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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Fissura Wheeling
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    DT 180 com cilindro de RD 350 ou RX 180

    Galera, eu montei uma DT 180 para mim, e agora estou com problemas.
    Eu comprei o motor separado, coloquei na moto, andei bastante e tal, mas agora ela começou a ficar
    com pouca compressão e batendo a saia do pistão. Vendo que já estava na hora de fazer a parte de
    cima do motor, abri e mandei o cilindro para a retífica, mas o problema é que já estava medida 1,75mm
    e a ultima é 2,00mm. Chegando na retífica o retificador me falou, olha, não sei se vai dar para fazer
    esse seu cilindro! pois já está 1,75 e geralmente 2t quando começa a bater saia e vazar muita
    compressão significa que já está muito arranhado, e talvez se eu retificar 2,00mm não va adiantar!
    Ai ele disse que ficaria com a peça, faria a retífica, veria se ficaria bom, e se não ficar ele não
    vai cobrar nada.
    Isso foi Terça feira!, Quarta feira era feriado e ele nao trabalharia, e então me entregaria o cilindro
    quinta feira.
    Chegou quinta feira e ele me ligou dizendo que não tinha ficado bom e que aquele cilindro já era!
    Agora Só re-encamisando ou comprando outro usado.
    Re encamisar já é fora de questão, pois iria sair muito mais caro do que outro usado e também
    já me disseram que não fica bom!

    A solução é comprar outro cilindro mesmo! Porém o problema é que ta dificil achar cilindro de DT 180!
    E agora lendo alguns tópicos aqui, eu li algo sobre colocar cilindro de RD 350 na DT 180 que seria algo
    meio que Plug&Play! E fiquei curioso para saber se daria certo isso ou não. Será que da certo?!?
    E outra dúvida também é se teria como colocar o cilindro da RX 180 e se seria Plug&Play também, pois o da
    RX 180 eu tenho em casa!

    Obrigado. Espero respotas, Fim de semana to loco pra andar!
    ASODIPJASOPDJOASIJD
    Última edição por Fissura Wheeling; 04-11-11 às 04:53.

  2. #2
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    ve a medida, o pistão da RD350 e da DT180 são os msm.., da RX, pega um paquimetro e boa sorte..,

    Como o tempo e o vento...

  3. #3
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    Pelo que eu andei vendo a uns tempos atrás... pra colocar um cilindro de 350 na DT 180 teria que colocar uma biela mais comprida, talvez da DT200. Sem falar do radiador e do resto do sistema de arrefecimento.

    Mas encamisar um cilindro de 2T só fica ruim se for mal feito. O Corsani mandou fazer na dele e pelo que ele diz ficou mais duro e melhor do que original

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de Fissura Wheeling
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    Hum, mais talvez se rebaixar um pouco o cabeçote...
    alguem ai tem a medida das duas biela? Ai eu poderia ver a difereça de tamanho e se não for muito grandes as diferenças, eu poderia tirar essa diferença no cabeçote.

  5. #5
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    Pelo que eu vi a diferença é grande, só se cortasse um pedaço do cilindro...

  6. #6
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    putz :x ai nem rola!
    Hoje( Ontem "agora é 00:56" ) eu fui procurar um cilindro e n consegui nenhum, mas achei um motor todo feito zeradinho de dt 180 por 300 reais, só ta com problema na faisca! Provavelmente é bobina, e bobina eu tenho as do meu outro motor ;D
    O que acham?

  7. #7
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Se estiver todo bom mesmo eu acho que vale a pena. Num motor desse se for pra retificar, trocar biela e rolamentos vai gastar isso ou um pouco mais...

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de Fissura Wheeling
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    Consegui o Cilindro novo da DT !
    Zeeero bala! R$ 75,00 vou comprar amanhã!
    Obrigado ae a todos. Algum modera pode dar Closed aqui.

  9. #9
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    melhor q original nunca fica!
    por isso existem cilindros de rd y4 valendo mais de 1000 pila
    mas não inventa moda rapaz manda encamisa ou corre atras de um 180 mesmo

  10. #10
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    Ops... não da closed não AEPOAISJFPIOASJDOPAISJf
    deu fail! Fui lá para pegar o cilindro e o cara tinha se enganado ¬¬'
    ele pediu a camisa da DT 180, e não o cilindro...
    Ai fica foda né mais vou ver o que faço...
    talvez eu compre a camisa e mande encamizar!
    Não sei ainda o que faço... Não tenho nem ideia do preço da
    Mão de obra para esse tipo de serviço. Quando descobrir
    ai eu vejo o que faço.

    Talvez eu busque outra DT em leilão, sexta feira agora vai rolar leilão
    e já tem outros parceros meus para rachar os lotes também...
    Agora é só deixar rolar e ver no que vai dar...

    Ah, alguem ai sabe o preço da Mão de Obra para encamizar?
    Tirando o preço da camisa que comprarei separada!.

    Obrigado. Tchau

  11. #11
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Dá uma conferida na romaq primeiro, as vezes vale mais a pena gastar um pouco mais e fazer uma coisa boa, ao menos eu penso assim

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de Fissura Wheeling
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    Stone, tu fala em olhar na Romaq o cilindro para comprar, ou para mandar encamisar?

  13. #13
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    Pra mandar encamisar, eles fazem camisa de cromo, nikasil e talz...

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de Marcel 2t
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    eu tava na mesma q vc, mas COLOQUEI O PISTÃO DA AGRALE 27.5 com algumas preparaçoes e adaptaçoes, coisa pouca... ficou mtoo canhão e nao perdi o cilindro =] #ficaadica

  15. #15
    Usuário de motoneta Avatar de Fissura Wheeling
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    Opa, agora já mandei encamisar, e etc, mas enfin, já nem estou mais com esse motor.
    Agora estou usando um motor de rdz 135 que ficou muito perfeito.
    Mas sobre o Encamisamento, ficou muito bom! Ótimo! Falaram que eu iria perder potência e etc, quii nadaa!!!!
    Eu não perdi potência nenhuma. Ficou muito bom mesmo.
    Mas então é isso. Valeu ai a todos

    CLOSED?

 

 

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