KAWASAKI Naked 400CC = ER4

[Matheus!]

- Que tal esta aqui no Brasil?





Se a ER6 custa 26mil, esta aqui poderia ser bem menos p abocanhar definitivamente os brasileiros...

[h1bertobarbosa]

essa moto é linda, as motos da kawasaki são muito bonitas, não sei oque aconteceu com as 400cc aqui no brasil, de 250-300cc quem quiser moto um pouco maior tem que pega 600-650cc

[pickloco13]

essa moto é linda, as motos da kawasaki são muito bonitas, não sei oque aconteceu com as 400cc aqui no brasil, de 250-300cc quem quiser moto um pouco maior tem que pega 600-650cc

Concordo com suas palavras, e muito de nos não podemos pagar a manutenção dessas 600, pois o caro não é o valor de compra e sim o valor da manutenção.

[Darkknight]

linda seria uma otima opçao

[kbecao_bnu]

Concordo com suas palavras, e muito de nos não podemos pagar a manutenção dessas 600, pois o caro não é o valor de compra e sim o valor da manutenção.

sabias palavras

[WeaponX]

A preta é a irmã menor da minha ER6 kkkk

E tem um irmão que trabalha na Kawasaki que me disse que a montadora testa a Er-4N e ER-4F no Brasil a um bom tempo quem sabe o ano que vem quando chegar a ER-6N do modelo novo eles não aproveitam e lançam estas!

[mdorigon]

Mas vem a quanto ? A comet 650 gt tão falando na casa dos 20 mil. O qto da pra cobrar de uma 400 da kawa ?

[WeaponX]

Só vende se for por uns 18 mil mas ai tem de arrastar o preço da Ninjinha para baixo!

[apu]

nem posta isso. é só pra deixar geral na vontade. aqui é brasil..

abraço!

ps: minha provavel futura moto sera a er6n. se tivesse a 400, iria de 400 sem pensar.

[Joao XTZ]

Essa 400 da Kawasaki teria de ser uns 18 - 20 mil , visto que a Ninja está nos 16 mil , e a ER-6n , nos 25 ... moto bonita , igual a irmã maior , e eu teria fácil , agora teria de ver se a manutenção ajudava né ...

valeu ...

[mdorigon]

Manutenção facil... tem uma oficina aqui em jundiaí esperando as canelas da susp dianteira de uma ninjinha a mais de meses. A cc aqui não tras, o cara ja ligou em cc´s em campinas e são paulo, e todas falam que tem que encomendar, ele pede pra encomendar mas em nenhuma chega....dificil.

[DOUGLAS 00]

O problema dessas 400 é que são as 650 encolhidas... assim a manutenção não vai ser tão mais barata assim.

Se dessem um Upgrade na base da Ninjinha 250 para 350, teríamos um produto com custos de manutenção mais em conta.

[WeaponX]

Só que pelo ponto de vista técnico é mais vantajoso ter uma moto 650 que foi diminuída para uma cilindrada ou potencia menor do que ao contrario na verdade a pessoa tem uma moto super-dimensionada tem uma 400cc com partes do motor , transmissão e cambio, suspensão,freios e quadro de 650.

Veja as montadoras o que fazem a Honda usa um motor de CBR 600 amansado na Hornet e da CBR 1000 na CB 1000R resultado motos perfeitas!

A Suzuki usa o motor da Srad 750 em sua naked 750 resultado sucesso !!

A Yamaha usa o motor da R1 diminuído e amansado na Fazer 800 resultado perfeito!!

Agora ao contrario nem sempre funciona aumentar uma 250cc para cilindrada maior na maioria das vezes é mico...

E só ver o que a Honda arrumou com as primeiras versões da CB 300......

[DOUGLAS 00]

Sim, nesse ponto reduzir cilindrada ajuda a diminuir custos sem perder muito a qualidade.

No caso, o único problema é que a moto será muito pesada (199 kg) para um motor com 40cv.

Porém não creio que uma simples redução de uma ER-6N vai tornar a ER-4N uma moto com preço e manutençaõ competitiva.

Mas mesmo assim, que venha. Precisamos de motos com boa performance e abaixo dos 20 mil...

[Hanniball_King_CbaMT]

motinha linda, com os preços bem em conta da kawasaki no Brasil, cairia como uma luva no mercado!