Caique-cb 360 1974

[Caique]

Gostei dos carburadores, quase igual o da TW...

são de 32 mm

Como é o sistema das valvulas? é calçada com pastilhas?

não ,é normal,lembra o sistema da xl,os balancins ficam presos na tampa

Cara, essa vai dar trabalho hein?
Em compensação quando terminar vai dar um orgulho imenso!
Boa sorte no projeto, e aguardamos que tu comece, pra ver essa bixinha renascer!

vlw

nao posso deixar de desejar boa sorte mais uma vez. o bom das mais acabadas é que quando você terminar a diferença vai ser gigante. O impacto é muito maior e a satisfação é assim tb.
Tenho esse pensamento com alguns instrumentos que pego pra restaurar. Alguns chegam tão judiados e voltam pros donos parecendo novos.

x2

Bah, ein! Já tá com ela em casa? :Q
Boa sorte, belo brinquedinho!!!

ta aqui já

Cara que show!

Confesso que não conhecia a 360.
Já ouviu alguma vez outra funcionando? Como deve ser o som desses 2 cilindros? :G

Caraca nunca tinha visto um cabeçote tão feio, esse vai dar trabalho, mas quando ficar pronta, vai ficar muito TOP. Exclusividade.

A cor base é verde? vai manter o verde escuro?

Boa sorte cara! Estamos acompanhando.! :OK: :OK:

o som lembra um pouco o da cb 400 mas não com aquele zunido caracteristico da 400
a cor é verde sim,só q assim

[Caique]

com 2x1 :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:
CB 360 ronco loco esticando 1°e 2° joinville
original.
1977 Honda CB-360
HONDA CB 360 THE RESURRECTION

[edumrq]

Nossa sensacional essa cor hein

[img width=640 height=480]http://classic-motorbikes.net/images/gallery/8285.jpg[/img]

[JEFFS_09]

Mto loka essa moto, eu naum conhecia até hj!!!
E a doc. dela???

[luis_monici]

Caique, parabéns pela coragem e empenho, vai ficar top essa moto!

Só pra te animar e pra vc ter mais uma fonte, não é a mesma moto, porém ajuda em questão a contatos, o robson é gente boa, não sei se vc já viu:

http://www.robsonhondacb350.blogspot.com/

Tem tbm o site:

http://www.motosclassicas70.com.br/

Acha muita informação, e o que não tiver lá é pedir e o ricardo e/ou o marcos te respondem!

Abraço e soca porva na moto!

[Caique]

Mto loka essa moto, eu naum conhecia até hj!!!
E a doc. dela???

]
mp

Caique, parabéns pela coragem e empenho, vai ficar top essa moto!

Só pra te animar e pra vc ter mais uma fonte, não é a mesma moto, porém ajuda em questão a contatos, o robson é gente boa, não sei se vc já viu:

http://www.robsonhondacb350.blogspot.com/

Tem tbm o site:

http://www.motosclassicas70.com.br/

Acha muita informação, e o que não tiver lá é pedir e o ricardo e/ou o marcos te respondem!

Abraço e soca porva na moto!

vlw

[DOUGLAS 00]

O desafio vai ser grande, mas com paciência se chega lá.

recomendo visitar esse forum aqui:

http://www.caferacer351.com/

Tem alguns projetos de restauração semelhantes ao seu

[WeaponX]

Rapaz acho que os caras que projetavam os motores destas motos clássicas eram músicos e não engenheiros cada som mais lindo que o outro imagina o barulho de 400 Four como é afff

[Caique]

O desafio vai ser grande, mas com paciência se chega lá.

recomendo visitar esse forum aqui:

http://www.caferacer351.com/

Tem alguns projetos de restauração semelhantes ao seu

vlw

Rapaz acho que os caras que projetavam os motores destas motos clássicas eram músicos e não engenheiros cada som mais lindo que o outro imagina o barulho de 400 Four como é afff

kkkk

abri o motor depois posto fotos...

[Caique]

/









os aneis estavam quebrados devia ser eles q colaram

[Kubas]

Parabéns FIco muito feliz por vc cara!!!
Amo o ronco desses bicilindricos Twin.
O motor tá fácil. Tem bastante peça intercambiável com modelos mais novos da Honda.
Vai ficar show.

abs

[Guilherme Mcnasty]

Acho que é o primeiro motor 4t 2 cilindros com rolamentos nos mancais e bielas que vejo! esse motor não tá muito feio não, um bom banho químico vai deixar ele zerado. Ainda não vi gambiarras nas fotos, essa moto é uma boa base pra reforma, a única coisa que complica é que ela é relativamente rara no Brasil e na mecanica intercambia poucas peças com outras hondas.

[Caique]

Acho que é o primeiro motor 4t 2 cilindros com rolamentos nos mancais e bielas que vejo! esse motor não tá muito feio não, um bom banho químico vai deixar ele zerado. Ainda não vi gambiarras nas fotos, essa moto é uma boa base pra reforma, a única coisa que complica é que ela é relativamente rara no Brasil e na mecanica intercambia poucas peças com outras hondas.

o compliado tb é q não tem nenhum site dela ou forum
pq de inicio vou procurar um par de bielas e 2 jogos de aneis
retentores e rolamentos é mais fácil,alguem tem ideia de onde posso conseguir um compativel?
pq o q procurei 210 par de aneis 320 cada pistão e as bielas eu não achei....

[Guilherme Mcnasty]

O esquema vai ser medir todas as peças dela pra procurar outras que possam eventualmente servir. Medir pino de pistão, diâmetro, comprimento da biela, diametro do pino inferior ou então pesquisar nos foruns gringos e no motoclassicas. Já vai ser um ponto de partida.

[Caique]

duvida o q faz o pistão bater saia?fosga nas bielas?