Escapamento com a ABAFADOR...diminui o desempenho ?

[ViniciusBCP]

Estavamos falando do cg 82 q te aconselhou a isso, escape oco é falta de noção, horrivel!!!!!!!!!

POd cre, nem curto esse barulho horriveis ! Prefiro um esportivo !

[amiltonscjunior]

POd cre, nem curto esse barulho horriveis ! Prefiro um esportivo !

Mas mesmo assim, dependendo do esportivo as vezes é pior q escape oco hsuahushaushua
legal eh um ronco grosso e encorpado, longe daquelas arruelas q o pessoal coloca no escape p estralar,
deus me livre de uma merda dessa hehehehheehe


abraços

[Bruno Rafael]

Oloko me respeitam ! se acha que eu só mlk ? | Escap oco é um lixo, parece uma kombi e acaba com a imagem da moto e com os ouvidos !
mais veleu pelas respostas !

estavamos falndo do cg 82 ali em cima... ;p

[carlitocs125]

Eu ando de Gemoto 1abafador e vou Opera ele
Geralmente vo6 tem raiva dos caras q usam gemoto pq vo6 lembra uma benga de todos ele
Quem usa gemoto geralmente a o e brava ]
Fuizzzzzzzzzzz
:lol:

[Bruno Rafael]

Eu ando de Gemoto 1abafador e vou Opera ele
Geralmente vo6 tem raiva dos caras q usam gemoto pq vo6 lembra uma benga de todos ele
Quem usa gemoto geralmente a o e brava ]
Fuizzzzzzzzzzz
:lol:

não intendi nadah cara...

[Well_99]

POd cre, nem curto esse barulho horriveis ! Prefiro um esportivo !

isso cara, manda um esportivo, de preferencia um dore

[img width=640 height=464]http://img401.imageshack.us/img401/2664/tornadotriovalcurvacopy.jpg[/img]

[chriskopsch]

Eu ando de Gemoto 1abafador e vou Opera ele
Geralmente vo6 tem raiva dos caras q usam gemoto pq vo6 lembra uma benga de todos ele
Quem usa gemoto geralmente a o e brava ]
Fuizzzzzzzzzzz
:lol:

SE ta loco cara, gemoto com 1 abafador só pra dizer q tem abafador, pq num abafa nada, e ainda vai opera?!
O meu tbm tem 1 abafador só, mas vo dexa do jeito q veio..

[Faet]

Eu ando de Gemoto 1abafador e vou Opera ele
Geralmente vo6 tem raiva dos caras q usam gemoto pq vo6 lembra uma benga de todos ele
Quem usa gemoto geralmente a o e brava ]
Fuizzzzzzzzzzz
:lol:

Eu acho que invés de operar o Gemoto, tu deveria fazer um mobral veio, escreve mal pra baralho, a ponto de não ter como entender o que tu escreve.

Vai ná fé, faz um up, mais no teu conhecimento.

[amiltonscjunior]

Eu acho que invés de operar a o Gemoto, tu deveria fazer um mobral veio, escreve mal pra baralho, a ponto de não ter como entender o que tu escreve.

Vai ná fé, faz um up, mais no teu conhecimento.

Concordo meu amigo, quis sair como maioral mas num sabe nem escrever, e geralmente qm gosta dessas porcarias são caras assim sem um pingo de formação academica.

E quanto ao Dore, o escape eh loko em, se vc colocar fika o bixo XD :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:

[magrao tk]

Eu acho que invés de operar o Gemoto, tu deveria fazer um mobral veio, escreve mal pra baralho, a ponto de não ter como entender o que tu escreve.

Vai ná fé, faz um up, mais no teu conhecimento.

Tambem não entendi, mas acho que ele quis chingar a gente.

[hondaéhonda]

Respondendo a pergunta do tópico diminui, mas é tão pouco que chega a ser imperceptível, fiz o diretão no 113 e não ganhei nenhuma marcha subindo a serra, só senti que aliviou um pouco, não suficiente para a outra marcha sustentar, isso em um motor 6 cilindros de 12 litros, se nesse motor deu pouca diferença pensa em um motor de moto

[magrao tk]

Respondendo a pergunta do tópico diminui, mas é tão pouco que chega a ser imperceptível, fiz o diretão no 113 e não ganhei nenhuma marcha subindo a serra, só senti que aliviou um pouco, não suficiente para a outra marcha sustentar, isso em um motor 6 cilindros de 12 litros, se nesse motor deu pouca diferença pensa em um motor de moto

Mas eu acho que de um motor diesel pra um a gasolina a reação talvez não seja a mesma quando muda o escapamento, por serem motores diferentes.
Comparando um motor 4t com um 2t a diferença ao trocar o escape é absurda. Na 2t mudando o escape a moto praticamente vira outra moto.

Outra coisa é o giro que o motor trabalha.
No caminhão por exemplo o giro é baixo e a variação de giro é curta. E na moto se vai de 1500 a 10000 rpm geralmente.
E justamente o escapamento com mais abafador impede um pouco mais do giro subir, por isso ele prende mais a moto em altas rpm. Talvez por isso que de menos diferença no caminhão, mas na moto dá um pouco mais.

[vine.mlnr]

Cara, o abafador segura um pouco sim, mas andando tranquilo no dia a dia nem é perceptivel.
Se for colocar escape esportivo recomendo os da linha Roncar ou Jeskap, ja vi Tornado com protork V-Pro e o ronco é muuito alto

[sdksk8]

tem um corno aqui na minha vila q tem um stralado desmiolado ta loko parece q o barulha entra la no cérebro

[charrinho]

escapamento com abafador deixa a moto mais presa, mas pouca coisa em uma moto pequena, vale a pena deixar o escape original, já que o apelo esportivo será mais psicológico (barulho) do que desempenho.