Amaciamento de Moto nova

[Bruno Rafael]

Boa Tarde a todos, tenhu uma bros 2011 e tah com 350Km rodados ainda, novinha, gostaria de saber como eu poderia "amaciar" ela, devo andar devagar?, posso pegar pista?, posso esticar as marchas? ]
Tem alguma coisa que eu deva fazer, ou nao deva fazer?

[treasure2]

Eu tambem tenho essa duvida,

Se eu comprar minha moto 0km oque é certo pra se fazer?

1° uns dizem pra meter o pau e acelerar mesmo sem dó
2° Outros falam pra nao acelerar antes do tempo e etc.

mas e se eu fizer errado e minha moto ficar xoxa? |

[Bruno Rafael]

Tbm to com esse medo de fazer errado.......
eo pareço um caxorro loco andando..... se passa uma Cgzinha do meu lado eu jah to indo atras pra passa.........
Por inquanto eu to metennnu chinelada...

[Fire_Head]

Meus amigos.

Sem essa de dar pau na moto, estuprando o acelerador.
Realmente, quem abusar no começo dela, terá um desempenho "melhor" que alguém que toma as devidas precauções.
Vale ressaltar que quem anda com o motor em alta rotação no início, a tendência é de reduzir a vida útil do motor.

Espero ter sido útil.

[Bruno Rafael]

Meus amigos.

Sem essa de dar pau na moto, estuprando o acelerador.
Realmente, quem abusar no começo dela, terá um desempenho "melhor" que alguém que toma as devidas precauções.
Vale ressaltar que quem anda com o motor em alta rotação no início, a tendência é de reduzir a vida útil do motor.

Espero ter sido útil.

Tudu bem............
vai diminuir a vida util do motor, mais "estrupando a moto" ela vai ficar "xoxa" mais pra frentre? mais forte?

[treasure2]

Meus amigos.

Sem essa de dar pau na moto, estuprando o acelerador.
Realmente, quem abusar no começo dela, terá um desempenho "melhor" que alguém que toma as devidas precauções.
Vale ressaltar que quem anda com o motor em alta rotação no início, a tendência é de reduzir a vida útil do motor.

Espero ter sido útil.

Assim, é claro que quando a moto tiver nova eu nao vou cortar o giro dela por 15 minutos seguidos,
mas tem gente que ja sai da concessionaria mandando bala e acelerando

por exemplo, se eu comprar uma fz250 ela corta a 8.000 eu trocar as marchas a 7.000 RPM nao vou estar
esguelando tanto o motor nao e?

[Bruno Rafael]

Assim, é claro que quando a moto tiver nova eu nao vou cortar o giro dela por 15 minutos seguidos,
mas tem gente que ja sai da concessionaria mandando bala e acelerando

por exemplo, se eu comprar uma fz250 ela corta a 8.000 eu trocar as marchas a 7.000 RPM nao vou estar
esguelando tanto o motor nao e?

Fazer ainda tem conta giro, pior a minha q não tem, e como eh minha primeira moto, ainda não a diferença entre o "aceitavel" e o "limite"

[Fire_Head]

Tudu bem............
vai diminuir a vida util do motor, mais "estrupando a moto" ela vai ficar "xoxa" mais pra frentre? mais forte?

Com o amaciamento progressivo, sem excessos, a moto vai se soltando aos poucos, depois do prazo estipulado pelo fabricante, a sua moto andará o mesmo que a do apressadinho!!

Assim, é claro que quando a moto tiver nova eu nao vou cortar o giro dela por 15 minutos seguidos,
mas tem gente que ja sai da concessionaria mandando bala e acelerando

por exemplo, se eu comprar uma fz250 ela corta a 8.000 eu trocar as marchas a 7.000 RPM nao vou estar
esguelando tanto o motor nao e?

A questão não é necessariamente cortar o giro, e sim andar em alta rotação.
O ideal é ver no manual da moto, caso você já seja proprietário da Pequena NOtável, ou então ver com o mecânico da concessionária.

Fazer ainda tem conta giro, pior a minha q não tem, e como eh minha primeira moto, ainda não a diferença entre o "aceitavel" e o "limite"

Aconselho a ver isso com o mecânico da autorizada.

[mdorigon]

Não sei como é no caso da bros... mas eu tive duas 125cc da suzuki zero km. E segui o que o manual mandava. E elas andavam o tanto que tinham que andar de desempenho. Moto que fica xoxa por naum amaciar no pau, sei la. Ja vi carros que minha familia comprou, que andavam mais na cidade, eram meio pregos na estrada...mas nada que uma rotina de todo dia andar uns bons km na estrada não resolvesse, assim como uma boa ida ao mecanico. Essa é a minha opinião...se depois de velho um motor de carro ficava melhor andando algum tempo de estrada, esse negocio de amaciar na boa e no pau não deve influenciar 100 % sozinho.

[Bruno Rafael]

Bom........
por via das duvidas vou continuar andanu feito um louco mesmo (com prudencia claro)
não pretendo morrer com a Bros mesmo, intãoo voo enrola o caboo e bora...
se alguem tiver uma opnião diferente manda aee (:

[WeaponX]

Voce vai encher o motor da moto de folgas , enfraquecer o metal dos componentes internos do motor, e provavelmente perder a garantia de fabrica por mau uso caracterizado..... Mas fazer a moto andar mais sinto muito mas não vai ser assim......

[Tarcisio Discipulo]

ai cara cada um tem seu jeito mas é o seguinte tem gente q já sai da cc rasgando de primeira e forçando a moto ao maximo ...
a moto vai andar um pouco mas do q uma q esta seguindo os padrões de naum ultrapassar os acho q 4 mil giro (ate q a outra esteja amaciada tbm) , mas isso por inquanto ...
a q deu pau vai ta tendo sua vida util bem reduzida ... enquanto a outro vai durar mais ou menos o dobro da kilometragem ...


isso de andar mas e ficar xoxa naum influencia muito agora e sim do jeito q o cara costuma andar ...
um a moto q é acostumada correr vai andar mas do q uma q só anda de boa ...

intão é melhor vc andar de boa ate us primeiros mil km ...

[Fire_Head]

ai cara cada um tem seu jeito mas é o seguinte tem gente q já sai da cc rasgando de primeira e forçando a moto ao maximo ...
a moto vai andar um pouco mas do q uma q esta seguindo os padrões de naum ultrapassar os acho q 4 mil giro (ate q a outra esteja amaciada tbm) , mas isso por inquanto ...
a q deu pau vai ta tendo sua vida util bem reduzida ... enquanto a outro vai durar mais ou menos o dobro da kilometragem ...


isso de andar mas e ficar xoxa naum influencia muito agora e sim do jeito q o cara costuma andar ...
um a moto q é acostumada correr vai andar mas do q uma q só anda de boa ...

intão é melhor vc andar de boa ate us primeiros mil km ...

Isso é fato!

[cabra de brasilia]

Pelo o menos no manual da Yamaha tem um tópico ultra mega hiper didático do que é o amaciamento do motor e como deve procedor até os 1.000 km........

Creio que com certeza no da Honda também tem.

[Bruno Rafael]

Pelo o menos no manual da Yamaha tem um tópico ultra mega hiper didático do que é o amaciamento do motor e como deve procedor até os 1.000 km........

Creio que com certeza no da Honda também tem.

Já ouvi flar sobre essa parte do manual da Yamaha mesmo... Mas o da Honda infelizmente não tem, vc poderia citar algumas partes desse "capitulo" do manual por favor?!