Teste Kasinski Comet GT250/GTR – 2010 ( è o mesmo Motor Só Muda A Carenagem)

[Cachorro]

Bah, que cheiro de matéria encomendada, eheheh

Abs,

[chiccoli]

tbm achei.. kkk,

mas até agora só vi da kasinski e da cb300 abs.., realmente parece né.., só compro depois do test drive..

[Jordano]

eu gosto da comet, tenho uma ninja 250 e uma yes, mas acho a comet uma ótima moto, qualquer um dos modelos, tenho vários amigos q tem a moto e andam muito, tipo é o único veículo deles, assim como o rock tinha antes, e fez muita quilometragem sem ter problemas com as duas comet q ele teve, meus outros amigos também não tiveram problemas
só que também tem outro lado, muitas dessas pessoas que compram a GTR, por exemplo, acham que por ser uma moto esportiva, podem andar sempre no limite do motor
qualquer motor, não importa se é uma pop ou uma cbr1000, nem se é um fusca ou uma lamborghini, se andar sempre no limite, sem os cuidados necessários pra esse tipo de pilotagem, vai dar problemas em menos de 15.000km
aqui na BR290-Freeway, que liga a capital do RS ao litoral, eu vejo muita comet e ninjinha passar sempre rasgando, dando tudo de si, e não é só em um trechinho não, é a viagem toda, se a gente numa viagem de 120km a 140km/h ja fica com o corpo dolorido, imagina a coitada da moto
não importa qual seja o motor, mesmo que ele tenha sido feito pra atingir um máximo de 300km/h, ele não foi feito pra isso ser constante, ainda mais com as condições das nossas rodovias

[Richard]

eu gosto da comet, tenho uma ninja 250 e uma yes, mas acho a comet uma ótima moto, qualquer um dos modelos, tenho vários amigos q tem a moto e andam muito, tipo é o único veículo deles, assim como o rock tinha antes, e fez muita quilometragem sem ter problemas com as duas comet q ele teve, meus outros amigos também não tiveram problemas
só que também tem outro lado, muitas dessas pessoas que compram a GTR, por exemplo, acham que por ser uma moto esportiva, podem andar sempre no limite do motor
qualquer motor, não importa se é uma pop ou uma cbr1000, nem se é um fusca ou uma lamborghini, se andar sempre no limite, sem os cuidados necessários pra esse tipo de pilotagem, vai dar problemas em menos de 15.000km
aqui na BR290-Freeway, que liga a capital do RS ao litoral, eu vejo muita comet e ninjinha passar sempre rasgando, dando tudo de si, e não é só em um trechinho não, é a viagem toda, se a gente numa viagem de 120km a 140km/h ja fica com o corpo dolorido, imagina a coitada da moto
não importa qual seja o motor, mesmo que ele tenha sido feito pra atingir um máximo de 300km/h, ele não foi feito pra isso ser constante, ainda mais com as condições das nossas rodovias

A grande maioria dos donos de Comet escondem os problemas que tiveram com suas motos, exatamente pq se amanhã foram vender elas, quem vai comprar uma moto que o cara falou que teve um monte de problemas??? Ainda mais o cara ficar postando em fórum isso.

Eu não pretendo vender a minha moto, portanto, não tenho medo nenhum de falar os problemas que ela tem ou teve.

Por exemplo, eu fui e voltei de Curitiba com o punho colado O TEMPO TODO, os 400 e poucos kilometros eu fiz com o acelerador no máximo e a moto aguentou sem problemas, só bebeu muita gasolina (fez menos de 14km/l) e bebeu quase meio litro de óleo, mas tirando isso, de motor não teve problema nenhum.

Alguns problemas que ela tem, não tem nada a ver com motor, como por exemplo problemas de bóia de combustível, sensor de descanso lateral, pinças de freio traseiro, amortecedor traseiro, lanterna entrando água, somente para citar alguns casos.

Lógico que se o cara anda no limite o tempo todo, ele está correndo grandes riscos de ter um problema no motor, independente de qual moto, mas por exemplo, ele andar o tempo todo no limite do motor não justifica e não tem nada a ver ele ter um amortecedor estourado com menos de 5mil KM, como se vê MUITAS Comets por aí, não justifica o sensor do descanso lateral dar pau e te deixar na rua, não justifica entrar água na laterna traseira e ela parecer um aquario e mais um monte de coisas.

O unico problema que justificaria, seria o tão famoso problema dos tensores da corrente de comando, mas mesmo assim, ainda seria um caso de se avaliar, pois ela tem MUITO problema de tensor e conheço gente que teve problemas ao tirar a moto da loja, sem nem virar a esquina. A minha por exemplo, só foi ter problema de tensor, depois de uns 3 ou 4mil KM.

A Comet é uma moto legal, É, mas só quem tem para saber o que realmente acontece, não dá para avaliar ela pela coisas que nêgo fala em fórum de Comet ou mesmo outros fórum multimarcas ou então em sites de avaliação, pois só o próprio dono vai saber o que aconteceu com a sua moto e muitas das vezes, ele não vai compartilhar isso com outros com medo de amanhã, se ele for vender a moto, esse outro saber da história dela.

Um outro exemplo disso é nego que cai com a moto e ninguém fica nem sabendo, pois se amanhã ele for anunciar a moto, vai ter alguém que vai lembrar, "ahhh, mas essa moto caiu, eu lí lá no tópico tal" e aí o cara já não vende...

Bom, That's All Folks.

[Limabl]

Agora o assunto não tem mais fim.

Não existe moto ou carro perfeitos todo veiculo tem seu (pobleminhas técnicos) independente da marca.

Não adianta falar mau de um veiculo pela marca, e o que tá rolando ai é isso se fosse uma honda,yamaha etc ninguem falava nada né.

[Yuri_RN]

Agora o assunto não tem mais fim.

Não existe moto ou carro perfeitos todo veiculo tem seu (pobleminhas técnicos) independente da marca.

Não adianta falar mau de um veiculo pela marca, e o que tá rolando ai é isso se fosse uma honda,yamaha etc ninguem falava nada né.

Se o Senhor procurar pelo forum inteiro, vai achar mais tópicos metendo o pau nas grandes montadoras!

Pode ter certeza ate mesmo porque a maioria dos tópicos fala das grandes montadoras.

Quanto ao tamanho do assunto isso não importa em quanto tiver assunto e debate com Respeito
o papo continua,afinal o assunto é relacionado a moto do tópico.

[Richard]

Agora o assunto não tem mais fim.

Não existe moto ou carro perfeitos todo veiculo tem seu (pobleminhas técnicos) independente da marca.

Não adianta falar mau de um veiculo pela marca, e o que tá rolando ai é isso se fosse uma honda,yamaha etc ninguem falava nada né.

Bom, os meus comentários não são feitos de achismos ou de ter dado uma volta no quarteirão com a moto.

Eu tenho ela há pouco mais de 3 anos e com quase 50mil KM e apenas falo de tudo que passei com ela.

Da mesma forma dos problemas que tive com minha CB400, porém, esse caso é um pouco diferente, pois aí era uma moto com quase 30 anos de vida.

E sobre falar de Honda, Yamaha ou outra montadora, a galera fala sim, é só procurar.

[Felipe.s]

achei graça quando ele disse que parecia que tava andando em uma 600cc,kkkkkkkk motinha é ate otima, mais é feinha que doi

[Matheus!]

Manutenção da Comet GT 250: http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...0-naked-41886/

[Jordano]

Exatamente como o LimaBL disse, não me refiro ao fórum, mas ao senso comum de rua
o povo fala muito mal de motos novas no mercado, e não é só kasinski, dafra, e shineray, suzuki e kawasaki também sofrem preconceito, a suzuki ja passou dessa faze, mas quando lançou a yes, meu deus do céu, todo mundo criticava, e muita gente que conheço critica kawasaki e kasinski simplesmente por seren novas no mercado (me refiro às motos novas dessas marcas, ninja 250 e comet 250 GT/GTR), mas todas as marcas sempre terão defeitos e qualidades.

mas quem quiser comprar a comet, independente da versão com ou sem carenagem, é uma boa moto sim, como a maioria das motos de todas as montadoras que temos no mercado, quanto ao custo médio de manutenção eu não sei, nem da comet nem de nenhuma outra, minha ninja só tem 4 dias de uso e minha yes só precisei trocar óleo e rodar, nunca me deu manutenção nenhuma. vamos ver como se sai a ninjinha

[Richard]

Kasinski nova no mercado???

Perto de uma Dafra ou coisas do tipo, pode até ser, mas a Kasinski já tem para mais de 10 anos de mercado.

Kawasaki foi e voltou algumas vezes, mas, independente disso, com menos de 5 anos de seu retorno, já está deixando Honda em Yamaha no chinelo em relação a gama de produtos e estratégias de vendas. Sem contar que qualidade de produtos Kawa, não tem nem o que se discutir.

[DOUGLAS 00]

E que dessa vez a Kawasaki entrou da maneira certa no mercado.

Eles tem uma marca muito forte e estão se aproveitando dos nichos mais suculentos do mercado.

Sobre a Kasinski, eles estão crescendo, mas é preciso ir um pouco além. É preciso cuidar mais do pós venda.

Faz uns 10 anos da marca, mas sob nova administração mal fazem cinco anos. Mas mesmo assim deveriam corrigir certos problemas bobos.

[Yuri_RN]

Vamos Parando de Chorar e vamos Manter o Foco do Tópico!

Kawasaki,Yamaha,Honda e companhia tem em outros tópicos
é so ir la de blá,blá,blá e debater avontade.

[XxUNOxX]

Vamos Parando de Chorar e vamos Manter o Foco do Tópico!

Kawasaki,Yamaha,Honda e companhia tem em outros tópicos
é so ir la de blá,blá,blá e debater avontade.

Concordando com o Yuri...
Querem aumentar número de postagens falando baboseiras vão para o Buteco...
Nos Tópicos do PN vamos manter FOCO no teste, comentar sobre oque sabem e no que ja ouviram falar...chega de mimimimimi.

[Matheus!]

-Quais eram os principais problemas com a Comet GT 250 (reclamações endêmicas ao modelo - comuns aos proprietários) e que ja teriam sido resolvidos/melhorados pela Kasinski?
- O que as reportagens não contam e que deveriamos saber?

(pois estou afim deste desconto do modelo 2011)