Preparação de motores

[chiccoli]

Aí tem que dar uma olhada nos manuais das motos pra ver se muda a relação de câmbio.

na época das carburadas tinha uma relação de redução do cambio no site da honda, sumiu agora com a injetadas, talvez pq não fosse intereçpante pro cliente saber..
mas q eu me lembro da 3ª pra frente as reduções eram menores (pra compensar coroa e pinhão, quem sabe..)

Para preparações baixas e médias o mais símples é instalar um Fuel Controller, mas para preparações mais pesadas como quando é necessario utilizar o TPS em vez do sensor MAP para base de injeção no Brasil ainda não tem nada que seja eficiente a um custo descente....... :s

também não vejo muita utilidade do sensor map quando se trata de motos preparadas, a não ser que se tenha um sistema de entrada de ar pela frente, como a hayabusa, cbr600, pq é aumentada a pressão de acordo com a velocidade

sonda lambda é bom usar.., pelo menos ela te avisa caso vc tiver fazendo cag@da..
TPS se não tiver a moto não anda, não acelera..., não entendi a comparação com sensor map,

em resumo, moto injetada é uma ótima opção pra preparação, mas pra quem quer fazer isso profissionalmente, quem entende como q funciona..
caso contrario...., fica com o carbura, da menos trabalho..

[caio_]

injeção eletrônica ?
http://www.rolemotors.com.br/webroot2/produtos.html
muito boa, usamos aqui em carros e motos, e a versão sem display que requer notebook para acerto tá uns 900 dinheiros, o dobro de um Fuel Controller e com muito mais recursos, mapas de 50 em 50 rpm, lambda, tps, etc ! aqui temos uma 150 mix 190cc que usa ela e fez 9,1 nos 200mts ] e tá pra sair uma RD com ela também!!!

[magrao tk]

Como eu gosto das minhas velha carburadas! uahsuhasuahsuh

2x!

[AMP_Racing]

injeção eletrônica ?
http://www.rolemotors.com.br/webroot2/produtos.html
muito boa, usamos aqui em carros e motos, e a versão sem display que requer notebook para acerto tá uns 900 dinheiros, o dobro de um Fuel Controller e com muito mais recursos, mapas de 50 em 50 rpm, lambda, tps, etc ! aqui temos uma 150 mix 190cc que usa ela e fez 9,1 nos 200mts ] e tá pra sair uma RD com ela também!!!

Poxa mais é mt caro, a nossa 183cc carbura original viro 8,7 201m, a de vcs tem o corpo original?

[bartira2]

injeção eletrônica ?
http://www.rolemotors.com.br/webroot2/produtos.html
muito boa, usamos aqui em carros e motos, e a versão sem display que requer notebook para acerto tá uns 900 dinheiros, o dobro de um Fuel Controller e com muito mais recursos, mapas de 50 em 50 rpm, lambda, tps, etc ! aqui temos uma 150 mix 190cc que usa ela e fez 9,1 nos 200mts ] e tá pra sair uma RD com ela também!!!

Segundo o fabricante o limite de giro fica em 11000rpm.....isso fica num nível muito bom para motores de carros, mas para motos n tem cogitação....

[caio_]

Poxa mais é mt caro, a nossa 183cc carbura original viro 8,7 201m, a de vcs tem o corpo original?

8,7 na terra ou no asfalto ?
com corpo original, por enquanto, e 9,1 é o tempo total, o de pista foi 8,7 também eu acho, é que o cara era meio manco de reação :-/
e se não me engano, no site não tá anunciada as de moto ainda.

Segundo o fabricante o limite de giro fica em 11000rpm.....isso fica num nível muito bom para motores de carros, mas para motos n tem cogitação....

não pode, essa mix que eu falei tava girando 14000 :drool:

[bartira2]

Dêem uma olhada nesse vídeo de instalação e configuração de um Fuel Controller numa CB300.......depois postem o que acham disso....


Instalacao e configuracao FC cb300.wmv

[Limabl]

Tópico muito rico em imformções,merece ser relembrado !!!!