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Resultados 1 a 14 de 14
  1. #1
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    PISTAO DA STRADA NA CG TITAN 125 2004 ajuda...

    To querendo colocar um pistao de strada na minha cg titan 125 2004 mais nao sei o que devo fazer para adaptação desse pistao queria saber o que é preciso.Eu sei que tem que abrir as carcaças do motor.
    Quero saber se precisa trocar a biela eo virabrequim ?ouvi falar que a biela da cg 99 da certo no pistao e no virabrequim da minha moto.
    eu sei que tem um pistao 3mm para minha moto que nao precisa trocar a biela nem nada,sera que fica bom??
    Qual compesa mais colocar o pistao da strada OU colocar um pistaozinho 3mm e um comandinho 290 ???

    é minha primeira vez aqui no pn. ;D

  2. #2
    Motociclista Avatar de norisk
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    daew gulherme
    ta ai o pistão 200cc da estrada sera necesario reencamisar
    ja o 3 mm. não
    as bielas ambas dão certo.
    mas se possivel opte por pistão 3mm. e comando
    meu irmão teve pistão 200cc na dele
    anda pra k.t* mas quebrava mais que andava
    da uma preparada no teu cabeçote e coloca um pistão 3 mm.
    altere o carburador
    ja vai da 150 brincando.
    mas é claro colocando um pinhão maior
    meu proximo up é um kit 190cc e é só ser feliz

  3. #3
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    ola, poderia conseguir um motor de crf 230 , melhorar carburaçao e ate mesmo trabalhar o cabeçote ( bancada de fuxo ) , um comando especial ou ate mesmo comprar um kit pronto estas adaptaçoes sem dimencionamento irao quebrar o motor e o rendimento as vezes fica pior do que o original

  4. #4
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    Cara se eu por pistao 3mm para a fan aquele que nao precisa trocar a biela e colocar um comando 290 minha moto vai ficar com quantas cilindradas ??? ;D

  5. #5
    Motociclista Avatar de norisk
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    com o pistão 3mm vai para 140cc
    com o comando 290 não sei pois nunca testei mas deve dar perto dos 140...150cc
    uma solução boa pra ti seria
    um pistão de 3mm.
    dar um trabalho do seu cabeçote que seriam estes:
    ........
    sedes.

    valvulas.
    equalização dos dutos.
    camara.
    coletor.
    ......
    um carburador da 150 sport( a vácuo) bem regulado
    um pinhaão 15 dts
    e um cdi sem limitador de giro.
    se possivel uma vela de iridium mas não seria necesario.
    te garanto que t-150 fica leguas pra traz

  6. #6
    Novato
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    Citação Postado originalmente por norisk Ver Post
    com o pistão 3mm vai para 140cc
    com o comando 290 não sei pois nunca testei mas deve dar perto dos 140...150cc
    uma solução boa pra ti seria
    um pistão de 3mm.
    dar um trabalho do seu cabeçote que seriam estes:
    ........
    sedes.

    valvulas.
    equalização dos dutos.
    camara.
    coletor.
    ......
    um carburador da 150 sport( a vácuo) bem regulado
    um pinhaão 15 dts
    e um cdi sem limitador de giro.
    se possivel uma vela de iridium mas não seria necesario.
    te garanto que t-150 fica leguas pra traz


    Eu tenho carburador da cbx aero 150 ele é a vacuo sera que fica bom tbm ??

  7. #7
    Motociclista Avatar de norisk
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    se você conseguir fazer um bom acerto ficara bom sim
    mas antes de tudo faça uma boa limpesa nele depois monte e regule

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por norisk Ver Post
    se você conseguir fazer um bom acerto ficara bom sim
    mas antes de tudo faça uma boa limpesa nele depois monte e regule
    Intao comprei meu pistao 3mm hoje agora vo tirar aqui em casa o cilindro pra retifica,amanham já vo monta a moto com o pistãozinho ;D
    Depois vo posta se deu alguma diferença boa.
    Só com o pistao 3mm devo colocar qual relação ???

  9. #9
    Motociclista Avatar de norisk
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    só muda um pinhão para de 15 dts pra não pejudica muito a arrancada mas se tiver o carburador já coloca um 16 que puxa blz

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por norisk Ver Post
    se você conseguir fazer um bom acerto ficara bom sim
    mas antes de tudo faça uma boa limpesa nele depois monte e regule
    Cara me falaram que carburador de 150 sport e cbx 150 aero twister 250 etc... nao prestao por que sao a vacuo.
    isso é verdade ??

  11. #11
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    diz a lenda q são bons pq regular a mistura de acordo com a necessidade dos motores, e isso faz eles serem ótimo em alta..

    eu ainda prefiro os guilhotina.. , potencia e economia como eu quero..

    Como o tempo e o vento...

  12. #12
    Motociclista Avatar de norisk
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    Citação Postado originalmente por Guilhermex Ver Post
    Cara me falaram que carburador de 150 sport e cbx 150 aero twister 250 etc... nao prestao por que sao a vacuo.
    isso é verdade ??
    rsrs
    não sei como podem fala isso
    o carburador a vacuo trabalha melhor em alta rotação que os modelos guilhotina
    coisa de medcanico fajuto fala que a vacuo não presta
    esse tipo de carburador presta sim e é um dos melhores que ja tive a oportunidade de conheçer e usar
    criticas é oque mais se tem no mundo
    eu descordo totalmente do que te falaram
    se não fose bom eu n taria com um da 150 sport na minha

  13. #13
    Novato
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    Citação Postado originalmente por norisk Ver Post
    rsrs
    não sei como podem fala isso
    o carburador a vacuo trabalha melhor em alta rotação que os modelos guilhotina
    coisa de medcanico fajuto fala que a vacuo não presta
    esse tipo de carburador presta sim e é um dos melhores que ja tive a oportunidade de conheçer e usar
    criticas é oque mais se tem no mundo
    eu descordo totalmente do que te falaram
    se não fose bom eu n taria com um da 150 sport na minha
    E para regular o meu carbura ta com gicle 95 sera que vou ter que almenta muinto no carbura a vacuo ?????

  14. #14
    Motociclista Avatar de norisk
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    devera usar um 105 ou 110 mais ou menos

 

 

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