rd 135 alcool preparada para rua

[corsani]

essa é feita na Serrano Racing , diz ele que chega a 180 km\h com ótima durabilidade.
RD135 Street Álcool Misael - YouTube

[Fohg]

Gostei! Interessante que a moto tá muito boa de partida, um chute e já funfa!

[Yuri_RN]

Motor Preparado com Ótima durabilidade? Rapaz .. kkkkkkkkkkkk

Motor Preparado ficou pra acelerar mesmo, Quebrou? faz denovo..

[DOUGLAS 00]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

[FloodDesu]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

Estranho, mesmo se fosse 24 cv na roda num chega nos 180 não '-'

[Jackson2005]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

Compara o peso de uma Twister com o da RD.

[Stone]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

Mas compare o peso da TW e dessa RD....
Seilá, de motor 2T eu não duvido nada, vocês sabem o recorde de velocidade de motinha 2T 50cc?

[Jackson2005]

Mas compare o peso da TW e dessa RD....
Seilá, de motor 2T eu não duvido nada, vocês sabem o recorde de velocidade de motinha 2T 50cc?

Não sei Stone, qual é?

[Stone]

Não sei Stone, qual é?

Procure sobre Huvo Casal...

só pra ter uma idéia.... "224,580 km/h, numa pequena 50cc, projecto em parceria da marca Portuguesa Casal e da Holandesa Huvo."

Por essas e outras que eu não duvido do potencial de uma 2T

[Fohg]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

24cv 4T é uma coisa, 24cv 2T é ouitra coisa...

Uma RD 135 original deixa pra trás qualquer 250cc 4T original, só pra você ter uma idéia!
Se você colocar a Ninja 250 (a melhor que conheço na categoria) pra arrancar com a RD 135,
tenho certeza que a RD sái na frete... a Ninja deve alcançar depois da 3ª marcha e com certeza
tem mais final... porém como dizem "dois tempos é dois tempos"

[Limabl]

Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...

Um TW tem 24 cv.

Bom mano á duas maneiras de se ganhar potência adiconado cvs ao motor e a ou tra é retirar peso,bom o que eu quero dizer é que os 24cv da TW tem que empurrar 138 kg ou seja relação peso -potência de 5,75 ou seja cada cv vai ter 5,75 kg pra carregar.

Já na rd os mesmos 24cv só terão 100kg pra empurrar e uma relação peso-potência de 4,16 ou seja 1cv pra cada 4,16 kg.........Ops lembrando que é estágio 3 e ainda tem o estagio 4,5 e 6 Ops: e logo mais a minha estará pronta com 26 ou 28 cv ainda estou decidindo o combustivel.........

[WeaponX]

Estas Yamaha RD 2T dão medo esta eu acredito que da 180Km/h pois esta pecinha original eu ja vi a 150km/h.

[DOUGLAS 00]

Claro que tem o lance da relação, peso, aerodinâmica, pneus que prendem pouco...

Não dúvido desse 180 de painel, mas 24cv só se na roda.

[magrao tk]

Que o Serrano tem boa fama como preparador tem.
Se chega aos 180 ou se dá 24cv essa RD, não sei. Deu pra ver e ouvir que tá andando bem, só isso.

Apesar que ela pareceu dar mistura pobre naquela última acelerada antes de desligar. Não reparou nisso Corsani?

---------- Mensagem adicionada às 18:41 ---------- Mensagem anterior foi às 18:39 ----------

Ou ele tava secando o carburador???

[corsani]

Que o Serrano tem boa fama como preparador tem.
Se chega aos 180 ou se dá 24cv essa RD, não sei. Deu pra ver e ouvir que tá andando bem, só isso.

Apesar que ela pareceu dar mistura pobre naquela última acelerada antes de desligar. Não reparou nisso Corsani?

---------- Mensagem adicionada às 18:41 ---------- Mensagem anterior foi às 18:39 ----------

Ou ele tava secando o carburador???

sei la, ele mesmo diz no video que faltava fazer a afinação correta e diz que tem que fazer para o ambiente onde a moto vai rodar. isso é uma verdade porque dependendo da altitude a mistura tem que ser mais pobre porque tem menos oxigenio.
outra, a twister não tem nem 19 cvs na roda e é bem mais pesada. se essa RD tiver 24cvs na roda até pode chegar la .

pelo que ja li a respeito do serrano , ele é um conceituado preparador e especialista em 2t.
eu como um preparadorzinho de fundo de quintal ja conheço uns truques como chanfrozinhos e furinhos no pistão para melhorar a durabilidade do motor e acredito que o serrano saiba trabalhar nisso como ninguem.
existem 2 tipos de preparação. o pra competição que só se prepara para extrair o maximo não se preucupando com a durabilidade e o para rua onde se trabalha certos aspectos para ter uma melhor lubrificação para se conseguir durabilidade.
vendo o video só a piramide que ele usa e o escapamento numa moto original com a regulagem do carburador acredito que ja chegaria facil nos 150km\h.
uma rd com piramide de dt200, carburador trabalhado,cilindro trabalhado ja chega aos 160km\h na mão de quem sabe.