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Resultados 16 a 22 de 22
  1. #16
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    não, nao faz kkkkk, porq me informei na retifica e foi feito apenas a troca dos retentores, descarbonização e passado uma plaina beeeem de leve.. ou seja.. nao ouve alteração nenhuma nas sedes de valvula, etc.. e mesmo que fosse polido nao creio que seria o suficiente pra ocorrer as trincas.. ja que o da cb nao é a diferença apenas de polimento.. e sim na espessura total da valvula, fazendo assim com que ele fique mais fragil kkkkkk

    mais enfim... fui sorteado mesmo kkkkkkkkkkkk

  2. #17
    Usuário de motoneta
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    pesoal... ranquei o cabeçote da bixa.. observei o seguinte.. um dos dutos de escapamento esta carbonizado e o outro esta limpo.. no duto que esta carbonizado a folga da valvula é de 0,10 e no limpo é de 0,15 (correto) será q tem algo a ver? pois ate onde me entendo por mecanico, valvula presa so faz falhar se nao haver folga nenhuma.. o que acham?

  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por cesar DH Ver Post
    pesoal... ranquei o cabeçote da bixa.. observei o seguinte.. um dos dutos de escapamento esta carbonizado e o outro esta limpo.. no duto que esta carbonizado a folga da valvula é de 0,10 e no limpo é de 0,15 (correto) será q tem algo a ver? pois ate onde me entendo por mecanico, valvula presa so faz falhar se nao haver folga nenhuma.. o que acham?
    folga de valvula com comando é uma coisa, folga de valvula na sede é outra.
    vê onde ta prendendo/frouxo aí mano! =s
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #19
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    folga de valvula com comando é uma coisa, folga de valvula na sede é outra.
    vê onde ta prendendo/frouxo aí mano! =s
    então, me referi a folga da válvula ao comando.. a valvula ta vedando certinho na sede.. mais e ai.. será q tem algo a ver essa folga ser tão pouca assim?

  5. #20
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por cesar DH Ver Post
    pesoal... ranquei o cabeçote da bixa.. observei o seguinte.. um dos dutos de escapamento esta carbonizado e o outro esta limpo.. no duto que esta carbonizado a folga da valvula é de 0,10 e no limpo é de 0,15 (correto) será q tem algo a ver? pois ate onde me entendo por mecanico, valvula presa so faz falhar se nao haver folga nenhuma.. o que acham?
    Citação Postado originalmente por cesar DH Ver Post
    então, me referi a folga da válvula ao comando.. a valvula ta vedando certinho na sede.. mais e ai.. será q tem algo a ver essa folga ser tão pouca assim?
    então ate onde entendi, a valvula carbonizada está 'apertada' no comando. com folga de menos, ao aquecer ela não fexa direito. aí que pode estar o problema...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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  6. #21
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    então ate onde entendi, a valvula carbonizada está 'apertada' no comando. com folga de menos, ao aquecer ela não fexa direito. aí que pode estar o problema...
    isso que tava pensando.. porem fiquei martelando no trabalho hoje.. acho que o guia de valvula pode estar gasto, fazendo com que a valvula fique folgada, escapando compressão com o motor funcionando...

  7. #22
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por cesar DH Ver Post
    isso que tava pensando.. porem fiquei martelando no trabalho hoje.. acho que o guia de valvula pode estar gasto, fazendo com que a valvula fique folgada, escapando compressão com o motor funcionando...
    amigão,
    guia de válvula folgado escapa/suja óleo;
    sede de válvula folgado/ruim escapa compressão;
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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