DT 180 com cilindro de RD 350 ou RX 180

[Fissura Wheeling]

Galera, eu montei uma DT 180 para mim, e agora estou com problemas.
Eu comprei o motor separado, coloquei na moto, andei bastante e tal, mas agora ela começou a ficar
com pouca compressão e batendo a saia do pistão. Vendo que já estava na hora de fazer a parte de
cima do motor, abri e mandei o cilindro para a retífica, mas o problema é que já estava medida 1,75mm
e a ultima é 2,00mm. Chegando na retífica o retificador me falou, olha, não sei se vai dar para fazer
esse seu cilindro! pois já está 1,75 e geralmente 2t quando começa a bater saia e vazar muita
compressão significa que já está muito arranhado, e talvez se eu retificar 2,00mm não va adiantar!
Ai ele disse que ficaria com a peça, faria a retífica, veria se ficaria bom, e se não ficar ele não
vai cobrar nada.
Isso foi Terça feira!, Quarta feira era feriado e ele nao trabalharia, e então me entregaria o cilindro
quinta feira.
Chegou quinta feira e ele me ligou dizendo que não tinha ficado bom e que aquele cilindro já era!
Agora Só re-encamisando ou comprando outro usado.
Re encamisar já é fora de questão, pois iria sair muito mais caro do que outro usado e também
já me disseram que não fica bom!

A solução é comprar outro cilindro mesmo! Porém o problema é que ta dificil achar cilindro de DT 180!
E agora lendo alguns tópicos aqui, eu li algo sobre colocar cilindro de RD 350 na DT 180 que seria algo
meio que Plug&Play! E fiquei curioso para saber se daria certo isso ou não. Será que da certo?!?
E outra dúvida também é se teria como colocar o cilindro da RX 180 e se seria Plug&Play também, pois o da
RX 180 eu tenho em casa!

Obrigado. Espero respotas, Fim de semana to loco pra andar!
ASODIPJASOPDJOASIJD