Citação Postado originalmente por NEGRUT Ver Post
irmao to pra pegar uma dessa parabens pela sua eu tenho uma lander e preciso de uma pequena pra ralar por ai..
entao me kra dah uma analize geral da motoka pra gnt,passa mais infos para eu ter uma base.. to adorando seu topico
Entao, antes deu falar uma analise vou dizer como "piloto" ela pra ve se serve como base pra vc:
Primeiro: tenho 1,80m e peso 95kg, nao arranco na frente de carro e saio correndo...arranco de leve, coloco a segunda logo em seguida, vo ate uns 30km/h coloco a 3ª vo ate uns 40km/h, coloco 4ª e ate uns 50~60km/h ai coloco a 5ª e mantenho essa velocidade! raramente passo de 60km/h....resumindo ando sempre na casquinha do acelerador, e viso duas coisas, segurança e economia!

Dito isso, vo falar da motoca, eu achei extramamente macia, confortavel, nao sentir nada vibrar, silenciosa e com as trocas de marchas muito suaves...se precisar dar uma corrida o motor dela chega a 100km/h tranquilo tb (fiz isso umas 2 ou 3 vezes pra testar XD)....A primeira média dela deu 40km/l com gasolina como da ipiranga (to testando agora a aditivada da shell), rodando na casquinha do acelerador e com motor q acabo de completar 580km, ou seja ta looooooooooooonngeee de ta amaciado ainda...agora, por ser uma 125cc ela "grita" muito se vc for manter uma velocidade de 100km/h...

Se a sua inteção de "ralar por ai" é andar muito sem ter q exigir o maximo do motor, eu aconselho fortemente a pegar uma ybr facto, muito gostosa de andar e muito estavel, agora se o seu "ralar por ai" for pesar a mao e sempre exigir melhores retomadas e melhor velocidade final ou seja rodar sempre no limite do motor, sem se importar muito com consumo e conforto, pega uma titan 150, pq pelo q eu ja li e pelo q eu tenho de experiencia a factor é mais voltada pro dia-a-dia das cidades, onde vc vai percorrer o seu caminho em uma condiçao normal sem exagero e com muito conforto =) apesar dela tambem aguentar a porrada de rodar sempre no limite (segundo revistas especialisadas em motos q fizeram aqueels testes carroças na moto de rodar 24horas seguidas e rodar tantos mil km na estrada e na cidade exigindo sempre o maximo do motor e etc...)..
obs: le o comentario do "Tarcisio Discipulo" logo a cima aí q ele roda sempre com a dele no limite e ta muito satisfeito tb


Pra minha finalidade eu simplesmente achei excelente a factor, aconselharia sem problema algum!
Um abraço Negrut!
Obrigado pela atenção no tópico espero ter dado algumas informações uteis aí e se tiver alguma duvida, pergunta ai q eu tento responder