tirando o kit relacao da titan 150 carburada, qual outro kit q ficaria bom pra ela visando mais velocidade final e menor giro RPM pra economizar? qtos dentes de coroa e pinhao?
abs.
tirando o kit relacao da titan 150 carburada, qual outro kit q ficaria bom pra ela visando mais velocidade final e menor giro RPM pra economizar? qtos dentes de coroa e pinhao?
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
Pinhão 17 e uma coroa 38
vc usa essa configuracao na sua? e pra sair nao vai muda muito tipo mais lenta mais pesada na saida?
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
com esse kit ela não vai nem sair do lugar :G
Amigo, 38 x 15, fika boaa até msm para motos originais.
Ensine seu filho a gostar de motos, assim não terá dinheiro para gastar com drogas!
1ª Moto: CG125 Fan 2005/2006 (vendida)
2ª Moto: YS 250 Fazer 2010/2011 (atual)
Coisas que aprendi:
relação mais curta pode economizar.
Um caso real: ninjinha.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Com o motor original meu caro isso chega a ser até um blasfémia vc iria precisar de no minimo de 16 á 18 cv pra arrastar essa transmição.
Com motor original o maximo que vc pode fazer é acrescentar um dente no pinhão ou colocar uma coroa com 2 dentes à menos.
Ex:
Titan 150
pinhão 16 = 2,75
coroa:44
150 sport
pinhão:16 =2,625
coroa:42
"modificada"
pinhão:17
=2,235
coroa:38
(modificação correta)
pinhão:16
=2,625
coroa:42
OU
pinão :17
=2,588
coroa:44
resumindo a relação 17 por 38 é longa de mais pra uma 150cc original isso é relaçao de rd135 de arrancada rsssssssss
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Soh pra tentar ajudar, coloquei um pinhao na minha com 1 dente a mais ficou muito pesada com garupa.. mas sozinho ficou um canhãozinho.. Mas como eu ando a maior parte do tempo com minha namorada coloquei o original novamente e to estudando a possibilidade de colocar uma coroa com 1 dente a menos, a da Intruder
YES 08/09 - PROTORK V-PRO - LEVORIN 100-90 18 - VELA NGK IRIDIUM - PASTILHA YBR - SEM RETENTOR FILTRO DE AR - OLEO 90 NA RELACAO RULEZ - OLEO LUBRAX TOP TURBO 15W40
na minha ta com relacao 16 e 43, nao sei c é original pra ela ja peguei ela assim ja, mas qdo estou a 100KM/H eu ouso o motor gritar muito alto giro muito alto.
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
LIMABL!!!
q numeros sao esses ai q vc colocou de =2.652 = 2.585??? :0_0:
abs.
Meio de transporte: CB300R Amarela
CARA TENHU UMA CBX 200 EU TO O PIAO 17 FEITO PARA ELA NO TORNO E A RELAÇÃO DA NX200 Q E 44 DENTES ENTAO É 17X44 O KIT MAIS A ARAKADA DELA É IDENTICA A DE UMA 150 ORIGINAL MAIS NO FIM ELA PASSA DOS 175 KM POR HORA...LENBRANDO Q MINHA MOTO E UMA 200 COM COMANDO MAIOR E PISTÃO ULTIMO MILIMITRO E EU SO USO GAZOLINA ADITIVADA ALEM DE MEU MOTOR CER FORJADO PARA AGUENTAR O ALTO GIRO Q PASSA DOS 12,OOORPM.... EU TE ACONCELHO PARA SUA 150 UM KIT 15X36 OBSERVANDO Q ELA É CORENTE FINA ENTAO A RELAÇÃO COM 36 FIKA MELHOR PARA ELA OK!!
a vida e curta e ao mesmo tempo longa emtao pega as longas estradas da vida e aproveita sua vida em 2 rodas!!!!!!