DTz 180 - 1988

[Gregor Basso]

ENCONTREI todas as partes que faltavam... cubos de roda, chave de ignição, coroa, corrente e outras partes mais. Havia guardado em uma caixa mas nao lembrava kkkk faz parte.
Bom, retomando o projeto...
1-comprar os raios em aço inox - FEITO
2- tirar a pintura preta mal feita dos aros de alumínio e depois a anodização rosa. O objetivo é deixar no alumínio, talvez com verniz mas to achando melhor não... opiniões?
3- descobrir onde é fixada a chave de ignição pois o suporte dos relógios não tem o encaixe como na 84 tinha. ou seja que não conheço, mas não vai ser difícil fixar.
4- vou precisar de novas câmaras de ar pras duas rodas pois a que estava inteira não está mais... ressecou e como ja tinha remendos e esta vazando vou trocar.
5- dar um banho na menina sem rodas mesmo, pra ver o estado de conservação e encontrar possíveis problemas pelo tempo parado.
6- só pra nao esquecer de listar, antes de fazer funcionar vou trocar o óleo do cárter, lavar o tanque com combustível (tem um pouco que deixei com bastante óleo pra nao enferrujar o tanque por dentro, mas com certeza não presta)
7- as lampadas do painel estão faltando.
8- não faço a menor ideia de como é feita a ligação do painel hahahahahaha mas se não conseguir (isso vai ser a ultima coisa antes de por pra rodar) levo em um mecânico de confiança que da um jeito de por tudo pra funcionar. Alias espero que ele monte os raios pois sei que não e facil e meu tempo está meio curto pra dedicar a tentativas e erros.
Por enquanto é isso galera. fiquem a vontade pra comentar criticar e dar palpite pois assim fica tudo mais interessante e facil valeu!

[Gregor Basso]

Pra atualizar a saga da Dtzinha ai vão as novidades... depois de mais um tempo parado o projeto em fim foi retomado e hoje ela voltou a ficar em pé com as próprias rodas e seu descanso! Encontrei um mecânico caprichoso pra fazer a montagem dos raios de Inox que tanto custei a encontrar. Sobre os aros resolvi deixar no aluminio e fiz da seguinte forma... comecei retirando a tinta preta aplicada porcamente sobre o anodizado usando removedor pastoso. Uma maravilha! recomendo o uso com cuidado, óculos e luvas adequadas pois é extremamente forte e irrita a pele imediatamente ao contato! em poucos segundos a tinta esta solta e pode ser removida passando uma estopa. depois disto os aros foram lavados com muita agua corrente e logo mergulhados um a um em uma solução de agua com aproximadamente 15% de soda caustica. O anodizado começou a sair em alguns minutos e em cerca de 5 minutos (movimentando o aro) a cor roxa havia saido totalmente. Nem acreditava que havia dado certo kkk bom... depois disso ficou uns 3 meses parado por falta de mecânico de confiança e tempo pra procurar um. hoje peguei as rodas e montei na motoca... porem a dianteira ficou desalinhada e não estou encontrando o espaçador do eixo. Com tooodo esse tempo parado encontrei um vazamento e descobri que vinha do tanque... está furado na solda! amanha vou a procura de algum cara que tenha a manha pra reformar tanques que possa limpar e soldar de forma apropriada para nova pintura e ai sim montar na motoca.
Espero que as fotos carreguem, mas caso contrario postarei a baixo uma a uma das rodas.