Boa pessoal
A um tempo sinto minhas bengalas fazeram barulho coisa e tal
me falaram que o retentor ta estourado de fato é verdade
vazando oleo
andar assim prejudica em que a moto?
Boa pessoal
A um tempo sinto minhas bengalas fazeram barulho coisa e tal
me falaram que o retentor ta estourado de fato é verdade
vazando oleo
andar assim prejudica em que a moto?
Na moto acredito que vai estragando a parte da frente da moto, mas o maior problema é a dirigibilidade e a estabilidade da moto.
Sem falar no desconforto que é andar com os retentores estourados, pois não comprime o óleo de forma correta, e em alguns casos há
perca de óleo.
Um abraço.
AH, EU SOU GAÚCHO!
[img width=191 height=130]http://img28.imageshack.us/img28/2338/33288452.jpg[/img]
A cada irregularidade da pista o óleo vai subindo pela bengala até que o mesmo esteja esgotado e a danifique de forma permanente com pequenas ranhuras. Um retentor não custa caro, não há motivo para estender a sua manutenção.
Última edição por EvandroFF; 12-09-11 às 16:45.
2007-2011 - CBX 250 Amarela
2011-xx - CB 500 Preta / Fan 125 KS Roxa
a minha moto antiga aconteceu a mesma sem, alem de perder a estabilidade, o oleo que vazava ia todo para o disco do freio, oq prejudicava mto na frenagem....
50x mais barato um retentor do que gastar em um kit de bengalas ou com a vida, ja que a estabilidade é outra..
Fora que se vazar óleo para o disco e ou pneu...vix...é acidente sério na certa.
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
o retentor estourado prejudica a peças interna da bengala que sai bem mais caro que o retentor......como ja disse o Uno
Melhor coisa a Fazer é arrumar antes que o prejuizo seja maior.Depende como ela está também. Risco mais profundo Banho de cromo riscos mais leves é só Polir que resolve...
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
cara corre atras disso antes que coisa pior acontece !
Liberdade sobre Duas Rodas
MOTO: HONDA CBX 250 TWISTER / 2006 / VERMELHA
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...ermelha-40955/
Um retentor gasto além de vazar óleo, pode riscar a bengala, riscando a bengala, só outra.
Segundo o matemático Oswald de Souza é possível definir a qualidade de um ambiente usando a CG Titan. Em sua tese de mestrado no ITA ele começou com o seguinte axioma: A qualidade do ambiente é inversamente proporcional ao número de titans que se encontram no estacionamento.
Desculpa, mais esqueci oque ia falar, olhando esse avatar do #Honda Motors MUHAHAHUA
"A procura de uma moto perfeita"
blz
mas entao quanto fica mais ou menos visando os dois casos?
caso as bengalas ja estajam riscadas?
e caso nao estejam
quanto fica vlw ai
vc vai pagar uns R$ 3,00 no retentor, troque logo antes que detone a benga-la!!!
Apesar que... quando o retentor começa a vazar, pode saber que em muitos casos é culpa dá própria bengala.
E se a moto for Titan ou Yamaha antiga, pode saber: É problema crônico.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
entao minha FAN
é 2007 modelo 2008
sera que é cronico mesmo?
quanto vou gastar se a bengala ja tiver ruim tamem e tal? vou manda ve isso amanha ou quinta feira?
Galeura!
O retentor da minha Speed 150 também estourou, mas...
Queria trocar toda a frente, mesa, painel, guidon e tals, mas, queria colocar de outra moto...
Será que consigo?
Minha moto está com os seguintes problemas aos 52.000 km rodados: (só pra dar um feedback pra vocês sobre a Cobaia)
- retentor da bengala estourado;
- carcaça inferior do painel rachada;
- conta-giros parou; (fui tentar colar o ponteiro que tava caindo direto, e caiu cola no miolo...fiz M)
- buchas da balança velhas (preciso trocar também);
- protetor de corrente quebrou;
- manoplas gastas;
- pedaleiras gastas;
- retentor da embreagem (parte de baixo, lá no motor. Embaixo daquela sanfoninha que fica puxando o cabo ao acionar o manete);
- mesa superior com frouxidão (parece que ocasionou uma folga, aí com os buracos maiores, as vezes dá uma batida seca na frente. Tenho certeza que não é da bengala);
- caixa de direção (preciso trocar também);
Acho que é isso! Preciso fazer isso tudo na Cobaia, mas...vamos lá:
Vocês acham que eu consigo trocar toda a frente, tipo o Lim@ fez com a Strada dele?
Grande abraço!
*a cobaia tá sobrevivendo maluco...desde de 2008 nas ruas, firme e quase forte posso dizer!
Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...