Aí nem sei cara...
Mas o certo é começar com giclê grande e ir diminuindo até afinar, do contrário você andará com falta...oque é um perigo...
Aí nem sei cara...
Mas o certo é começar com giclê grande e ir diminuindo até afinar, do contrário você andará com falta...oque é um perigo...
Cara, 2T com falta geralmente só fura o pistão...
o pistao original ta furado.. :s
Ow man, então esse problema não é de agora....
Motor 2T é muito sensível, se vc bobiar vai furar mais um pistão...
tah mais facil vc pegar o gicle e comprar umas par de brokinha e ir furando devagar pra ver o qq vira..
começo a querer passar do ponto é pq tah bom.., vai com um poko de execesso.., e não vai furar pistão.., num deve ser pro dia a dia msm.., então pode beber mais um pouco..
aqui em casa tem furadeira de bancada..
so tnho medo de destruir o cicleur
ok manoo
vou fazer no fds e informo como ficou..
tem q ter bastante cuidado ne?
vou com cautela..
muito obrigado pela paciencia..
Sempre vá conferindo a cor da vela pra ver como que está a mistura.
Dê uma lida nesse tópico, é um pouco extenso, mas vale a pena, é muito bem explicativo e detalhado!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/m...170/#msg321170
vlw mano
daqui a pouco leio (to reformando duas bomber upgrade)
quandi terminar com os alto-falantes
vou ler cm atenção
eu lii..
o parafuso do ar ta todo embaixo.. logo terei de estuprar o giclê de baixo ne?
to com medo de estupralo demais.. kkk eu sou mto bruto!