brothers o que usar p/ limpar o motor da minha peuqena ? tem algum aditivo p/ usar no motor junto com oleo ou adcionar na gasolina para fazer uma limpeza profunda fora retificar
brothers o que usar p/ limpar o motor da minha peuqena ? tem algum aditivo p/ usar no motor junto com oleo ou adcionar na gasolina para fazer uma limpeza profunda fora retificar
remerson
Traduz por favor... Quer limpar o motor por fora? Por dentro? Limpar para não ter que retificar?
Parem o mundo que eu quero descer...
cara .. tbm achei q o 'limpar' seria por fora :lol: :lol:
mas acho q ele deve tar falando por dentro... mas ae vai as duas:
por dentro:
- Use sempre oléo da melhor qualidade, com a viscosidade correta (indicada pelo fabricante) e use algum aditivo no oléo (Molikote, Bardahl, Militec, etc.. qq um a base de bissulfeto de molibdenio)..
- P.S.: NÃO FAÇA USO DE FLUSH EM MOTOR DE MOTO!!!! ele ataca o sistema de embreagem ( discos e etc e talz).. ae ja viu né :k
- Faça a troca de oléo no periodo estipulado pelo fabricante...
Por Fora:
De uma breve "limpada" no motor, pra tirar a sujeira grossa ( caso esteja mtoo sujo)
um jato de ar de um compressor deve ajudar...
Dps passe querosene puro, para tirar as sujeiras mais "grossas" ( oléo, graxa, incrustaçoes de piche e etc ...)
Destas duas maneiras seu motor estará sempre limpo.. por dentro e por fora :lol:
O Ministério da Saúde adverte: Andar de moto causa dependência. E eu com isso ?
Pelo que entendi seria limpeza interna por meio óleo ou aditivo?
Aí depende. Se por exemplo tu usa sempre um óleo mais simples tipo Mobil, e a tua moto já tem muitos kms, é arriscado simplismente colocar um óleo com grande poder de limpeza ou aditivos, pois se a sujeira encrostada no motor for muita vai soltar, e corre o risco de entupir as galerias que levam o óleo pra parte de cima por exemplo, e o bem que tu pensa que tá fazendo na verdade vai ferrar com ele.
Nesse caso na minha opinião seria melhor abrir o motor primeiro, fazer uma boa limpeza em tudo pra depois sim usar um óleo de qualidade pra manter limpo.
Simples mano,tem 2 maneiras de-se fazer limpesa no motor vc utilizando um lubrificantes que seja API/SH,I,J,L ou M ou os sintéticos ou semi-sintéticos independente da marca.
Na segunda troca teu motor vai estar limpinho, a outra maneira é fazer a desmontagem do motor limpar todos os componentes com querosene e detergente e monta-lo niovamente e rpocurar usar óleos que seja de boa qualidade,e pelo amor de deus parem de usar óleos API/SF ou imferiores.
Valeu :OK: :OK: :OK:
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Usa sempre Yamalube que o motor fica zero por dentro.
Uma coisa que aprendi num curso mas nunca testei é colocar um frasco pequeno de fluído de freio dentro do motor, andar uns 10km e trocar o óleo, andar mais uns 20km e trocar o óleo novamente, pelo que aprendi isso dilui toda aquela craca do motor e sai tudo com o óleo, e sem prejudicar o motor.
(quero testar mas minhas motos o motor está sempre zero por dentro, aí ainda não tive oportunidade.)
Não falei que essas simpatias era furada :lol: :lol: :lol: :lol:
Ou usa uma óleo de base sintética ou demonta o motor limpa e monta de novo
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Fizeram a dita descarbonização, botaram o fluído de freio no motor, deixaram ligado, tiraram o óleo, carter e tampa de válvulas, lavaram o motor por dentro (com jato de água e solupam), depois montaram com óleo e filtro de óleo novo, agora não sei se ficou uma sujeira ou alguma coisa, mas uma semana de pois eu andando com o carro a luz de óleo acendeu no exato momento que o motor começou a barulhar, nessa hora eu desliguei o Corcelzão e só escutei o motor dele de novo depois da retífica, bateu uma biela, e se eu não desligasse o motor no momento que acendeu a luz eu acho que perderia até o bloco.
Projeto CG placa preta, já se foram 4 anos e ela não tem um parafuso que não seja original.
Sim, o Zé Marreta me disse que era seguro, e eu mal sabia dirigir o carro quanto mais entender de motor, eu ainda nem era caminhoneiro, mas pode ser que o motor ja estivesse ruim e eu não sabia, por isso bateu a biela, ou pode ter sido pela descarbonização mesmo? Só Deus é que sabe.
Só sei que nunca tive sorte com mecânicos, foram eles que me fizeram desistir de vez das Yamahas 2t que tive.
Projeto CG placa preta, já se foram 4 anos e ela não tem um parafuso que não seja original.
Estou desconfiado que não foi o fluído de freio que causou o estrago auahuahua que zica...
Por isso que eu queria testar isso, o cara da oficina que eu trabalho me falou que já fez isso algumas vezes e não deu problema, mas... eu ainda quero testar isso e depois rodar um tempo e abrir o motor pra ver...
Projeto CG placa preta, já se foram 4 anos e ela não tem um parafuso que não seja original.