essa é feita na Serrano Racing , diz ele que chega a 180 km\h com ótima durabilidade.
RD135 Street Álcool Misael - YouTube
essa é feita na Serrano Racing , diz ele que chega a 180 km\h com ótima durabilidade.
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Gostei! Interessante que a moto tá muito boa de partida, um chute e já funfa!
Yamaha Factor 125 2012
Anteriores: Titan 150 2006, Yes 125, YS250 Fazer 2006, YBR KS 2006, Max 125 KS
Motor Preparado com Ótima durabilidade? Rapaz .. kkkkkkkkkkkk
Motor Preparado ficou pra acelerar mesmo, Quebrou? faz denovo..
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Só achei meio estranhos os 24 cv empurrarem 180km/h...
Um TW tem 24 cv.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Estas Yamaha RD 2T dão medo esta eu acredito que da 180Km/h pois esta pecinha original eu ja vi a 150km/h.
ER-6N
Claro que tem o lance da relação, peso, aerodinâmica, pneus que prendem pouco...
Não dúvido desse 180 de painel, mas 24cv só se na roda.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Que o Serrano tem boa fama como preparador tem.
Se chega aos 180 ou se dá 24cv essa RD, não sei. Deu pra ver e ouvir que tá andando bem, só isso.
Apesar que ela pareceu dar mistura pobre naquela última acelerada antes de desligar. Não reparou nisso Corsani?
---------- Mensagem adicionada às 18:41 ---------- Mensagem anterior foi às 18:39 ----------
Ou ele tava secando o carburador???
sei la, ele mesmo diz no video que faltava fazer a afinação correta e diz que tem que fazer para o ambiente onde a moto vai rodar. isso é uma verdade porque dependendo da altitude a mistura tem que ser mais pobre porque tem menos oxigenio.
outra, a twister não tem nem 19 cvs na roda e é bem mais pesada. se essa RD tiver 24cvs na roda até pode chegar la .
pelo que ja li a respeito do serrano , ele é um conceituado preparador e especialista em 2t.
eu como um preparadorzinho de fundo de quintal ja conheço uns truques como chanfrozinhos e furinhos no pistão para melhorar a durabilidade do motor e acredito que o serrano saiba trabalhar nisso como ninguem.
existem 2 tipos de preparação. o pra competição que só se prepara para extrair o maximo não se preucupando com a durabilidade e o para rua onde se trabalha certos aspectos para ter uma melhor lubrificação para se conseguir durabilidade.
vendo o video só a piramide que ele usa e o escapamento numa moto original com a regulagem do carburador acredito que ja chegaria facil nos 150km\h.
uma rd com piramide de dt200, carburador trabalhado,cilindro trabalhado ja chega aos 160km\h na mão de quem sabe.
É galera, tem que ver que no motor 4 tempos o virabrequim dá uma voltar embalado pela força da explosão e outra volta só no embalo.... Enquanto no motor 2 tempos é pau na máquina o tempo todo. Explosão a cada giro do virabrequim. Não tem perda com inercia. Imagine em altas velocidades o motor 4 tempos tem q lutar contra o vento usando a inercia metade do tempo.