Coletor de admissão, duvidas!!!

[Diego_torbal]

bom galera, essa vai para os mais experientes em preparação.
estava dando uma olhada em preparação de motores de carros e vi que o coletor de admissão\escape
e uma peça muito citada nas preparaçoes. o comprimento dos coletores faz alguma diferença na performance de uma moto????
um coletor mais curto, mais longo nas motos preparadas, alguem ai poderia me dar uma "aula" a respeito.
minha fan tem bura e coletor de strada, estava pensando em diminuir o coletor dela, em carros, coletores mais curtos
oferecem performance melhor em alta, coletores maiores em baixa. enfin alguem sabe alguma coisa a respeito???
abraço a todos!!!

[Stone]

Pra isso tem todo um cálculo. A válvula abrindo e fechando cria pulsos dentro do duto do cabeçote e coletor (tanto no escape quanto na admissão) e esses pulsos produzem uma ressonância. Com isso existe uma montoeira de cálculos para definir o diâmetro e comprimento dos coletores, para deixar eles dimensionados de forma a aproveitar os harmônicos dessa ressonância no enchimento ou esvaziamento do cilindro
Pelo que eu andei lendo em um livro é mais ou menos isso...

[magrao tk]

Acredito que de diferença sim, mas o acerto deve ter uns cálculos mesmo. O difícil é descobrir esses cálculos.

Mas quando se tem material, ferramentas e tempo pra fazer experiencias... o jeito de descobrir é na prática!
Fazendo e testando coletrores diferentes, quem sabe se consegue um ideal pro seu motor.

[Diego_torbal]

Acredito que de diferença sim, mas o acerto deve ter uns cálculos mesmo. O difícil é descobrir esses cálculos.

Mas quando se tem material, ferramentas e tempo pra fazer experiencias... o jeito de descobrir é na prática!
Fazendo e testando coletrores diferentes, quem sabe se consegue um ideal pro seu motor.

eu li que um coletor mais curto, melhora em altas rotaçoes, um mais longo, baixas e medias.
to pensando em retificar uns 5mm, para ver no que da.
pensei em levar meu cabeçote na bancada de fluxo, mas é 300$$ por aqui ,

vou comprar um coletor de strada paralelo, vou encurtar ele e vou dizer o que foi que eu notei

[magrao tk]

Na bancada de fluxo a coisa é mais precisa!
O AMP (Anderson) usa bancada de fluxo, ve por quanto ele faz pra ti.

[Stone]

Esse livro aqui tem alguma coisa sobre
http://produto.mercadolivre.com.br/M...de-motores-_JM

[Diego_torbal]

pode crer, o Anderson e gente fina.
compramos um Pistão de R1 (78mm) e um Keihin 38mm (alcool), bobina do Gol MI, cdi sem corte, comando original ainda
para uma TW aqui de fortaleza "brincar" na rua
(apavorar com cb 500 nos sinais e arrancadas)
estamos montando o motor dela, em breve videos para a galera.

[Diego_torbal]

Obrigado pelo toque do livro, exelente vou atras de compar um!!

[AMP_Racing]

bom galera, essa vai para os mais experientes em preparação.
estava dando uma olhada em preparação de motores de carros e vi que o coletor de admissão\escape
e uma peça muito citada nas preparaçoes. o comprimento dos coletores faz alguma diferença na performance de uma moto????
um coletor mais curto, mais longo nas motos preparadas, alguem ai poderia me dar uma "aula" a respeito.
minha fan tem bura e coletor de strada, estava pensando em diminuir o coletor dela, em carros, coletores mais curtos
oferecem performance melhor em alta, coletores maiores em baixa. enfin alguem sabe alguma coisa a respeito???
abraço a todos!!!

Vo dar uma luz ai pra vc diego.

Coletor mais curto ou cabeçote dado passe que se fala, faz admição ficar mais lenta, evitando turbulencias em altas rotações porem perde torque.
Coletor mais longo que costuma ser usado em 2t, serve para deixar o fluxo mais rapido ganhando mais torque, porque as 2t tem uma admição gigante e lenta.

Vcs podem fazer o teste, só pegar duas manguera do mesmo diametro, e uma com o dobro do compremento da outra, e colocar a passar agua de um balde para outro com a força da gravidade. ( um balde encima da cadeira outro no chão). Vão notar que o da mais comprida enche mais rapido.

Mais isso eu falo por esperencia propria e tetas que já fiz. A minha twister tinha 7mm de passe no cabeçote pra dentro da adm, e mudança de angulo do coletor. :G

Em si não a calculos mais sim indices diverços e tezes.

Sobre diametro diego tem que ser calculado encima da velocidade do fluxo, mais uma coisa posso te garantir nunca será maior que o venture do carburador.

Acho que era isso sua duvida.

[AMP_Racing]

Na bancada de fluxo a coisa é mais precisa!
O AMP (Anderson) usa bancada de fluxo, ve por quanto ele faz pra ti.

Obrigado por lembra de mim Magrão

È isso ai gente na duvida mande pra mim ( tenho que vende meu peixe ) kkk

abraço.

[magrao tk]

Obrigado por lembra de mim Magrão

È isso ai gente na duvida mande pra mim ( tenho que vende meu peixe ) kkk

abraço.

Beleza!
Depois manda minha comissão ] :G

[Diego_torbal]

Vo dar uma luz ai pra vc diego.

Coletor mais curto ou cabeçote dado passe que se fala, faz admição ficar mais lenta, evitando turbulencias em altas rotações porem perde torque.
Coletor mais longo que costuma ser usado em 2t, serve para deixar o fluxo mais rapido ganhando mais torque, porque as 2t tem uma admição gigante e lenta.

Vcs podem fazer o teste, só pegar duas manguera do mesmo diametro, e uma com o dobro do compremento da outra, e colocar a passar agua de um balde para outro com a força da gravidade. ( um balde encima da cadeira outro no chão). Vão notar que o da mais comprida enche mais rapido.

Mais isso eu falo por esperencia propria e tetas que já fiz. A minha twister tinha 7mm de passe no cabeçote pra dentro da adm, e mudança de angulo do coletor. :G

Em si não a calculos mais sim indices diverços e tezes.

Sobre diametro diego tem que ser calculado encima da velocidade do fluxo, mais uma coisa posso te garantir nunca será maior que o venture do carburador.

Acho que era isso sua duvida.

Anderson, muito obrigado por esclarecer melhor minha duvida, então e o seguinte:
então se eu diminuir uns 4mm,5mm no coletor da strada, o fluxo fica mias rapido, porem em altas RPM,
meu torque em baixa vai ficar menor um pouco. estou pensado em fazer 2 coletores pra mim,
um maior que o original (uns 5mm) e outro menor (5mm). o maior um para usar no dia a dia, para n perder tanto torque
e o menor para usar quando for "brincar" ] .


ps: as Peças da TW do daniel chegaram, ] ] ] ], parabéns pela qualidade, todos aqui elogiaram seus produtos.
em breve vamos testar ela com a TW do Braz e vamos fazer uns videos.

[Stone]

Quem sabe responder pela prática é sempre melhor hehehe

Mas nessa apostila aí que eu citei tem todos os cálculos