Vou falar da cb300, não tenho, mas tenho amigos que tem, assim como a xre300. A maioria delas deu o famigerado vazamento de oleo no cabeçote. Algumas teimaram em continuar mesmo depois da troca da junta...em fim, tudo se resolveu com o tempo. Olhando pro tanto de cb e xre que vendem...o numero de defeitos é pequeno na minha modesta opinião. Mas em fim...a moto é boa sim, tem mecanica confiavel e ponto. Não vale o preço que pedem nela nem a pau na minha opinião...mesmo com os bons atributos mecanicos dela, eu não pagaria o qto pedem dela. Questão de opinião.
Qto a ela andar menos de final...sei la. Queria saber se a twister da tudo que tão falando que ela da na reta no plano...ou se ela só cresce na descida chegando a essa velocidade absurda. Pq com certeza a cb300 da a velocidade maxima dela que tão falando ai na reta e mantem, duvido que o maior torque e os 2 cv´s a mais dela não façam essa diferença no plano. Mas isso tb...quem vai andar horas e horas com o gas todo aberto ? É que nem ouvi ontem dos caminhoneiros da empresa...estamos com 3 carretas la, duas volks 2011, com 360 cv´s ou algo assim e compraram uma scania bicudona, dos anos 90, com 350 cv´s segundo eles. As volks se mantem na frente no plano segundo os caras, e na descidas somem...só que chega na subida...a scania vem no mesmo ritmo, da descida e da reta e sobe e vai embora..."e no fim das contas, eles chegam tudo junto no destino"... a unica vantagem das volks, por serem mais modernas, é o consumo, carregadas tão fazendo 2,3 km/litro, a scnia no mesmo ritmo, faz 1,6 km/litro...kkkk mas quero ver se as volks vão durar o que aquela la durou.