E não esquece de dar uma taxada no cabeçote para aproveitar melhor o combustivel. Um cabeçote bem trabalhado com um comando bom e um carburador do tamanho certo, com um acerto na relação sua motoca fica fina D+ caso não entenda do assunto e so pesquisar na internet que voce encontra diversos links que bordam este assunto.
---------- Mensagem adicionada às 23:06 ---------- Mensagem anterior foi às 22:51 ----------
Tive uma Twister que tinha os dutos do cabeçote polidos nada de dutos arrombados com uma leve taxa (usei na junta apenas silicone de alta temperatura indistrial) com uma adiantada no ponto e digo que a moto em alta por ser 04 valvulas tinha uma pegada diferente das originais e o legal desse truque sujo era o custo que foi de apenas 100 merreis.






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