Citação Postado originalmente por Strada Prata Ver Post
Uma pergunta: o aumento de temperatura dos pneus em carros de fórmula 1 aumenta a aderência. Manter os pneus sempre frios pode prejudicar a aderência e equilibrio de uma moto? Nunca tinha ouvido falar nisso antes...
O nitrogênio não vai trazer segurança nenhuma a mais.

A única coisa que ele melhora, é a questão do pneu mudar muito de pressão com o calor, mas o ideal é o pneu trabalhar em uma temperatura X e não abaixo dela. Até por isso, que roda em autodromos, diz que costuma coloca duas ou até três libras a menos na calibragem, pois em pista o pneu tende a aquecer mais e o ar se expandir mais, também.

A vantagem do nitrogênio é que ele é mais estável que o ar comprimido, portanto, ele não varia TANTO com a temperatura do ambiente.

Sinceramente, para quem anda na rua, isso não vai ter muita diferença, talvez possa atpe vir a ser perigoso, pois se o cara não esquentar suficientemente o pneu, ele pode passar sérios apuros em uma necessidade de grip. Agora, para quem roda muito forte ou então em autodromos, aí ele até pode ser mais vantajoso, pois em pistas o pneu além de aquecer muito mais rapidamente, ele ficará em altas temperaturas durante muito tempo, garantindo o grip.