CET vai usar 19 radares para flagrar motos

[Ptr]

Por isso que tem o sinal amarelo.

.

Por isso na minha opiniao vai causar mais colisoes na traseira de carro.
vc vindo numa via a 60 quilomentros quando vc esta a 10 metros do sinal, ele fica amarelo.
ai eis a questao vc freia, avança e leva uma multa, ou leva uma chapada por traz. pois vc sabe sempre tens uns apressadinho,
que ando 90 quilomentros numa via onde a velocidade, maxima é 60.
e todo medida de radares,seja ela que for tem que ser educativa, e nao meio de arrecadar imposto.
por isso a ideia do temporizador de segundos>

[Richard]

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Por isso na minha opiniao vai causar mais colisoes na traseira de carro.
vc vindo numa via a 60 quilomentros quando vc esta a 10 metros do sinal, ele fica amarelo.
ai eis a questao vc freia, avança e leva uma multa, ou leva uma chapada por traz. pois vc sabe sempre tens uns apressadinho,
que ando 90 quilomentros numa via onde a velocidade, maxima é 60.
e todo medida de radares,seja ela que for tem que ser educativa, e nao meio de arrecadar imposto.
por isso a ideia do temporizador de segundos>

Peraí, vamos lá.

Amarelo é ATENÇÃO, não é para parar, primeira coisa.


Portanto, se você está a 60km/h a 10 metros do sinal, você vai conseguir passar sem nenhum problema, já o apressadinho que vem atrás, talvez também passe, mas não é garantia.

10 metros do farol a 60km/h você passa por ele de boa, agora se você parar com ele amarelo e um cara bater atrás, vai ser uma briga boa, pois os dois vão estar errados. :G

[mdorigon]

Acho que quem não deve não teme...se vc anda dentro da lei não tem o que se preocupar. Se vc quer andar acima da velocidade ta assumindo os riscos... paciencia.

[Richard]

Acho que quem não deve não teme...se vc anda dentro da lei não tem o que se preocupar. Se vc quer andar acima da velocidade ta assumindo os riscos... paciencia.

Como diria o velho Beakman...


[size=36pt]FATO![/size]

[chiccoli]

Em rio preto-sp tem., mar os segundos bunitim..., acho esse negócio de 3 cores tendo q adivinhar o tempo uma putaria

[cabra de brasilia]

Temporizador é bem útil sim....mas pra quem tem bom senso.....

Agora pra babaca nada adianta......única solução talvez seja um revólver na boca...quem sabe o trauma seja tão grande que ele tenha uma crise de pânico toda vez que pensar em fazer uma idiotice.

[taliban]

dependendo que tem fez o "selviço" pode ficar evidência mesmo, de qqr forma acho isso ridículo, uma batidinha não altera nada no carro, moto ainda vai, numa simples queda pode empenar alguma coisa mas carro? putz, pra dar um dano real tem q ser um baita impacto sem contar que não conheço ninguém que faça isso, comprando por particular não tem como ter medo, só se for de loja pra conseguir maquear muito bem um carro que quase tenha dado pt

mas o certo não é bater né

[NiveaC]

é o mesmo que falar que o certo é não tropeçar, quem nunca caiu no chão andando que atire a primeira pedra, se a gente cai no chão não cobrar que alguém nunca caia de uma moto/bata um carro ou sofra isso em decorrência de outros, coisas da vida, se for pra ficar procurando defeito compra um zero

[Dumbex]

Peraí, vamos lá.

Amarelo é ATENÇÃO, não é para parar, primeira coisa.


Portanto, se você está a 60km/h a 10 metros do sinal, você vai conseguir passar sem nenhum problema, já o apressadinho que vem atrás, talvez também passe, mas não é garantia.

10 metros do farol a 60km/h você passa por ele de boa, agora se você parar com ele amarelo e um cara bater atrás, vai ser uma briga boa, pois os dois vão estar errados. :G

Será?

Acredito que o amarela se possa parar também!

Abraço.

[taliban]

é, mas agente procura evitar, e quando tu tropeça tu arranca a unha do teu dedão e não a dos outros.

[Blaze]

Será?

Acredito que o amarela se possa parar também!

Abraço.

tambem acredito nisso...
mas se eu tiver MUITO perto, eu não paro
na freiada brusca alguem pode me jogar no asfalto

[ricardofroes]

Em curso de direção defensiva o instrutor e bem claro , amarelo é pare e não acelere.
Temos sim que manter a distancia maior na frente quando tem o apressadinho atraz, desacelere e deixe passar.
Isso porque estando no amarelo e mudar para vermelho , oque ficou verde pode vir alguém ja em certa velocidade e como abriu ele so acelera e pega quem aproveitou o final do amarelo.
Conforme sua atitude na frente o motorista de traz percebe se vc vai ou não.
Mas isso tudo vem de manter a distancia e educação , coisa que falta entre os motoristas.

[XxUNOxX]

Quem anda corretamente não teme :tiro: olicial: >-P




:G (msg oculta recebida do além)

x2 pra ti e fim de papo

[Dumbex]

Aqui em Piracicaba os motoristas ao parar no vermelho, já ficam de olho no semáfaro do cruzamento da via, abriu o amarelo para o outro lado os caras já começam a sair devagar. Alguns já saem logo de vez, já vi acidente aqui de cara que acelerou no amarelo e tinha um carro arrancando na outra pista.

[FloodDesu]

Em curso de direção defensiva o instrutor e bem claro , amarelo é pare e não acelere.
Temos sim que manter a distancia maior na frente quando tem o apressadinho atraz, desacelere e deixe passar.
Isso porque estando no amarelo e mudar para vermelho , oque ficou verde pode vir alguém ja em certa velocidade [glow=red,2,300]e como abriu ele so acelera e pega quem aproveitou o final do amarelo.[/glow]
Conforme sua atitude na frente o motorista de traz percebe se vc vai ou não.
Mas isso tudo vem de manter a distancia e educação , coisa que falta entre os motoristas.

Existe um curto período de tempo em que ambos os sinais ficam fechados [claro que nos sem temporizador, nos com eu não sei] ou seja, se um pegar o outro é porque alguém passou no vermelho, seja pra quem está fechando ou pra quem está abrindo o semáforo [aqueles apressadinhos q arrancam quando o outro semáforo dá vermelho mas o seu ainda não abriu]