Fuel Controller

[bartira2]

Olá,

O Fuel Controller da Servitec é um ótimo acessáorio (hje diria indispensável) para quem quer melhorar uma moto injetada,....até aqui tudo certo...

Alquem tem mapas/tabelas eficazes para disponibilizar....

[jOSÉ]

Acho que todos que leram teu tópico ninguém entendeu o do que se trata.

[Canabirro]

Dê mais detalhes sobre esse Fuel Controler :s

[rafael_almeida_]

É tipo aquele computador que colocam em carros preparados ?

[chiccoli]

http://www.servitecmoto.com.br/

lah encima produtos, injeção eletronica, ai tem o 50.111.35, e o 50.11.40
o 40 é mais completo, e os 2 é o msm preço por ai..

[rafael_almeida_]

Hm, isso ae mostra tudo sobre a moto, RPM, Mistura de comb, tem mais coisa também, mas pelo menos no carro do meu primo que é preparado tem um desse só que da FuelTech.

[EvandroFF]

Balela, para motos com leve ou nenhuma modificação isso é apenas perda de dinheiro em múltiplos níveis, tanto no remapeamento do chip quanto no consumo de gasolina :-/ Nunca subestime o trabalho de anos de vários engenheiros que programaram os chips originais, com certeza eles chegaram num ponto onde tudo é maximizado de acordo com os limites da moto original.

[chiccoli]

Balela, para motos com leve ou nenhuma modificação isso é apenas perda de dinheiro em múltiplos níveis, tanto no remapeamento do chip quanto no consumo de gasolina :-/ Nunca subestime o trabalho de anos de vários engenheiros que programaram os chips originais, com certeza eles chegaram num ponto onde tudo é maximizado de acordo com os limites da moto original.

concordo plenamente meu velho..
mas um aparelhinho desses serve pra vc mudar faixa de potencia, poder fuçar no seu motor dentre outras coisas..

o motor é do cara, ele faz o que quiser, não é ?

[Yuri_RN]

Balela, para motos com leve ou nenhuma modificação isso é apenas perda de dinheiro em múltiplos níveis, tanto no remapeamento do chip quanto no consumo de gasolina :-/ Nunca subestime o trabalho de anos de vários engenheiros que programaram os chips originais, com certeza eles chegaram num ponto onde tudo é maximizado de acordo com os limites da moto original.

Balela pra motor COM LEVE ou NENHUMA modificação?

bem seja qual for a preparação em uma moto injetada se quer obter bons resultados tem que reprogramar a injeção
e isso o Fuelcontroller faz muito bem!

vai acertar corte de giro,ponto de ignição,vazão de combustivel e etc!!!

sem o Fuel controller jamais vai ter facilidade na hora de acertar a moto injetada!

os engenheiros fizeram a moto no limite do que ela pode rodar original? as vezes! eles programa
o corte de giro bem antes do que ele pode girar, pelo simples fato que querem que a moto dure 30.000 anos!

exemplo é o Ford Fusion um baita carro que limita a velocidade nos 180km/h.. tem motor e de sobra! porem tem
limitador.

como Chiccoli disse o motor é do cara, ele faz oque quiser.

falei a minha noiva sobre o FuelController e ela quer porque quer agora
um fuellcontroller na moto dela!

o Fuell controller não serve so pra motos preparadas da pra fazer sua moto ter
mais um pouco de economia reprogramando a injeção sem por em risco o motor.

da pra colocar ela com o corte de giro bem antes do de fabrica, entre outras coisas.

[brunocfreitas]

eu ja tinha visto esse fueltech, e uns resultados interessantes aqui, pode servir pra quem ainda tenha alguma duvida de como funciona:
http://www.motosblog.com.br/3874/res...vitec-na-lead/
http://www.motosblog.com.br/3624/fue...ller-servitec/

[Yuri_RN]

eu ja tinha visto esse fueltech, e uns resultados interessantes aqui, pode servir pra quem ainda tenha alguma duvida de como funciona:
http://www.motosblog.com.br/3874/res...vitec-na-lead/
http://www.motosblog.com.br/3624/fue...ller-servitec/

Fueltech não mano! FuelController

otima materia.

[mdorigon]

Eu acho incrivel uma pessoa achar que moto pequena tem motor fraco. Filtros, escapes e mais alguns mimos dão muito efeito num moto que rende originalmente em torno de 100cv´s por litro. Pode parecer que o ganho final seja pequeno mas se vc ganha 1 cv num motor pequeno de 125cc, tipo o da yes que tem 13 cv, se ganhar um 1 cv com esses mimos de 104cv/litros ele passa pra 112 cv /litros. Me aponta qual carro de rua feito no brasil tem isso mais de 100 cv/litros original. Um equipamento desse bem ajustado numa 150cc da vida ai injetada ja cairia muito bem pq é um motor que ja rende e bem original. Qdo um engenheiro homologa um motor pra venda ele tem que considerar muita coisa...até o fato de que o combustivel minimo que ele vai achar por ai seja gasolina comum e duvidosa...entaum imagina o tanto de folga de segurança que eles deixam.

[Well_99]

para quem nao tem isso, nem quer comprar agora, onde eles disponibilizam esse serviço?

[taliban]

E vocês não acham que tem um motivo para os engenheiros deixarem essa margem?

[mdorigon]

E vocês não acham que tem um motivo para os engenheiros deixarem essa margem?

Sim, a moto não quebrar antes do fim da garantia. Mas ai se o cara quer mecher...é gosto. Preparação é gosto, leve ou pesada...cabe ao cara decidir, pq lucro quase 99% ninguem tem com isso, mas é um risco que quem faz assume.