Briga boa hein...sou suspeito de falar pq tive uma trudy 2006/2006 prata, que tirei zero. Vendi com 38 mil km pra depois embarcar na yes. Cara foi só alegria 3 anos de trudy. Minha primeira moto. Qto a manter 100 por hora, no vel atép pode manter em uma boa parte do trajeto, tanto uma como a outra...mas velocidade de cruzeiro de moto 125/150 é 80 a 90 por hora. Assim elas vão longe e economiza um bom combustivel. Posso afirmar tb que a intruder fica com a frente muito leve se vc colocar um garupa pesadinho atras...se entrar em corredores isso da um pouco de medo, melhor não abusar. Qto a Kansas, só dei uma volta, gostei da moto. E as modelo 2011 tem aquela roda muito legal no design, pelo menos eu gostei. Elas melhoraram pacas de qdo foram lançadas. Essas fotos que se ve na net...o monte de fotos são de quatro ou cinco motos...as mesmas motos. Ja vi foto de duas trudy do mesmo jeito...e ai ? São falhas que aconteceram, talvez até com uma ajuda do cavalo que vai em cima. Mas frequento encontros de motocubles aqui na região (interior de sp) e vejo varias kansas, intruder e as mirages 150cc todas devidamentes customizadas, com placas de vários estados. A galera monta nas motoca e vem mesmo e sem choro.
O Ivan falou algo importante do banco do garupa, é algo que vc deve olhar mesmo na kansas. Mas isso se corrige facil. A intruder pra tocar no dia a dia é muito gostosa, a unica coisa ruim pro garupa é a vibração nos pés. Em fim, sabendo que elas são motos 125/150 e respeitando os limites elas são otimas.

A intruder não é bem custom na minha opinião...ela é um estilo retro...mas muito confortavel pra quem anda nela e com um alto potencial de customização. A kansas e a mirage 150 pode se dizer que são mais custon´s do que ela.
Boa escolha