CBR 250R pode chegar em setembro

[edumrq]

Pessoas que andam de moto, mas não entendem nada de moto olham nome quantidade de cilindros e cilindrada, o conjunto não importa, é igual perguntar pro seu cunhado que só anda de carro qual a melhor moto, ele iria responder

Ex:
Moto grande: r1, hayabusa, hornet
Trail falcon e xt660
street cb300
custom é harley

não se ofendam, não é porque voce tem uma cb300 que voce não entende de moto

Eu me arrisco a CBR parece muito mais divertida e é mais bonita

[DOUGLAS 00]

A Honda economizou no Motor... mas se puxou nos acessórios.

[edumrq]

mas tem a versão com e sem abs, com abs deve ser uns 3k mais cara

[Carlos Roberto]

Pessoas que andam de moto, mas não entendem nada de moto olham nome quantidade de cilindros e cilindrada, o conjunto não importa, é igual perguntar pro seu cunhado que só anda de carro qual a melhor moto, ele iria responder

Ex:
Moto grande: r1, hayabusa, hornet
Trail falcon e xt660
street cb300
custom é harley

não se ofendam, não é porque voce tem uma cb300 que voce não entende de moto

Eu me arrisco a CBR parece muito mais divertida e é mais bonita

Eu também acho que moto custon é Harley, mesmo porque as harley no Brasil são muito mais baratas que as custon japonesas.

[Carlos Roberto]

mas tem a versão com e sem abs, com abs deve ser uns 3k mais cara

Deveria ser obrigatório abs em motos que passam dos 150km/hora. Mas fazer o que num País que aceita freio a tambor dianteiro em moto.

[fredericoelias]

Pessoas que andam de moto, mas não entendem nada de moto olham nome quantidade de cilindros e cilindrada, o conjunto não importa, é igual perguntar pro seu cunhado que só anda de carro qual a melhor moto, ele iria responder

Ex:
Moto grande: r1, hayabusa, hornet
Trail falcon e xt660
street cb300
custom é harley

não se ofendam, não é porque voce tem uma cb300 que voce não entende de moto

Eu me arrisco a CBR parece muito mais divertida e é mais bonita

kkkkkkkkkk :lol:

foi igual eu no mecanico fim de semana passada. A loja dá manutenção nas motos da policia, e lá tinha uma XT660R para revisão.

Para um cara numa falcon: "Pô, motona essa hein"
eu: é.... XT660R... um dos meus sonhos de consumo... Mas ainda fico balançado por uma 600 esportiva, tipo CBR ou R6 ou até mesmo a Hornet
Cara: Pô, mas uma dessas anda mais que a hornet ou qualquer moto 600.... pq ela é 660 ]
Eu: cara, o que determina a velocidade da moto não é a cilindrada, e sim, a quantidade de cilindros, potencia e outras coisas...
Cara: Não é não! minha falcon anda mais que as twister pq é 400... anda mais até que a CB300... pq na estrada já puxei 160 nela de peito aberto.... blá blá blá....


Vê se eu posso com um cara desses.... Ai ele ganha na Megasena e compra uma GoldWing, pq ela é 1800 então ela deve superar a barrera dos 400km/h

[edumrq]

kkk tem louco pra tudo nesse mundo, outro dia tinha uma rodinha do pessoal aqui do trabalho que vem de motos, e um entendido lá, estava falando que a ninjinha passa de 200km/h

quem tem a ninjinha, comet sabe, quando voce para no farol e vem um carinha de moto e pergunta, "quantas cilindradas é?" "é 1000cc?" esse é o cliente alvo da honda kkkk

[treasure2]

kkkkkkkkkk :lol:

foi igual eu no mecanico fim de semana passada. A loja dá manutenção nas motos da policia, e lá tinha uma XT660R para revisão.

Para um cara numa falcon: "Pô, motona essa hein"
eu: é.... XT660R... um dos meus sonhos de consumo... Mas ainda fico balançado por uma 600 esportiva, tipo CBR ou R6 ou até mesmo a Hornet
Cara: Pô, mas uma dessas anda mais que a hornet ou qualquer moto 600.... pq ela é 660 ]
Eu: cara, o que determina a velocidade da moto não é a cilindrada, e sim, a quantidade de cilindros, potencia e outras coisas...
Cara: Não é não! minha falcon anda mais que as twister pq é 400... anda mais até que a CB300... pq na estrada já puxei 160 nela de peito aberto.... blá blá blá....


Vê se eu posso com um cara desses.... Ai ele ganha na Megasena e compra uma GoldWing, pq ela é 1800 então ela deve superar a barrera dos 400km/h

kkk cara, aqui onde eu moro é oque mais tem é esse tipo de gente.

#Imagino uma XT660r passando dos 250 Km/h

[Richard]

Deveria ser obrigatório abs em motos que passam dos 150km/hora. Mas fazer o que num País que aceita freio a tambor dianteiro em moto.

Carlos, sou obrigado a discordar de você.

Embora muitos vendam o ABS em motos como o acessório que ira salvar a sua vida em qualquer situação, ele não é tão milagroso assim não.

O ABS só vai salvar o cara se ele estiver efetuando a frenagem em linha reta, isso ainda se ele não se assustar e deitar a moto.

Se o cara freiar em uma curva, com ou sem ABS, ele vai cair.

Se o cara se assustar ao freiar numa reta, com ou sem ABS, ele vai cair.

E tem mais um monte de situações.

O melhor ainda é o cara conhecer a moto que tem, treinar frenagens de emergência para poder se preparar para uma real situação.

O melhor sempre será o piloto conhecer o seu equipamento e não jogar a sua segurança em cima de um acessório.

Sinceramente, eu se tiver a opção de comprar uma moto SEM ABS, eu prefiro, eu já andei em motos com ABS, já fiz algumas "brincadeiras" com franagens para exatamente conhecer a moto e sinceramente, prefiro quando eu tenho o controle do freio, sem a moto ficar quicando quando vc aciona o freio.

Mas isso é meio que gosto pessoal. :P

[Miltinho]

kkk cara, aqui onde eu moro é oque mais tem é esse tipo de gente.

#Imagino uma XT660r passando dos 250 Km/h

Imagina quantos que pega uma carreta...

16.0 cm³

deve ter 2.000 hp.....

hauahauhau

[remilson soares]

Carlos, sou obrigado a discordar de você.

Embora muitos vendam o ABS em motos como o acessório que ira salvar a sua vida em qualquer situação, ele não é tão milagroso assim não.

O ABS só vai salvar o cara se ele estiver efetuando a frenagem em linha reta, isso ainda se ele não se assustar e deitar a moto.

Se o cara freiar em uma curva, com ou sem ABS, ele vai cair.

Se o cara se assustar ao freiar numa reta, com ou sem ABS, ele vai cair.

E tem mais um monte de situações.

O melhor ainda é o cara conhecer a moto que tem, treinar frenagens de emergência para poder se preparar para uma real situação.

O melhor sempre será o piloto conhecer o seu equipamento e não jogar a sua segurança em cima de um acessório.

Sinceramente, eu se tiver a opção de comprar uma moto SEM ABS, eu prefiro, eu já andei em motos com ABS, já fiz algumas "brincadeiras" com franagens para exatamente conhecer a moto e sinceramente, prefiro quando eu tenho o controle do freio, sem a moto ficar quicando quando vc aciona o freio.

Mas isso é meio que gosto pessoal. :P

x2 corcordo. o que adianta usar os melhores acessórios e não saber usar. para comparação: um carro super sofisticado, com abs, 5 air bags, e tudo do melhor em segurança, não é garantia da mesma. ( porche que bateu em outro carro em sp. os dois adolescentes que mataram uma mulher e cunhada num tucson...) o correto e conhecer a maquina e saber como reagir durante uma situação de emergencia.

[Carlos Roberto]

Acho que acessórios de segurança são necessários e deveriam ser obrigatórios sim. E a questão de um idiota não saber pilotar e dirigir e mesmo assim sair pras ruas num veículo, aí é questão de educação e punição. Não tem nada haver com equipamento de segurança.

[edumrq]

Idiota é idiota de pop ou de r1, vai fazer merd@ do mesmo jeito, eu sou totalmente a favor do abs, meu cunhado foi motorista da ford, tem trocentos cursos de pilotagem, e ele disse que se não fosse o abs de uma omega que ele tinha ele teria morrido, caindo de uma curva na anchieta

moto + piloto preparado = segurança
moto bem equipada + piloto preparado = segurança x 2

[Carleetos]

Acho que pelo menos o disco na dianteira deveria ser obrigatório. Acho que não adianta muito obrigar hoje as motos a ter ABS pois ainda iam precisar ser bem testados pra colocar nas motos de rua sem problemas.

[remilson soares]

foi o que eu disse: segurança sem experiencia... :NOOK: :NOOK: