Suzuki Yes faz 125 por litro! Eu acredito.

[Yuri_RN]

Ta essa eu quero ver rs..rs

vocês testam na moto de vocês e se prestar eu boto na CBzona

[Faet]

olha, não vi os vídeos mas já ouvi essa história e sabe o final? .... Não tem, ou foram mortos ou não voltaram pra contar a história por vergonha de não ter dado certo

Bom eu não tinha visto nada sobre isso, mais vou testar sim, se der certo posto aqui e se não mudar nada também postarei aqui.

---------- Mensagem adicionada às 23:48 ---------- Mensagem anterior foi às 23:45 ----------

Pois é...

O Faet! Não to zuando nem duvidando de ti cara. Mas que é verdade que já vi mais de uma vez, conhecidos inclusive, falarem de projetos com motores movidos a hidrogenio, é verdade.

Boa sorte cara! Não conhecia esse teu lado pardal hehe. Se um dia tu vier aqui vou te apresentar um outro pardal, o meu pai.

O Magrão de boa mesmo, nem tem como me zuar pois não estou vendendo nada só estou repassando algo interessante que vi em um vídeo, vou testar, como todos um dia testaram algo "sinistro" na vida, se der certo deu se não paciência.

E mostra pro teu velho o vídeo, ele vai gostar.

---------- Mensagem adicionada às 23:50 ---------- Mensagem anterior foi às 23:48 ----------

Pelo que entendi, o sistema adiciona hidrogênio à mistura ar/gasolina e gera economia de gasolina. Em um dos vídeos fala que o hidrogênio é 4 vezes mais inflamável que a gasolina.

Se substituirmos o ar da mistura por hidrogênio (gás inflamável), um carburador comum vai precisar de uma regulagem diferente? Se o sistema falhar a moto vai dar falta de combustível e não vai ligar?

A injeção eletrônica e seus sensores teoricamente dariam conta de perceber a diferença e manda menos combustível para a câmara.

Boa sorte no projeto, estou torcendo para que dê certo e aguardando o passo-a-passo.

Pelo que li é ao contrário, no carro a carburação não se altera nada, já em carros com injeção tem que afastar o sensor da sonda lambda.

---------- Mensagem adicionada às 23:57 ---------- Mensagem anterior foi às 23:50 ----------

Olha... sinceramente... trabalho em uma empresa que faz injeção eletrônica programável... jah tivemos clientes com esta mesma idéia.

Quando o cara ligava o tal "gerador de probabilidades infinitas" (gerador de hidrogenio) não mudava absolutamente nada no motor.

Isso também é conhecido como HHO.

E outra... depois de ver como essa jaca corroeu todo o coletor de admissão do carro do cliente, e uma mistura corrosiva que escorreu pelo filtro de ar, não quero nem ver esse troço de preto. Este cliente teve que trocar a borboleta eletrônica do carro, pois ela corroeu e a borboleta não fechava mais totalmente, ficava uma fresta nela que deixava o carro acelerado.

Sinceramente.... pode até funcionar, mas tem que evoluir muito, muito mesmo.

Estranho é ter que defender um projeto que não é meu, mas tudo bem.

O existe dois tipos de Gerador de hidrogênio, um é por eletrólise e o outro é uma reação quimica entre água destilada mais soda caústica e alúminio, esse segundo é fodaa pois adiciona ao cilindro uma gás rido em alumínio, que com o tempo prejudica e muito o motor.

E não é HHO e sim OHH- Oxi-Hidrogênio.

Até porque HHO é água: 2 vezes o H e uma vez O= HHo = H2O, entendeu?

Eu vou tentar se der aviso.

---------- Mensagem adicionada 28-10-11 às 00:00 ---------- Mensagem anterior foi 27-10-11 às 23:57 ----------

Ta essa eu quero ver rs..rs

vocês testam na moto de vocês e se prestar eu boto na CBzona

Vou testar na minha moto e no meu carro, quando estiver com tudo instalado vou a Taquari na casa do Magrão TK para testar.

Depois vou na tua casa te ajudar a montar, ok Yuri?

[blaugusto]

Faet, vai fundo rapaz!! Já vi mais de um passando aqui e nenhum voltou. Espero que não tenha sido por ter dado errado, mas por esteram rodando por aí.

Mas só por fazer algo diferente.

Olha... sinceramente... trabalho em uma empresa que faz injeção eletrônica programável... jah tivemos clientes com esta mesma idéia.

Quando o cara ligava o tal "gerador de probabilidades infinitas" (gerador de hidrogenio) não mudava absolutamente nada no motor.

Isso também é conhecido como HHO.

[...]

O.o

Ein????

[bravo18br]

Faet, se quiser conversar sobre o assunto me procura....
Tenho um kit caseiro de inox, não é tão eficiente como o de cobre, mas suja menos e dura muito mais.

O meu projeto por enquanto está parado, pois o meu kit é grande, pois era pra colocar no carro.... como estou sem carro, está parado até que eu compre outro....

[MaumauFT]

Blau aahhaah eh do Guia do Mochileiro das galáxias


Sobre o experimento... pode até ser que na teoria funcione muito bem, o problema é que o troço acabou deixando um resíduo muito ácido na borboleta e no coletor do carro que vi, que já inviabilizou o uso disto.

Talvez até funcione, mas não nesta escala que será produzido. Talvez precise de um gerador do tamanho do motor do carro para gerar o gás necessário pra fazer algum efeito. No fim, acho que não vai ser "usável" devido a estas limitações.

E o nome é HHO sim, provavelmente venha do ingles.

Enfim, só dando meu ponto de vista e o caso que já vi. Boa sorte no projeto.

[speedFan]

Faet boa sorte testa ae e boa sorte e se tudo de certo fala para os irmão aki e vamos fazer um motirão de motocas super economizadoras...

[romanex]

A muitos anos atrás, tentei fazer um e cheguei a seguinte conclusão:
1ª para produzir uma quantidade grande de combustivel, a energia elétrica necessária não compensava a economia....
2ª a solução satura rapidamente; embora o combustivel seja barato, o consumo é grande e prejudicial ao meio ambiente (o residuo da eletrolise (na agua)se não me falha a memoria é um sulfeto)....
3ª o trambolho ficava tão grande, e o gás é tão volátil (escapa facilmente por tubulações e mangueiras), que tornava inviavel o projeto...
Só que tudo é assim, o que um não consegue, o outro pode conseguir, porém, para mim, é uma solução inviavel ecologicamente, fisicamente (espaço) e conomicamente...


Pensaria num projeto diferente: uma moto hibrida....
embora seja muito mais complexo, seria mais viavel....
o freio da moto poderia ser um motor elétrico pequeno e pesado, porém com grande capacidade de geração de energia....
toda vez que você usa-se o freio, ele seria acionado e iria gerar energia elétrica....
a parte mais complexa e desenvolver uma maneira de que o motor trabalhe de maneira elétrica e mecânica....
na cidade, como o uso do freio é constante, estaria constantemente carregando as baterias, e como a velocidade é menor, funcionaria no modo elétrico....
na estrada, funcionaria de maneira mecânica, pois você desenvolve mais velocidade e quase não usa o freio...
esse principio já foi desenvolvido em carros hibridos...
o problema das motos é a falta de espaço para colocar baterias, mas nada que não possa ser resolvido com alforjes laterais....
agora falta o "professor pardal" para desenvolver esse projeto...

[DOUGLAS 00]

O viável seria criar um sistema que "engarrafasse" o gás, para ai adicionar o bujão no carro/moto.


Pois pelo que entendi, o sistema é meio que um "traquitana": Teria que se arrumar espaço pra instalar esse sistema.

Por coincidência, meu primo também está querendo criar um sistema desses...

[romanex]

Douglas: Esse é o sistema usado lá fora: Gas engarrafado...e em outros lugares e usado semelhante ao abastecimento de gnv...
lembre que dessa maneira, o cara também consegue controlar o consumo, pois você depende do gás envasado (a celula de armazenamento é um tubo catalisador)....
já com a agua, como controlar o consumo de agua da chuva???

[bravo18br]

Produzir HHO é relativamente simples, eletrólise simples, até com energia solar é fácil conseguir.... "engarrafar" hidrogênio puro é que é uma tarefa extremamente complexa, o mundo todo busca uma solução viável pra isso....
O gás é tão explosivo, volumoso e leve que a contenção dele é extremamente cara. Um bujão de gás de cozinha por exemplo, a vedação tem frestas que o metano não vaza, pelo tamanho de suas moléculas, mas o hidrogênio vazaria facinho....
Hoje, a melhor forma de armazenar hidrogênio é em umas garrafinhas com uma malha de prata (como se fosse uma colméia) mas custa uma fortuna e armazena pouco.

Quando inventarem uma forma de armazenar o hidrogênio segura e barata, pode saber que tudo vai ser movido a partir dele.

[Yuri_RN]

Vou testar na minha moto e no meu carro, quando estiver com tudo instalado vou a Taquari na casa do Magrão TK para testar.

Depois vou na tua casa te ajudar a montar, ok Yuri?

Ok Faet fico aguardando as Novidades

OoO Loko Quero ver você chegando aqui

[magrao tk]

Vou testar na minha moto e no meu carro, quando estiver com tudo instalado vou a Taquari na casa do Magrão TK para testar.

Depois vou na tua casa te ajudar a montar, ok Yuri?

Vou torcer pra que de certo tambem. Quero muito ver isso pessoalmente. Já aproveito e copio o projeto ein...
Imagina as 2t aqui super economicas! Uhuuu!!!

[Faet]

Faet, vai fundo rapaz!! Já vi mais de um passando aqui e nenhum voltou. Espero que não tenha sido por ter dado errado, mas por esteram rodando por aí.

Mas só por fazer algo diferente.




O.o

Ein????

Poh veiuo valeu a força cara, quando Thomas Edison inventou a lâmpada e Santos Dumont inventou o avião eram taxados como loucos e agora? Todos se beneficiam, ao invés de criticar temos que apoiar os estudiosos.

---------- Mensagem adicionada às 23:45 ---------- Mensagem anterior foi às 23:29 ----------

Faet, se quiser conversar sobre o assunto me procura....
Tenho um kit caseiro de inox, não é tão eficiente como o de cobre, mas suja menos e dura muito mais.

O meu projeto por enquanto está parado, pois o meu kit é grande, pois era pra colocar no carro.... como estou sem carro, está parado até que eu compre outro....

Veio me add no msn que a gente vai trocar uma ideia sim.

[email protected]

---------- Mensagem adicionada às 23:46 ---------- Mensagem anterior foi às 23:45 ----------

Faet boa sorte testa ae e boa sorte e se tudo de certo fala para os irmão aki e vamos fazer um motirão de motocas super economizadoras...

A gente precisa é de apoio não de negatividade né speddfan125?

---------- Mensagem adicionada às 23:46 ---------- Mensagem anterior foi às 23:46 ----------

A muitos anos atrás, tentei fazer um e cheguei a seguinte conclusão:
1ª para produzir uma quantidade grande de combustivel, a energia elétrica necessária não compensava a economia....
2ª a solução satura rapidamente; embora o combustivel seja barato, o consumo é grande e prejudicial ao meio ambiente (o residuo da eletrolise (na agua)se não me falha a memoria é um sulfeto)....
3ª o trambolho ficava tão grande, e o gás é tão volátil (escapa facilmente por tubulações e mangueiras), que tornava inviavel o projeto...
Só que tudo é assim, o que um não consegue, o outro pode conseguir, porém, para mim, é uma solução inviavel ecologicamente, fisicamente (espaço) e conomicamente...


Pensaria num projeto diferente: uma moto hibrida....
embora seja muito mais complexo, seria mais viavel....
o freio da moto poderia ser um motor elétrico pequeno e pesado, porém com grande capacidade de geração de energia....
toda vez que você usa-se o freio, ele seria acionado e iria gerar energia elétrica....
a parte mais complexa e desenvolver uma maneira de que o motor trabalhe de maneira elétrica e mecânica....
na cidade, como o uso do freio é constante, estaria constantemente carregando as baterias, e como a velocidade é menor, funcionaria no modo elétrico....
na estrada, funcionaria de maneira mecânica, pois você desenvolve mais velocidade e quase não usa o freio...
esse principio já foi desenvolvido em carros hibridos...
o problema das motos é a falta de espaço para colocar baterias, mas nada que não possa ser resolvido com alforjes laterais....
agora falta o "professor pardal" para desenvolver esse projeto...

Acho que estudando a gente chega lá!

---------- Mensagem adicionada às 23:47 ---------- Mensagem anterior foi às 23:46 ----------

O viável seria criar um sistema que "engarrafasse" o gás, para ai adicionar o bujão no carro/moto.


Pois pelo que entendi, o sistema é meio que um "traquitana": Teria que se arrumar espaço pra instalar esse sistema.

Por coincidência, meu primo também está querendo criar um sistema desses...

Manda teu primo chegar no tópico.

---------- Mensagem adicionada às 23:49 ---------- Mensagem anterior foi às 23:47 ----------

Douglas: Esse é o sistema usado lá fora: Gas engarrafado...e em outros lugares e usado semelhante ao abastecimento de gnv...
lembre que dessa maneira, o cara também consegue controlar o consumo, pois você depende do gás envasado (a celula de armazenamento é um tubo catalisador)....
já com a agua, como controlar o consumo de agua da chuva???

Guardar é simples mais injetar seria meio estranho, e depois colocar em um tanque também é bem perigoso.

[Jordano]

mais um motivo pra esses combustiveis alternativos não darem muito certo é o problema de legalização, no Brasil é um inferno legalizar qualquer coisa que não tenha um laudo de um engenheiro amparado por uma grande empresa e milhões gastos em testes

em resumo
no Brasil tu não pode ter uma boa idéia e fazer algo se tu não tiver milhões pra gastar em testes e documentação

[Felipe.s]

Até hoje não entendo como esse tipo de coisa não vai pra frente. Vira e mexe aparece alguem com essas idéias, mas ninguem ve elas nas ruas.

Não digo pelas montadoras, que a gente sabe que tudo gira em torno do petróleo. Mas os professores pardais mesmo. Porque mesmo com esses vídeos de acesso público, como que a gente não ve nem ouve nas ruas nada a respeito?

Isso teria de ser o ó do borogodó!!! E estar bombando em vendas!!! Pelo menos até a petrobrás dar um sumiço nos fabricantes ou sequestrar a família deles. hehe

tbm ja ouvi um boato assim,,um cara que era mecanico de caminhão estava com um projeto de motor movido a agua e hidrogenio e até começou a montar num jeep com motor de santana,,e o cara simplesmente "viajou"niguem sabe pra onde....e quando perguntava por ele o pessoal dizia que viajou e cotava logo a comverça ninguem fala sobre...axei bem estranaho