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Resultados 1 a 15 de 28

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  1. #1
    Motociclista Avatar de romanex
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    O relê serve para aumentar a voltagem (quando a queda de tensão) e a amperagem (se você puxar a alimentação direto da bateria)
    Você pode comprar um relê de buzina de carro em qualquer auto peças... (vai custar menos de 10 dilmas, normalmente)
    Os pinos do relê são codificados por números. Procure colocar ele num local onde fique fixo (sem vibrações) e não tenha perigo de molhar. (normalmente dentro da carcaça do farol ou outro lugar próximo a buzina)
    a ligação é a seguinte:
    pino 30 = Positivo da bateria (coloque um fusivel de proteção na saída da bateria, para evitar riscos de curto-circuito)
    pino 86 = fio positivo que ia originalmente ligado na buzina
    pino 85 = terra (ligar direto ao chassis)
    pino 87 = ligado no positivo da buzina.
    a fiação não pode ser muito fina, senão dá queda de tensão....
    com essa ligação, você vai ver que a buzina vai ficar bem mais forte, pois ela vai puxar a alimentação direto da bateria....
    tem um detalhe que eu esqueci: se o botão da buzina mandar terra (acho que é o caso da maioria das motos), você tem de ligar da seguinte maneira:
    pino 85 = fio terra originalmente ligado na buzina
    pino 30 = Positivo da bateria
    pino 86 = positivo da bateria
    pino 87 = ligado num dos dois terminais da buzina
    Terra do chassis = ligado no outro terminal da buzina
    é so isolar bem o fio que sobrou (o antigo positivo da buzina), e não esquecer de colocar o fusível na saida da bateria
    Última edição por romanex; 14-09-11 às 08:59.
    http://2.bp.blogspot.com/-VXA60br7_KM/UgUHrODc6vI/AAAAAAAA-d0/lTT3jpFzSNk/s1600/Russian_Truck_Driver.gif

  2. #2
    Usuário de motoneta
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    a minha esta desse jeito á mais de anos , nem ligo pra isso

  3. #3
    Moderador Avatar de blaugusto
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    Citação Postado originalmente por romanex Ver Post
    O relê serve para aumentar a voltagem (quando a queda de tensão) e a amperagem (se você puxar a alimentação direto da bateria)
    ...
    Cuidado Romanex.
    O que vc falou está errado, mas eu entendi o que vc quis dizer pq eu manjo de elétrica.
    Quem não manja vai continuar achando que relé faz milagre e até que botar relé com aperagem maior muda algo em outra parte.

    O relé serve exclusivamente para criar uma chave isolada PONTO
    Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ

    Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.

  4. #4
    Novato
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    bem vamos ver no que vai dar estou acabando de montar a motoca ate o momento a buzina esta funcionando pelo menos com ela desligada quando ligo a seta ainda da uma variação no som da buzina aumenta e abaixo o som um pouco aviso se ficar bom.

  5. #5
    Motociclista Avatar de romanex
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    Ele funciona como uma chave eletromagnética, levando uma corrente maior do que a suportada por certas chaves comuns....
    ou seja, um dos usos e manter a integridade fisica da chave, que não aguentaria a passagem de corrente acima da especificação

    Também pode der usada para contornar problemas causados por queda de tensão no circuito, em virtude do aumento da resistência provocado por mal contato. (falta de terra, apodrecimento - corrosão - do fio)

    pelo menos eu usei dessa maneira por mais de 20 anos.....
    realmente não faz milagre, mas ajuda pacas.....

    e você está certo nesse ponto, não adianta querer inventar, ele não vai mandar mais corrente do que a que o dispositivo pode consumir.....

    mas.....

    Em São Paulo, com os alagamentos constantes é comum entrar água dentro da capa de fios elétricos....
    uma maneira de se "contornar" o problema desse "apodrecimento" do fio e consequente queda de tensão e/ou passagem de corrente em virtude do aumento da resistência do fio, é adaptar o relê auxiliar...

    fiz esse tipo de "ganbitec" para muita agência de automoveis....

    para não trocar o chicote inteiro do carro, por causa do apodrecimento do fio do comutador de partida, adaptava-se esse relê no fio que vai para o motor de arranque...(a diferença de valores gastos no conserto era sensivel - ex. Valor médio da troca de um chicote de escort e mão de obra na epóca = 200,00...adaptação do relê = 15,00 - tempo para realizar o serviço troca de chicote = um dia... do relê 10 a 15 minutos....e o problema estava resolvido por mais alguns anos....
    assim você aumentava tensão e corrente na saída, facilmente verificavel com o multimetro....

    realmente, a função desse relê, como o nome diz,é auxiliar.....
    não vai fazer milagre.....
    nem dá para querer inventar muita coisa...

    outra função possivel desse relê é a inversão de polaridade (transformar um sinal positivo em negativo e um negativo em positivo) muito utilizada para instalação de alarmes em veículos com porta com botão positivo (antiga linha ford - belina, corcel, corcel II,escort...).....

    curiosidade: O escort XR3 conversivel usa dois relês auxiliares ligados em conjunto para fazer o acionamento elétrico da capota....
    se o cara não souber ligar os dois da maneira correta, periga pegar fogo na instalação....

    realmente, quem não conhece o uso do relê, não deve "brincar" com o mesmo, pois a risco de curto circuito muito facilmente.....

    os parametros (códigos númericos e ligação) só foram fornecidos mediante a afirmação de que quem iria efetuar a ligação era um eletricista que só não conhecia o código númerico desse relê (porém detem o conhecimento técnico para efetuar a ligação)....

    em eletricidade, sempre vale a maxima: se não conhecer, não mexa...

    para saber mais...

    :: WEBMECAUTO.COM :: Como funciona? - Rel auxiliar
    http://2.bp.blogspot.com/-VXA60br7_KM/UgUHrODc6vI/AAAAAAAA-d0/lTT3jpFzSNk/s1600/Russian_Truck_Driver.gif

  6. #6
    Novato
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    Pô Romanex show de bola a explicação valew mesmo eu dei uma fusada aqui se ficar bom posto oque fiz pode servir de base pra outra pessoa.

 

 

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