Boa Pergunta!!!
A questão é onde quebrar e como fazer isso....
Eu faço essa segunda pergunta, pois, a trava de punho fica bem aos olhos de todos... primeiramente o ladrão vai ter que andar com um kit furto, pois, as motos não são padrões, alguns manetes são fixados no manicoto com chave além outras com parafuso sextavado e cada uma delas tem sua medida. Alguem ai já soltou o manete sob pressão do manicoto?
Pois é não é tão simples tirar o parafuso quando há uma pressão grande sobre o parafuso que tem a função de eixo. Outro ponto é que não basta tirar o parafuso! Uma vez que o freio esta acionado e fixado ao acelerador o manete fica imóvel, ou seja, o "ladrão" tirou p parafuso, mas pra soltar o manete ele terá que quebrar o manicoto ou quebrar o manete.
Menetes feitos de liga inferiores como "ZAMAC" devem quebrar com mais facilidade, mas tente quebrar um manete original ou um manete feito com aluminio injetado puro ou usinado. Os manetes são feitos para entortar numa queda... eu já cai a mais de moto e a pancada foi feia... o manete absorveu o impacto e não quebrou. Portanto não acredito que um "ladrão" vai ter todo o trabalho e o tempo necessário para furtar sua moto se ela estiver utilizando nossa "TRAVA DE PUNHO".
Seguro é uma boa pra quem pode pagar sim, mas num vejo ninguem largando a chave no contato, pois seguro custa $$$. Então dificultar a vida de quem quer lhe tirar um bem é infelismente necessário nos dias de hoje.
Att.
Thiago Mourão
TECK LOCK