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  1. #1
    Novato
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    Pô Romanex show de bola a explicação valew mesmo eu dei uma fusada aqui se ficar bom posto oque fiz pode servir de base pra outra pessoa.

  2. #2
    Novato Avatar de juniormaller
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    se deu problema depois de adaptar o start 99% de chance do problema estar na adaptaça

    Também pensei o mesmo !!!

  3. #3
    Novato
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    pois é meus amigos hoje levei em outro mecanico e na hora ele mediu a tensão da bateria e disse que o
    regulador de voltagem estava ruim que o normal era ela carregar ate 13 volts a minha esta carregando
    14,5 volts fui ver a bateria estava sem solução ele me falou que o regulador causa isso.

    ai comprei o regulador e estou colocando solução na bateria vocês acham que pode ser esse o problema?
    Última edição por cqmjunior; 14-09-11 às 19:25.

  4. #4
    Moderador Avatar de blaugusto
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    Citação Postado originalmente por cqmjunior Ver Post
    pois é meus amigos hoje levei em outro mecanico e na hora ele mediu a tensão da bateria e disse que o
    regulador de voltagem estava ruim que o normal era ela carregar ate 13 volts a minha esta carregando
    14,5 volts fui ver a bateria estava sem solução ele me falou que o regulador causa isso.

    ai comprei o regulador e estou colocando solução na bateria vocês acham que pode ser esse o problema?
    Eu não acredito.
    Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ

    Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.

  5. #5
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Se a buzina é uma, e original, não tem porque usar um relé.
    Relé é no caso de instalar mais coisas que exigem maior corrente circulando nos contatos das chaves originais. Aí sim se usa o relé que é uma chave ''reforçada'' e isolada como o Blaugusto disse, nada mais que isso.

  6. #6
    Novato
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    pois e magrao quando me falaram achei estranho pois quando vem da honda não vem com rele porque colocar agora certo.

  7. #7
    Piloto de moto
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    Bem...pelo relato parece falta de tensão ou de corrente eletrica suficiente na hora de acionar a buzina. Mas o que ta acontecendo ai pra dar essa falta ai pega. Pode ser um monte de coisas e como vc disse que ja fizeram uma adaptação nela...ve isso ai primeiro.

  8. #8
    Moderador Avatar de blaugusto
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    Eu ainda acho que antes a energia da buzina vinha direto da bateria e agora tá vindo de outro lugar ou tá dividindo fio com as setas.
    Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ

    Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.

  9. #9
    Novato
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    Bem amigos voltando pra dar um esclarecimento da situação o problema da buzina não funcionar na baixa rotação foi solucionado com a troca do regulador de voltagem e completando a bateria com a aguá destilada só falta agora o problema quando liga a seta que da uma pequena variada no som da buzina.

  10. #10
    Novato
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    amigos com dito no poste anterior nova situação: apos lavar a moto o problema voltou resolvi retirar o chicote e pra minha surpresa estava todo quebrado por dentro com a troca do chicote principal problema resolvido definitivamente tanto em baixa rotação como com a seta ligada. caso necessário podem dar o tópico como solucionado.

  11. #11
    Novato
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    blumenau
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    a água com o tempo vai comendo tudo, sexta feira eu desmontei o guidao da minha moto pra pintar os suportes do guidão, daí quando tirei o manicoto do frieo dianteiro, ele caiu e ficou de cabeça para baixo, saiu um monte de água de dentro do conduite do cabo da cebolinha do freio dianteiro... e olha que fazia teeempo que nao lavava a moto. Agora imagina essa água comendo tudo la dentro por semanas.... detona tudo

  12. #12
    Iniciante
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    Troca a bateria, e da uma olhada no retificador e/ou bobina!

  13. #13
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    se voce trocou o chicote, deve ser algo no estator, verifique a voltagem que sai do retificado, com ela ligada deve fica entre 13volts e 14.8 se naum me engano.

 

 

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