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Resultados 1 a 15 de 31
  1. #1
    Novato Avatar de Carlos_hpc
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    Yes fazendo 26 km/L

    Olha minha Yes dando trabalho de novo.

    Não sei o que acontece com essa moto, cada vez bebendo mais, agora ela caiu pra 26km/L , não chega a rodar 320km até entrar na reserva, já limpei filtro de ar ( mais vou trocar , nunca troquei ), to pensando em trocar a vela, já que ela ta apagando direto em marcha lenta,ta bem fraquinha, subidas que eu fazia a 100 agora faz a 80, a relação é nova, Vaz e corrente KMC, o estranho é que ta sendo muito brusca essa mudança de consumo, penso que então é regulagem de carburador da ultima revisão, ( to achando que não tem mecânico bom nessa região , moro em Casa Branca , interior de SP) , vou levar , de novo, (ja pedir pra regular umas mil vezes, mais ninguem abre o carburador, só regula o ar) , e pedir pra abrir o carburador e mecher na agulha, quem sabe trocar o gicle.

    Mais vamos as perguntas:

    Tem mais algum motivo para esse alto consumo?

    Ela já rodou 24 mil km, pode ser isso?

    Pode ser o trajeto que faço todos os dias , 20 minutos de pista a 100 km/h pra ir pro trabalho, e 80 km de final de semana a 100 pra ir pra faculdade?

    Pode ser o modo que eu ando?
    Não sou experiente em moto, essa é minha primeira, troco as marchar assim ;
    1º só pra sair.
    2º até os 40 ou perto dos 8000 rpm
    3º até os 60 e o rpm perto dos 7 ou 8
    4º até os 80 e o rpm passando dos 8 , as vezes perto dos 10 onde entra no vermelho do marcador.
    5º só até 10000 rpm , só enrolo o cabo quando to com muita pressa, o que é raro.

    Gasolina já abasteci em todos os postos da cidade e até de outras, mais não muda muito.

    Ando 80% do tempo sozinho e peso 75 quilos.

    Ela já foi bem econômica no começo , andava 420 fácil com um tanque antes de pedir reserva e mais quase 80 até secar.

    O que fazer para arrumar isso, o que pedir para o mecânico regular?

    Caso faltar alguma informação util é só perguntar que eu respondo o mais rapido possivel.

    Obrigado pela atenção.

  2. #2
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Mais provável que seja carburador mesmo provavelmente sujo e desregulado,a Yes em estado normal faz entre 30 e 35 Km/l quanto a quilometragem com 24 mil Km a maioria das Yes ainda estão em estado de novas a minha esta beirando os 40 mil e esta perfeita ainda, o carburador não é dificil de de regular o problema é que me parece que na maioria das cidades de interior os caras só sabem mexer em CG.
    Última edição por WeaponX; 21-11-11 às 06:13.
    ER-6N

  3. #3
    Motociclista Avatar de apu
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    vende e compra uma twister

  4. #4
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Citação Postado originalmente por apu Ver Post
    vende e compra uma twister
    A TW e uma grande moto, mas nem todos podem ou mesmo querem ter uma, a duvida do rapaz e com a Suzuki Yes.
    ER-6N

  5. #5
    Piloto de moto
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    Olha, andando do jeito que vc colocou, sei que a minha faz ai na casa dos 28 a 30 por litro. Não tem milagre, engatar quinta e andar com o giro a 10 mil...vai beber mesmo. Ja vi a minha fazer 24 na pista, mas com uma gasolina duvidosa...no mesmo ritmo com uma gasolina mais ou menos foi 29. Isso com o cabo enrolado mesmo. Mas com certeza voce tem algum problema de regulagem ou sujeira nesse carburador ou os dois juntos. O filtro da yes não precisa trocar, se voce não acha ele facil por ai, pode lavar ele (tem esse procedimento no fórum) que não tem erro. Troca a vela tb...24 mil km para uma vela normal no ritmo que vc postou ja deve ter desgastado bem ela. Se puder, invista numa ngk ou denso iridium. A minha tb tava morrendo a toa...tirei o parafuso que regula a lenta e saiu uma craca junto (fui usar comum da nisso, voltei pra premium), só isso ja melhorou pacas e agora ela pega normal e não morre mais a toa. Verifica esses detalhes e veja se muda alguma coisa na moto.

  6. #6
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Marcio o rapaz é leve e anda sem garupa 30 Km/l é o certo para ele..
    ER-6N

  7. #7
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    Bão como disse parece que passou da hora de trocar vela e filtro de ar....

    Uma coisa que nunca leio é que alguém mandou verificar também a regulagem das varvas pra ver se estão ok.....

    E só carburador, carburador, carburador...........

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Bandit
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    A minha Yes sempre fez na casa dos 30 km/l.. qd limpei e regulei o bura, limpei o filtro de ar, ela deu uma melhorada na performance, mas nao senti a diferença no consumo.. pelo oq vc falou seu bura ta todo desregulado, primeiro, se tem q arruma essa marcha lenta, o fato dela ta morrendo, e por nao esta regulado, e super simples, eu msm desmontei e limpei o bura da minha ex-yes, mas msm o cara fazendo oq for, nao espere milagre, sua yes do jeito q vc anda, e pelo seu percurso, nao deve passar de 30 km/l .. yes e meio beberona, e tem o motor preso nas descidas...

    Sobre ele pegar uma Twister, nao ta dificil nao, tw desavalorizou demais, e uma otima moto, mas agora todo mundo q eh Cb300 e Nova Fazer, e o preço dela caiu.. eu msm peguei a tw, com pouca diferença, paguei 2750,00 . em uma ano 2008, e excelente estado.. uma Boa ai ano 2006 deve ter q da menos de 2 mil de diferença...

  9. #9
    Piloto de moto
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    Weapon, me desculpa cara, o cara é chassi de frango perto de mim...mas em quinta a 10000 rpm o motor ta consumindo bem sim. Ta meio exagerado 26...se fizer 30 é muito chorado nessa condição, ele ta andando forte sim.

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de yuritavares
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    Uma twister faz quanto por litro dentro do normal ??

  11. #11
    Novato Avatar de Carlos_hpc
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    Obrigado a todos até o momento.

    já troquei a vela uma vez, acho que perto dos 12k, vou trocar de novo, o filtro eu lavei, tava bem sujo, aqui o povo só sabe abrir cg mesmo, regular valvula !! você pede e o cara faz cara feia porque tem que abrir o motor.

    Chassi de frango !!! e eu me achando gordo !!

    Até quero trocar de moto, se possivel a nova Fazer , mais a grana ta curta, caso não fique muito a diferença vou tentar a nova GSR 150i, ja que na loja suzuki, se trocar la eles pagão um pouco melhor na minha.

    Como a maioria de vocês trocam de marcha na yes ..

  12. #12
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Citação Postado originalmente por Carlos_hpc Ver Post
    Obrigado a todos até o momento.

    já troquei a vela uma vez, acho que perto dos 12k, vou trocar de novo, o filtro eu lavei, tava bem sujo, aqui o povo só sabe abrir cg mesmo, regular valvula !! você pede e o cara faz cara feia porque tem que abrir o motor.

    Chassi de frango !!! e eu me achando gordo !!

    Até quero trocar de moto, se possivel a nova Fazer , mais a grana ta curta, caso não fique muito a diferença vou tentar a nova GSR 150i, ja que na loja suzuki, se trocar la eles pagão um pouco melhor na minha.

    Como a maioria de vocês trocam de marcha na yes ..
    Eu troco de forma muito parecida com a forma que você descreveu o motor da Yes é girador ele gosta de trabalhar acima dos 7000 RPM a maior diferença que que não uso embreagem para subir as marchas apenas para reduzir , mas pode ter certeza este ritmo ai não ta forçando a motinha não ela anda a 100 Km/h de painel sem trucidar o motor mas o ideal mesmo é 90 de painel.

    ---------- Mensagem adicionada às 13:01 ---------- Mensagem anterior foi às 12:53 ----------

    Citação Postado originalmente por mdorigon Ver Post
    Weapon, me desculpa cara, o cara é chassi de frango perto de mim...mas em quinta a 10000 rpm o motor ta consumindo bem sim. Ta meio exagerado 26...se fizer 30 é muito chorado nessa condição, ele ta andando forte sim.
    mdorigon acha que a 10mil ta forçando ??

    Serio não me parece que velocidade a sua esta em 10000 RPM, serio para mim não parece que ta esgoelando a moto não mas vai saber eu me controlo bem hoje em dia eu sempre fui meio mão pesada mesmo kkkkk
    ER-6N

  13. #13
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    Urra Weapon...10 mil rpm ta na entrada da faixa vermelha amigo. Ta girando muito. E lembresse que a potencia maxima vem em 8500 dependendo do ano da yes. Depois disso, a potencia começa a cair mas o consumo de combustivel continua aumentando...quer dizer se injeta mais combustivel pra conseguir menos resultado...

    Carlos...essa expressão eu falo pro pessoal magro. Eu tenho 102 kg rapaz...kkk pra me empurrar é fogo.

  14. #14
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    mais um motivo então para eu gostar da Moto ela me faz lembrar o motor das antigas Ninja que eram muito giradores mas se estou mesmo judiando dela ela não reclamou ainda kkkkkk

    Mas acho a Yes legal porque é uma 125 que tem pilotagem parecida com esportivas manca em baixa e esperta em alta rotação.
    ER-6N

  15. #15
    Novato Avatar de Carlos_hpc
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    Citação Postado originalmente por mdorigon Ver Post
    Urra Weapon...10 mil rpm ta na entrada da faixa vermelha amigo. Ta girando muito. E lembresse que a potencia maxima vem em 8500 dependendo do ano da yes. Depois disso, a potencia começa a cair mas o consumo de combustivel continua aumentando...quer dizer se injeta mais combustivel pra conseguir menos resultado...

    Carlos...essa expressão eu falo pro pessoal magro. Eu tenho 102 kg rapaz...kkk pra me empurrar é fogo.

    hahah, não achei ruim não ... de boa, é que achei engraçado levando em conta que me acho gordo !!!

    ---------- Mensagem adicionada às 12:23 ---------- Mensagem anterior foi às 12:17 ----------

    se eu mantiver os 8500 em quinta ela não passa dos 90 !!!

 

 

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