Suzuki Yes 125 ou ybr factor (primeira moto)

[Célio "NitroX"]

sou dono de uma yes, ando 200km por dia com ela, a história é a seguinte...
se fosse a um ano atraz, blz te indicaria a yes, mas hoje ta pra sair a GSR150 que acredito eu seja o fim da EN-125A a tal Yes.
Dessa maneira fica com GSR150 ou Yamaha YBR 125 Factor "ED". Depois que vc anda com uma motoca completa, vc não quer mais as secas!

a questão é da pra esperar sair de vez a GSR150 e ver como ela é de verdade ou vai de factor mesmo?
Porque hoje Suzuki Yes ainda tem alguma revenda, mas e mais tarde?
Hoje comprar uma Factor ED ou Titan EX é igual a você andar e andar e ainda ter comprador na porta de sua casa!

[Bandit]

Olha comparando as duas eu acho o seguinte:

Factor é mais bonita a Versao ED do q a Yes..

Factor e mais economica e vibra menos... MASS sinceramente, eu nao achei a potencia das duas equivalentes, andei em algumas, e sinto a Yes muito mais esperta pra andar, acho a Factor uma motinha meio vuneravel, a começar pelas Rodas de bicicleta, q amassam atoa, isso na versao ED...

Yes pra mim, bonita msm, e a Preta, q com alguns detalhes a mais, vc deixa ela maravilhosa (eu acho a minha bonita me desculpem).. ela tem um porte maior, um jeito gostoso pra pilotar, super completa....

Sobre a revenda nao cai nessa de q a factor vende mais rapido.. vc vai levar ela em uma loja de usadas, ou troca por outra e vai acontecer o seguinte...

Exemplo daki a alguns anos se sua yes valer 2500.. a Factor vai valer 3500 OU MENOS... essa diferença se aplica no preço Inicial de Compra como vc disse a Diferença eh de 1200 reais... entao e so usar a cabeça... Outra coisa, nao sei na sua cidade mas em BH, eu ja achei varios lugares pra vender, a minha 2008 por 3 Mil.. a do meu irmao q era 2005 ele vendeu ela por 2500 pra particular (trocou agora ele ta de Fazer)..

[WeaponX]

Segundo a Suzuki a Yes 125 não vai sair de linha por causa da GSR 150I assim como a FAN 125 não acabou por causa da FAN 150 inclusive alegam que ela vai continuar sendo a porta de entrada nas Streets da marca.

[DOUGLAS 00]

Olha, acho que vai sair a hora que terminar o estoque de Yes velha.

[Fohg]

Pra mim, a primeira regra quando se quer comprar um veículo é: não leve em regra o valor de revenda. É por isso que
a Honda é mais cara, só por isso. As pessoas compram moto já pensando em vender.

Eu voto na Factor, pois conheço as duas e a única vantagem da Yes é ser completinha e mais barata.

[yuritavares]

Comet 150, estou satisfeito e é minha primeira moto!

Entre as 2 ficaria com a factor, meu amigo tem uma e ele fala muito bem dela.

[_rocha]

cara os prós e contras o pessoal já te disse!!!
se tu tem condiçao de pagar as duas, vai na cc e sobe nas duas, e compra a qual mais te agradar, e qual se sentir mais confortavel....
as duas sao otimas motos, nao vai se arrepender com nenhuma delas!!!

[Fabio R]

Oi,

fui ver a comet 150, na Kasinski.. (de perto é uma moto bonita também, e parece ser completa...)
Daí fica com 500 de entrada mais 36 x 232,00 = R$ 8852,00

E se for no esquema de 1000 de entrada:
24 x 280 = 7720
12 x 506 = R$ 7072
Fica um pouco menos que a suzuki yes: 1000 + 12 x 530,29 = R$ 7363 (por sinal a concessionária que me atendeu melhor foi a suzuki também)

Estou mais optando pela suzuki yes... pois a ybr factor com preço equivalente é só a que nao tem freio a disco, e já alertaram que dá uma grande diferença...
A factor ED é relativamente mais cara que a suzuki (pelo menos pra mim...), se esses 1000 e poucos reais a mais da factor não fossem 1000 e poucos a mais, hehe... iria optar pela factor... (e a GSR150i, tem mais tecnologia e tal.. mas também tem um preço relativamente superior...)
Fiquei também entre a kasinski, mas conta também que fui melhor atendido na suzuki, apesar da comet 150 ser bonita também...

[D.Lima]

Eu pagaria 1000 e pouco a mais pela Factor por ela ser muito mais bonita, ser bem mais econômica (cerca de 45Km/L contra 33~35 da Yes), mais confortável, mais robusta (a Yes parece muito pequena, sei lá) e não vibra. 1000 e pouco a mais em uma Factor ED pra mim é investimento.

[aline.abreu]

Bom, eu adoro minha yes. Se fosse trocar por outra de baixa cilindrada, iria de yes novamente. Tanto a 125cc quanto a 150cc.
Tirando os problemas que ela está dando agora, nunca deu dor de cabeça, e rodou hein...
Eu não gostei da YBR, eu achei ela "fraca"(Não sei se esse é o termo certo". A arrancada não é muito forte, ela parece demorar a alcançar velocidade. Achei ela desengonçada também. Não sei se por estar acostumada com a Yes e com a Web que são mais firmes.
Achei ela linda. Mas considerando a diferença de preço eu iria de Yes.

Aline

[D.Lima]

..
achei ela "fraca"(Não sei se esse é o termo certo". A arrancada não é muito forte, ela parece demorar a alcançar velocidade.

Aline

Isso é verdade, é o único ponto fraco dela. Pra dar uma boa arrancada tem que puxar muito o acelerador.

[Ivan RJ]

Entre o carburador eletrônico da Factor e a Injeção da Yes, não há dúvida. Pneus sem câmara da Yes, sem nada a falar. Por segurança, pelo menos vai de Yes.
A Factor é excelente, não há dúvida, mas não podemos comparar com a Yes. Já que vc viu a Comet 150, faça uma força e procure ver ou testar a Apache 150, achei espetacular essa moto, viajei com uma, apenas para testar e foi uma surpresa. A moto é muito boa, anda muito além da conta. Eu aprovei e se fosse comprar uma moto, hoje, nessa categoria iria de Apache.
Comprar moto pensando em revenda é a maior besteira que se possa imaginar e pior ainda é tentar vender a mesma para uma concessionária. Passou da porta da loja, seja ela qual for, já perdeu 30% do valor.
Moto é prazer e prazer não tem preço, nem se pensa em revender.
Quem quiser ganhar dinheiro com moto, compra de leilão, de gente que está devendo a alma e precisa de qualquer trocado.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[REVOLED]

ivan, falasse tudo cara..

outra coisa, o pessoal ta falando que a yes não faz mais de 35km por litro, é estranho esta afirmação, pois a minha é 2006/2007, já tá com mais de 90.000 km rodados e quando ela ta redondinha chega a fazer até 42 km por litro, no momento ela não chega mais nessa média porque está com os dois pneus para uso misto e mais largos e eu dei uma relaxada nela , agora ta fazendo no máximo 35 Km/L.

E mais uma coisa, as novas yes tem o carbura "eletrônico" e teoricamente deveriam ser mais economicas ou estou enganado?

[D.Lima]

Ivan RJ
A Yes não tem I.E, tem carburador eletrônico. A GSR 150 é q tem.
Nova suzuki yes 2012

Nova Suzuki GSR 150i: consórcio e ficha técnica | Minha Intruder 125

A Factor ED tbm vem com pneus sem câmara.

Só pra lembrar: assim que adquirir a moto, poste as fotos.

[WeaponX]

Minha Yes azulona é 2008 esta com 33 mil km é uma grande moto não extressa com nada, mas nunca foi econômica como a YBR no período de amaciamento ela fazia uns 30 km/l hoje faz algo como 33km/l mas é uma moto que vale a pena não existe nada que tenha um custo/resistência/acabamento/equipamentos pelo preço cobrado pela YES gosto muito da moto tanto que nem penso em vende-la vou na verdade fazer uns UPs nela é a moto perfeita para cidade e outra anda mais que a Factor e bem mais que a nova CG Fan125 que é a 125 mais fraca atualmente.