fora que meu uso não é severo. Abri meu motor no fim do ano pra taxar e polir dutos do cabeçote, ele tava com 40 mil km, ta tudo perfeito conforme meu mec disse, alias, sem folga de pistão nenhuma e muito limpo. Não tenho nem o pq me preocupar, vou continuar assim.

Marcio voce ta usando o top tirbo 15w40 ou o ipiranga 10w40?
Paguei 29,90 no ipiranga, caro pra caramba, mas passei em uns 6/7 postos e esse foi o valor mais barato que achei

Então Edu, essa é a terceira troca que fiz, ja foram quase 8 mil km só com top turbo mesmo. 15w40 api sl...mineral. Aparentemente tudo normal, sei la, realmente dos lubrificantes minerais, esse e outros pra frota mista são os melhores que tem. Um galão de 5 litros dele vai sair uns 5 reais por litro, bem mais em conta ainda do ultimo litro avulso que comprei por 10 reais. Mas vamos ver né. O ipiranga 10w40, da ultima vez que usei, pesquisei em varios postos, até que achei ele por 23 reais o litro. Mas a média é essa que vc falou mesmo, 28...acho que cheguei a ver até por 32. Se achar por 23 e rodar 3000 km pra trocar e se sua moto se adaptar bem com ele vale a pena sim...só fica de olho que dependendo da sua tocada ele consome um pouco.

[edumrq]

O primeiro posto que perguntei tava 34,90 o litro
Interessante o top turbo, vou comprar um litro dependendo de como a moto reagir, compro o galão de 5L

[mdorigon]

O primeiro posto que perguntei tava 34,90 o litro
Interessante o top turbo, vou comprar um litro dependendo de como a moto reagir, compro o galão de 5L

34,90...ainda bem que na sua vai um litro. Qdo fui colocar na yes tive que entubar dois litros, por 150 ml´s... mas depois as outras trocas ele ja tava la. Por isso gosto de trocar em casa especializada, aonde costumo trocar de vez em qdo...eles cobram o tanto de oleo que foi usado e ponto. Bem sainda a 5 reais o litro como vi na ultima vez, 5 litros de top turbo tão a bagatela de 30 reais... :OK:

[tom crazy]

Gostei do preço desse elf que o yuri postou, vou dar uma procurada por aqui.

34,90...ainda bem que na sua vai um litro. Qdo fui colocar na yes tive que entubar dois litros, por 150 ml´s... mas depois as outras trocas ele ja tava la. Por isso gosto de trocar em casa especializada, aonde costumo trocar de vez em qdo...eles cobram o tanto de oleo que foi usado e ponto. Bem sainda a 5 reais o litro como vi na ultima vez, 5 litros de top turbo tão a bagatela de 30 reais... :OK:

Dorigon como tá se comportando a motoca com o topturbo? Já vi em outros fóruns o pessoal comentando que usa ele e vejo todos falarem bem, porém fico com receio de usar.

[mdorigon]

Gostei do preço desse elf que o yuri postou, vou dar uma procurada por aqui.

Dorigon como tá se comportando a motoca com o topturbo? Já vi em outros fóruns o pessoal comentando que usa ele e vejo todos falarem bem, porém fico com receio de usar.

Comportamento ta indo bem...assim depois dos 2 mil km senti o cambio igual ao gp lubrax ficava desde o começo, meio estranho, mas não duro. Mas no geral, me parece estar bom. E nessa troca que to rodando parece estar melhor tb...alias a moto toda ta indo bem, ja é o segundo tanque que ela ta fazendo 38 por litro do nada. Ta certo que a mais de um mes tirei o sarachu dela. Aquele dia que fomos pro passeio eu ja tava rodando com o top turbo.
Assim, não tem o que se preocupar em relação a motor Tom, pistão, cabeçote, vira, corrente de comando, etc...essas partes são iguais a qq motor de carro, apesar da diferença de giro, e o top turbo atende a isso, pois ele tb é Api SL. E aguenta altas rotações pq ele é usado em motores turbo diesel pesados, lubrificando os eixos das turbinas e sei la mais o que, que giram bem mais que um motor de moto. O que me deixa encucado é o cambio mesmo...nem embreagem...pq embreagem vai gastar e um dia vai acabar bem antes das engrenagens de cambio. Mas fico meio assim com as engrenagens em si. Mas como disse, tenho um camarada que trampa comigo, ele tem uma xl 125, 94. Ta com ela desde 98 se não me engano, ja rodou 100 mil km com essa motoquinha, até fez o motorzinho dela no começo desse ano, anéis foram pra roça, perdeu compressão e ja era. Acho que durou bem...e o cambio e a embreagem pelo que me relatou nunca mexeu. Perguntei qual oleo ele usa...e qq um, geralmente o que o mecanico amigo dele de carro vende pra ele baratinho la na oficina do lado da casa dele...sempre usou oleo de carro, nem sabia que tinha oleo pra moto. Depois de um relato desse...e vendo a motoquinha dele acho que o cambio em si não vai fuder facil.

[naldo rj]

[quote=Marcio Dorigon;692183]
Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são ]

blz marcio ....será q vem uma rd 135 por aí... :G

[Limabl]

Cara tem uns que são cabeça dura | | | | | | |

Tem mais de mil tópicos com explicações detalhadas sobre lubrificantes de seu adtivos e os caras continuam martelando a mesma tecla,pelo amor de deus usem a opção "BUSCA " pesquisem pelo forum e se puder de uma resposta benéfica para o tópico :-/ :-/ :-/

[mdorigon]

blz marcio ....será q vem uma rd 135 por aí... :G

Opa Naldo...ta dificil, desanimei um pouco da ideia de restaurar a rdz que ta em vista. Achei um rd 97 ontem, bonita e com freio a disco ja...mas 5.500. E ja ta fuçada no motor... ] ... mas naum to querendo desse jeito. Vamos ver, to de olho e vendo o que acontece.