Alguem ja usou uma destas travas e boa o que vc acham?
sites
RS1-TRAVA DE ACELERADOR E FREIO TECK LOCK (ANTI FURTO)
Teck Lock - Trava Antifurto para motocicletas
Alguem ja usou uma destas travas e boa o que vc acham?
sites
RS1-TRAVA DE ACELERADOR E FREIO TECK LOCK (ANTI FURTO)
Teck Lock - Trava Antifurto para motocicletas
Última edição por leonardoeng1; 09-11-11 às 16:00.
Gostei!
Parece ser uma outra boa alternativa!
---------- Mensagem adicionada às 18:38 ---------- Mensagem anterior foi às 18:34 ----------
Tava olhando o site da teck lock e vi o comentário de uma pessoa lá:
"Deram uma maquiada em um refugo de material de alumínio. Convido os senhores a colocar o material desta trava cujo nome é lindinho mesmo, bem gay como dizem, no google, verão que é um alumínio normal com uma facilidade em usar um tipo de solda. Agora o vendedor vem com oratórios de vendas, com códigos e nomes difíceis, mas o que interessa em um cadeado ou trava é o tipo de aço, não o ferro ou latão, alumínio, etc.Enfimm quem quizer comprar compre mas não pra por na moto. E sim pra uso no pescoço."
Essa história do alumínio procede?
Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...
cara o alumínio pode ser tanto muito maleável, ou muito resistente podendo ser comparado a ligas ferrosas.
é tanto que é usado em aviões, quadros e peças de moto...
eu realmente não achei interessante essa trava não, mas tudo vale pra dificultar a vida dos gatunos, ja que ela ficando mas alta e visível se torna mas difícil alguém querer tentar arrombar uma trava dessas.
A trava pode até ser forte, mas um manete quebra fácil...
Pelo que sei so existem dois tipos de alumínio de alta resistência o duralumínio que na verdade é uma liga de alumínio e outros metais e é tão forte que era usado para blindagem em aviões militares e o próprio alumínio aeronáutico que é mais forte apenas pelo método de construção.
Mas o que importa é que uma trava desta nem precisa ser tão forte póis o cara que rouba moto por furto não quer perder tempo de cortar uma trava.
ER-6N
se o cara qr roubar mesmo coloca nas costas e leva ( pegaram uma turma aki na city com uma f-350 e 4 caras) chegavam no meio da rua mesmo pegava jogava encima do carro e sumia..... em 1 dias foram 6 motos !! coloquei 1 corta corrente na ignição , se não souber onde desativar, o cara morre doido mas não liga a moto
que nem diz meu cunhado, sistema anti roubo só seguro mesmo, pois pode ter alarme, corta corrente, cadeado como o nosso amigo rodrigo2011 disse o caras chega pega no braço coloca em cima da caminhonete e some ja era, mas porem alguns segredos pode dificultar na hora do roubo, só não aconselho alarme pois a moto não tem um lugar para esconder o modulo todos eletricistas colocam o modulo no mesmo lugar já é manjado por ladrão, mas eu gostei desse esquema ai de trava
Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha
ex CG Titan 2004 Vermelha
ex Hunter 125 2005 Vermelha
ex Twister 2007 Preta
AHH SEI LÁ.. nao me interessei muito não...
muito caro pra pouca coisa...
é uma travinha simples... q podemos fazer com corrente e cadeado.. (XD)
e sai mais barato...
119 conto é tenso hein....
"ANDO DEVAGAR PRA NÃO VER CHORANDO, QUEM ME ESPERA SORRINDO."
http://anonimotos.blogspot.com -visitaew o nosso blog pow! (blog em Desenvolvimento ainda)
#AnoniMotos Avaré - SP
Pefiro a trava de disco - mais barata $$$$$$$$$$$$!!!
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
so um cadeado grande serve pra fazer a mesma funçao dessa trava
Bom dia Riders,
Meu nome é Thiago, sou da Empresa Teck Lock e estou aqui disposto a ajuda-los e a informa-los com relação a nosso produto "Trava de Punho".
Bom li todas as postagens até esse momento e vejo que muitos ainda não conhecem o diferencial desse novo sistema.
Primeiramente gostaria de explicar do que é feita a TRAVA TECK LOCK, como comentado pelo amigo acima, a trava é de aluminio estrutural que é muito utilizado pela industria automotiva, motociclista, naval e aeronautiva, essa liga é a 6351 com tratamento T6, que não pode ser serrada com um simples arco. è um material leve e altamente resistente. Outra caracteristica dessa trava é o tratamento de anodizado dando a ela cores que não disbotam com a ação do tempo ou descascam.
O sistema de chave possui cerca de 50 mil combinações e cada trava tem sua chave, caso ocorra a perca da chave, todo o conjunto da fechadura terá quer ser substituido por um novo.
A trava de punho foi desenvolvida para ser utilizada de forma rápida e limpa, ou seja, você não necessita de mais de 5 segundos para fixa-la, e não corre o risco de sujar as mãos com residuos de graxa, oleo ou poeira. Portanto quem a tiver não terá restrições para usa-la o tempo todo.
Alem é claro da segurança que a mesma proporciona, tando para inibir o furto, quanto para seu usuario que dificilmente esquecerá de remove-la antes de pilotar, coisa que não acontece com as travas de disco ou cadeados, que se esquecidos, podem causar danos a motocicleta e a seu condutor.
Logo mais iremos disponibilizar em nosso site videos de pessoas que foram convidadas a tentar arrombar a trava, com ferramendas de muita precisão do tipo: Marreta, Serra, Alavanca... e pessoas que tentaram atraves do solta aqui e ali, com um detalhe muito importante, esses testes foram feitas encima de uma bancada fixa e a trava estava presa numa morsa, pois, não achamos mais seguro, pois se tivesse fixada numa motocicleta, ela teria caido pois a mesma não tem ponto de fixação.
Ninguem fez o questionamento com relação a manter o freio acionado e eu gostaria de dar-lhes uma explicação:
O sistema de freio de uma motocicleta é dimensionado para trabalhar com pressões extremas, muito maiores que conseguimos aplicar acionando o manete até o final do curso.)
No caso de uma motocicleta com freio a tambor, o cabo que aciona as lonas, em hipotese alguma podem afrochar quando acionados, mesmo quando acionados por um longo periodo de tempo.
Nas motos com freio a disco, o sistema de freio funciona da seguinte forma: Primeiramente é necessário o uso de um fluido ex.: DOT3 (que suporta uma temperatura de até 200º antes de ferver), esse fluido sofre alterações de temperatura quando acionamos o freio numa frenagem, essa elevação de temperatura gera uma pressão muito maior da que quando acionamos o manete até o limite com a moto em repouso, portanto o fato da trava manter o manete do freio acionado não ocasionará problemas no freio mesmo utilizado por um longo periodo de tempo.
Qualquer duvida me coloco a disposição.
Att
Thiago Mourão
Trava Antifurto TEK LOCK - A Melhor soluo em travas para motos. Informaes (11) 3607-5932.
Se quebrar a manete consegue levar a moto?
Eu uso uma igual a esta:
Nela prendo capacetes e roda da pequena ela tem conexões de aço e um cabo de aço por dentro, pra levar a moto se se jogar em cima de um utilitário...paguei 28,00 R$ na época.
se tirar o parafuso da manete leva do mesmo jeito ... qr ficar tranquilo faça o seguro e fique sossegado ( da minha saiu por 500 dilmas por ano dividido em 6 vezes , se os caras levarem ainda digo boa viajem kkkkk)