Dafra NEXT 250cc - Naked 2012 / 2013

[Luiz Oliveira]

Pessoal, atacar as outras otos já não é legal, a Next está fazendo o papel dela mas isso não desmerece, por exemplo, a fazer, que tem a dirigibilidade super leve e melhor suspensão, e nem a CB300, que bate corrente e vaza óleo... bem... a CB300 pode ate desmerecer, mas ainda assim ela anda mais.

Fiz um test drive da Next nesse sábado, como motorista e como carona, a moto realmente é esperta e as marchas não são muito curtas, como muita gente pensa.
A dianteira é super macia, o que torna a moto suave ao passar em ondulações ou buracos pequenos no asfalto, mas assusta um pouco quando freia, moto mergulha, frente baixa fácil demais.
Quanto ao banco do carona, não chega a ser como se você estivesse sentado numa pedra de concreto, como muitos fazem parecer. O bando é sim duro, NÃO é uma opção pra viagens longas mas em trajetos urbanos (curtos-médios) da pra a namo sobreviver bem, a menos que ela pese 100Kg. A suspensão traseira é meio dura, mas parece bem acertada, não chega a bater com carona com muita facilidade não, nem dá trancos na coluna. Felizmente ainda existe a regulagem de pressão pra aliviar mais a barra do carona.

A suspensão da Fazer ainda é a melhor, o banco e a maneabilidade também. A Next me pareceu mais confortável que a CB (carona de cb tbm sofre) e mais forte que a fazer, mas as diferenças chegam a ser marginais
Quanto à CB300, a velocidade final é equivalente, mas a cb chega bem mais rápido lá, o torque é bem expressivo na cuspidora de oleo da Honda (pode defender a CB o quanto quiser, mas admita o fato de que ela cospe óleo e bate corrente).

Nenhuma é uma Ferrari, se comparada às outras da categoria, nenhuma dispara e desaparece na frente de repente. Essas motos mantem velocidade por volta dos 150km/h, mas todas chegam esgoelando, no limite do motor e com torque baixíssimo, qualquer vento reduz a velocidade.

Quanto a nosso amigo Aloncio, razoabilidade passa bem longe.

Por favor lembrem que ao comprar uma Next, que é nova no mercado e conta com uma rede de concessionarias pequena, é natural ter problemas com reposição de peças, que provavelmente terão que ser encomendadas.
No começo, a própria CB passou por esse problema, com mais de 6 meses do lançamento um amigo meu teve que adaptar um pneu mais grosso na dianteira, por dificuldade de achar o mesmo. Esse fato ferrou o paralama que ficou quebrado por 3 meses por falta de reposição.



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E pra você que gosta de enrolar o cabo e manter o top speed nas vias, espero te encontrar jogado num acostamento (mas sem matar ninguém mais ta!?, morre sozinho).