Análise: Yamalube X Lubrax

[DOUGLAS 00]

Nunca dei muita bola pra marca de óleo. Mas em geral sempre acabava botando o Mobil mesmo, pois de certa forma é que se mais se encontra. Ou então botava qualquer 20W50 a partir da especificação SF.

Porém, como a Strada tem se ressentido de uma aspereza no funcionamento, a motoca está baixando óleo (Strada tem esse "defeito") e a troca de óleo esta saindo carinha em relação da qualidade do mesmo (18-20 pilas em 1.3l) vou testar outras opções.

Sempre ouvi falar bem do Yamalube e nesse tópico, o pessoal falou do Lubrax. Alguma outra alternativa?

[brunocfreitas]

eu coloquei o yamalube pela primeira vez esse mês, estava usando o o mobil nessa ultima troca e lubrax na troca anterior.
eu sinceramente não gostei do mobil.

com 250km agora posso dizer o yamalube é bom, a moto ficou um pouco mas silenciosa e com o cambio mas macio.
o lubrax também é bom, gostei muito mesma coisa do yamalube cambio melhor e moto silenciosa.

[rodrigo2011]

to usando lubrax agora, to gostando .. so q ele baixou uma besteira mas baixou

[valmir]

no momento estou usando o havoline 4t sl para moto muito bom depois voou testar o yamalube mesmo depois o gp. o teste que eu faco compro uma caixa e uso dentro de 2 meses trabalho como motoboy sao de 150 a 200 km por dia quase toda semana troco oleo. a caixa de havoline ja estar na metade jajaja compro yamalube.

[fredericoelias]

estou usando o Lubrax desde o começo de outubro. A unica coisa que notei é que ele subiu de nível....coloquei 1450ml junto com o filtro (recomendado) e ele tá quase transbordando kkkkkkkkkkk

a bateção de válvula aumentou no começo e baixou agora depois de mil kms. Pelo menos pra mim tá igualzinho o Yamalube, pelo preço de 9,50 o litro (versus 16 do yamalubs)

[Zanca]

Uso lubrax tanto na moto quanto no carro e gosto muito dele, não tenho o que reclamar porem tenho vontade de usar outra marca tipo o yamalube ouço muito bem dele

[h1bertobarbosa]

eu só uso lubrax também na minha yes e ele é o óleo recomendado pelo manual dela a minha é 2008.

[yuritavares]

Na comet 150 só botei lubrax até agoraaa

[Carleetos]

Na minha, praticamente desde zero km, só uso o Lubrax. Compro por 10R$ e não tenho como dizer algum aspecto negativo dele. Na minha experiência tem sido um bom custo-benefício.

[apu]

lubrax hoje e sempre

[last_warrior]

Na Fazer 250, na época o Lubrax era SG, então não podia ser usado na Fazer que requer SL. Então só sobrava pra mim Yamalube ou Havoline Premium (aquele para moto mesmo), ambos SL. O yamalube era 22 o litro, e eu comprava o Havoline a 14 o litro. Já era uma diferença considerável. Sempre levava um litro do Havoline na revisão e eles completavam os 350 ou sei lá quanto a granel. Só uma vez o cara veio me falar em não carimbar o manual na garantia, mas quando eu mesmo abri a página mostrando que estava dentro da especificação, ele não teve muita opção senão carimbar. Eles jogam essa conversa fiada para pessoas mais ignorantes, porque o óleo deles obviamente é sempre mais caro.

Na época morava em Gurupi/TO, espalhei pra cidade inteira onde tinha o Havoline SL por 14 reais o litro. Não demorou 30 dias o dono da loja de lubrificantes que era conhecido meu subiu o preço pra 20 reais. Outro dia fui lá comprar e vi a 18 reais mandei chamar ele, não disse nada pra ele só olhei no olho dele e soltei "mas tu não tem vergonha mesmo né?", ele deu risada me chamou no canto e disse que pra mim era 14, mas para os outros era 20tão, já que era o mesmo preço do Mobil sendo que o Havoline era melhor.

Há algum tempo estava trocando óleo no posto BR do meu carro, quando vi que as embalagens mudaram. Peguei o óleo Essencial 4T, e vi que estava vindo SL. E o melhor, naquele posto custava 11 reais o litro. Não tive a menor dúvida, passei a usar ele na Fazer.

Já na minha GSX 750F, sempre usei o Lubrax, por ser o mais barato e recomendado pela Suzuki porque ela requer só SG, e fiquei ainda mais contente quando ele virou SL sem subir o preço.

Na Fazer tive a mesma impressão, depois que passei a usar o Lubrax SL o câmbio fica macio até a próxima troca. Porém com vibração do motor não deu diferença nenhuma, o motor continua silencioso como sempre. Agora, quem tem Fazer, nem pensar, só pode usar Yamalube ou Haviline ou Lubrax, todos SL. Qualquer outro vai ser inferior a SL e não pode ser usado para a Fazer 250.

Uso e recomendo, porque é um óleo de boa procedência (senão a Suzuki não faria a insanidade de recomendar óleo ruim), e o mais barato do mercado. Mais barato porque é nacional! Digo, a empresa é nacional. Temos que valorizar isso também, já que a qualidade é a mesma de todos os óleos de boa procedência (e de especificação semelhante né), tipo BR, Ipiranga, Repsol, Castrol, Mobil, Texaco, etc... Inclusive o Lubrax é melhor que o Motul apesar de custar metade do preço!! Então pra que ficar inventando? A sopa de letrinhas na embalagem se adquire através de testes rigorosos, e não porque a BR acha que é SL, mas porque ela mandou o produto para os órgãos regulamentadores e ele foi classificado como SL e 20W50. O seu bolso agradece.

E não caiam na conversa do tamanho do motor usar óleo mineral ou sintético... Pouca gente sabe mas os motores pequenos 125cc e 150cc são os que mais exigem do lubrificante, pois tem pouco óleo circulando, sistema de refrigeração básico, muitas 125cc nem radiador de óleo tem. Já as motos grandes, mesmo a minha 750F apesar de não ter líquida, tem um enorme radiador de óleo e são 4 litros circulando.

Portanto, se o fabricante recomenda mineral 20W50, use ele e ponto final. Fico dando risada com as empurroterapias nas cc com motos grandes, o pessoal arranca o couro sem dó, e na maioria das vezes o cara chega ao absurdo de pagar 150 ou quase 200 numa troca com óleo sintético sob ameaça de perda da garantia. Isso é crime, pois o manual está lá para desmentir os vendedores safados... Eles se aproveitam da ignorância para empurrar o que eles tem.

E lógico, todo vendedor vai sempre te empurrar o mais caro. Canso de dizer que Motul 3000 custa o dobro do preço do Lubrax sendo que o Lubrax é melhor. O mesmo vale para Mobil, não tenho nada contra, é bom óleo, só não vale o que custa! 16 ou 18 reais num óleo mineral de API SF! Chega a ser ridículo.

A própria Petrobrás recomenda colocar o óleo especificado de todas as marcas que são reconhecidas e confiáveis, e não só o dela. Mas eu coloco porque é o mais barato das confiáveis. Então, pesquisem bem antes de sair fazendo o serviço. Estarão tendo o mesmo benefício e muitas vezes gastando a metade do dinheiro.

[baroni]

pessoal não sei se é só comigo mas quando tinha minha xtz usava yamalub o oleo começava a sujar com uns 600 km rodados fui trocar de oleo usei o lubrax mal rodei 300 km e o oleo ja estava sujo ai resolvi ficar com o yamalub mesmo, ja com a tornado e a bros o lubrax tem o mesmo rendimento que o yamalub

[last_warrior]

Então, essa de escurecer o óleo isso varia de marca pra marca, depende não só da composição, dos aditivos e da eficiência do mesmo, significa que ele está limpando de fato o motor. Mas no seu caso que usava o Yamalube, com qualidade semelhante, devia ser só diferença na composição mesmo, não tem significado lógico analisar só pela cor, nada a ver, pode ficar sossegado. O importante é que ele atende a mesma especificação do Yamalube.

E tem mais, o pessoal fala que o BR baixava mais o óleo, e por isso era ruim. Muito cuidado, porque pode ser justamente o contrário. O óleo, uma certa quantia acaba lubrificando os anéis do pistão e consequentemente escorre pelas laterais do cilindro, sendo queimado e consumido em alguma quantidade. Todo motor baixa uma certa quantia de óleo. Se o determinado óleo não baixa nada, será que realmente está lubrificando em todos os potos igual o outro óleo fazia? Principalmente nos ductos menores e mais estreitos? Fica a pergunta no ar... Não pode dizer que tal óleo é bom ou ruim porque baixa mais ou menos. Isso também depende do ponto de fulgor de formar mais ou menos vapor, o que não desmerece a qualidade do mesmo como lubrificante.

Na minha F eu pego estrada direto, o óleo demora pra escurecer... Mas quando não viajo com ela, raramente quando rodo mais na cidade, maior tempo com motor frio dando partida com afogador, o óleo escurece rapidinho, obviamente porque a contaminação é maior... Mas isso não quer dizer que ele perdeu as qualidades, muito pelo contrário, significa que na próxima troca ele levou embora todas essas partículas nocivas para o motor.

Se a Ipiranga baixar o preço e tiver um óleo semelhante, também usaria ele sem pensar 2x. Idem Castrol. Mas infelizmente todos são mais caros, os preços variam de 14 a 20 reais o litro por um óleo mineral... Aí não dá, temos que exigir qualidade por preço justo... Não sei se a galera aqui tem grana sobrando, mas a minha grana é contadinha, e mesmo assim eu coloco coisa de primeira qualidade por um preço relativamente barato se comparado a concorrência. E é exatamente isso que devemos fazer, independente da marca (desde que seja reconhecida lógico) devemos brigar pelo preço.

A moda agora é, no caso dos carros, óleo para motor flex... Isso só pra induzir o consumidor a pensar que só tal óleo serve para motor flex, o que não é verdade. Desde os mais antigos sempre está escrito (álcool, gasolina ou GNV). Mas é a moda de lançar uma palavrinha mágica para os menos entendidos, cobrar mais caro pelo consumidor pensar que só aquele é que serve para o veículo. Agora com as motos flex, a moda vai pegar também, é só questão de tempo para lançarem produtos "tecnologia flex para motos" nas embalagens dos lubrificantes... E a confusão vai ser pior porque o pessoal vai pensar que os óleos atuais não se pode usar álcool como combustível, o que não é verdade, pode-se usar perfeitamente assim como funciona nos carros.

Hoje quando vou comprar no posto eu só pergunto o preço de todos mas sei que vou levar o Lubrax, mas nem fico explicando muito para o frentista que é bom e tal, só falo que vou escolher ele por causa do preço, senão começa a vender muito e o preço já sobe, esse país é feito de especulação pura... Se começam a procurar mais pelo Lubrax o pessoal é capaz de subir o preço de um dia para o outro. Compram barato na distribuidora, e jogam o preço lá em cima.

[fredericoelias]

Aqui o Lubrax é 10 reais.... como falei anteriormente, ele não tá aguentando os 5 mil kms com a Fazer.... quando passa dos 1500~2000 ele já começa a fazer barulho de válvula "batendo", parecendo um arrastar de corrente quando sobe o giro. Então, cabei voltando pro yamalube.

[cabra de brasilia]

Achei uma loja física aqui nas minhas quebras que vende Lubrax a 10,50 e Yamalube a 13......

Ai pensando..."nossa Yamalube a 13 conto tá barato!".....mas pensei bem e vi que na revisão tanto de 1.000 quanto de 3.000 km que fora exatamente o mesmo preço 16,50....foi 13 do óleo mais 3,50 de "estopa".......

Então o preço real do Yamalube é 13 conto mermo e esses 16, 18 que cobram ai na praça é pura gordura mermo......

E povo ainda convicto que tudo é culpa dos impostos....sempre disse isso que preço alto TAMBÉM é decorrente da ganância desmedida.....não filosofando se isso é errado ou não afinal vivemos no capitalismo.....mas que esse fato da mega hiper ultra margem de lucro no Brasil é uma espécie de tabu que ninguém ousa queistionar isso é....então pros empresários e comerciantes é melhor que se continue a crendice que tudo é culpa dos impostos somente.........