Dafra NEXT 250cc - Naked 2012 / 2013

[Natão]

O cara da Dafra simplesmente "bateu na sua porta" pra arrumar sua moto?
Pqp hein, se for assim mesmo, o negócio agora é Dafra, hehe.

Bom, também não foi assim, mas como eu reclamei, reclamei no fórum que eles ficam de olho e na comunidade do facebook. O cara me ligou no mesmo instante. Na concessionária eles me disseram que o trabalho deles é esse, correr atrás dos problemas e tentar solucioná-los. (Ou seja, tem sempre alguém de olho em grupos no Facebook, gente olhando esse tópico aqui, gente vendo fóruns sobre a Dafra, e essa gente, gente da própria Dafra).

Mas eles me falaram uma coisa interessante, que realmente tem nexo. Por que eles fazem isso e outras marcas não? Porque como disseram, é uma marca relativamente nova (4 anos), então qualquer coisa de negativo queima muito a marca, se eu falasse o que falei da Honda, ou Yamaha, ninguém estaria nem aí, diria pra ir na CC que eles dariam um jeito e se não dessem, tanto faz, a marca ia vender do mesmo jeito. Já com a Dafra é diferente, qualquer reclamação da manopla, é motivo pra alguém deixar de comprar a moto.
Só ver quantos casos tiveram de trinca de cabeçote, de atropelamento de válvulas no motor de 291cc da Honda, e nem por isso deixou de vender muito, muito mesmo. Se acontece isso com uma Dafra, já era.

Então por isso eles cuidam muito, ainda mais com um produto tão novo que se sabe que tem muita qualidade lá fora.

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ponto pra DAFRA.
só de curiosidade: como seria um freio borrachudo ou mal sangrado???
é pq vai ser a minha 1° moto entao qro estar por dentro dos assuntos d qm é mais experiente.

Freio mal sangrado o freio fica muito baixo. O freio borrachudo é quando não freia com muita eficiência e tem que se aplicar forças distintas durante a frenagem para que ele freie com a mesma eficiência.

[Motaro]

O cara da Dafra simplesmente "bateu na sua porta" pra arrumar sua moto?
Pqp hein, se for assim mesmo, o negócio agora é Dafra, hehe.

[felliperog]

na verdade todas as marcas deveriam prestar um serviço assim. espero q a dafra nao pare com essa assistência, q pelo visto esta de parabéns.

[Natão]

na verdade todas as marcas deveriam prestar um serviço assim. espero q a dafra nao pare com essa assistência, q pelo visto esta de parabéns.

Uma marca como a Honda não faz isso nunca pois um pequeno grupo ou mesmo até mediano, ou grande, que reclamarem não farão milhares de desistirem da compra, porque a marca está bem estabelecida, e brasileiro já está alienado pela ideia de que só porque se tem mais é melhor.

[ThiBecker]

Desculpa a ignorância, qual o problema desta vez? rs

[Natão]

Desculpa a ignorância, qual o problema desta vez? rs

A caixa de direção que estava para ser trocada. E a moto estava com a direção muito presa oscilando. Bom, diferente do que vez a Honda, a Dafra resolveu. Minha ex cb não teve jeito, batia painel, vazava e sem solução. Tive um conhecido que teve problemas graves por duas vezes, e olha que anda de boa, com a CB.:

- 40mil km trincou cabeçote e travou todas as válvulas
- 100mil km fundiu o motor, trincou cabeçote novamente e dessa vez ferrou tudo.

Ele tem uma twister com 150mil km que nunca precisou abrir.

Ou seja, depois que entrou a concorrência na parada parece que a Honda só piorou...

A Dafra está tentando melhorar, e eu vi o empenho de algumas pessoas parar isso, infelizmente muita coisa não é suficiente, mas pelo menos estão com empenho, a Honda é o contrário, tem tudo, mas não tem o empenho necessário para fazer coisas boas...

[halvaro]

Ele tem uma twister com 150mil km que nunca precisou abrir.

Essa eu gostaria de ver, nunca vi motos com essas altas quilometragens e motor sem fazer como a turma fala aqui

[nil_bad]

Essa eu gostaria de ver, nunca vi motos com essas altas quilometragens e motor sem fazer como a turma fala aqui

Twister 07 aqui indo pra 62 mil km e o motor tinindo !!

[halvaro]

Twister 07 aqui indo pra 62 mil km e o motor tinindo !!

62 mil é uma coisa, totalmente normal, eu to me referindo ao cara que falou em 150 mil, motores de carros, que é baixa rotação muitas vezes não chegam a isso

[Natão]

Essa eu gostaria de ver, nunca vi motos com essas altas quilometragens e motor sem fazer como a turma fala aqui

Eu tinha uma XR 200R que estava com 69mil km e não tinha trocado nunca nem embreagem nem corrente de comando de válvulas e o esticador estava muito bom! Não batia válvula nada.

O motor rodava, mas rodava redondinho mesmo e uma moto de 200cc com quase 70mil km só ter regulado válvula (folga) 2 vezes.

Então, não vejo como ela não poderia ir bem mais longe se nos seus 69 mil tava perfeita!

[DOUGLAS 00]

A caixa de direção que estava para ser trocada. E a moto estava com a direção muito presa oscilando. Bom, diferente do que vez a Honda, a Dafra resolveu. Minha ex cb não teve jeito, batia painel, vazava e sem solução. Tive um conhecido que teve problemas graves por duas vezes, e olha que anda de boa, com a CB.:

- 40mil km trincou cabeçote e travou todas as válvulas
- 100mil km fundiu o motor, trincou cabeçote novamente e dessa vez ferrou tudo.

Ele tem uma twister com 150mil km que nunca precisou abrir.

Ou seja, depois que entrou a concorrência na parada parece que a Honda só piorou...

A Dafra está tentando melhorar, e eu vi o empenho de algumas pessoas parar isso, infelizmente muita coisa não é suficiente, mas pelo menos estão com empenho, a Honda é o contrário, tem tudo, mas não tem o empenho necessário para fazer coisas boas...

No teste do motonline, a Next apresentou o mesmo problema: Caixa de direção demasiadamente apertada e no fim de 900km, apresentando calos.

Mas eu não condeno a Dafra por isso, pois esse é o tipo de coisa simples de se resolver.

Porém o lance do guidon alto, piorou as coisas, como pude perceber. Melhor se tivessem deixado com a original, mais esportiva.

[Natão]

No teste do motonline, a Next apresentou o mesmo problema: Caixa de direção demasiadamente apertada e no fim de 900km, apresentando calos.

Mas eu não condeno a Dafra por isso, pois esse é o tipo de coisa simples de se resolver.

Porém o lance do guidon alto, piorou as coisas, como pude perceber. Melhor se tivessem deixado com a original, mais esportiva.

Então, foi trocado o sistema de cubo da caixa de direção toda e de todas as motos. E as novas já estão saindo com o novo sistema, bem mais pilotável e mole, só que ainda assim mais firme. O guidão eu já acho a grande vantagem dela pois torna a pilotagem muito, mas muito mais confortável. O problema do guidão muito a frente é que se tem que deixar muito sobre a moto e a pedaleira dela não é tão atrás assim. Mas pare quem gosta dessa esportividade toda (eu prefiro muito mais ergonomia, nunca compraria uma esportiva mas sim uma maxi-trail), é só colocar um guidão mais baixo. é uma coisa muito, mas muito simples.

[Marvila]

[...]O guidão eu já acho a grande vantagem dela pois torna a pilotagem muito, mas muito mais confortável. O problema do guidão muito a frente é que se tem que deixar muito sobre a moto e a pedaleira dela não é tão atrás assim. Mas pare quem gosta dessa esportividade toda (eu prefiro muito mais ergonomia, nunca compraria uma esportiva mas sim uma maxi-trail)[...]

Temos a mesma opinião, companheiro ...
Acho um baita incômodo, em viagens (mesmo curtas), a posição esportiva. Venho pensando num up (250cc) e as street do seguimento não têm agradado. Pena que a Lander tem o banco muito desconfortável...mesmo assim ainda não descarto. A propósito, a Yamaha está com ótimos preços...não sei até quando.
Comentando um pouco sobre km, a Titan daqui de casa tá na casa dos 60 mil km. Além da manutenção normal (kit transmissão, pastilhas, lona, disco, pneu, óleo e filtros) somente troquei o cabo do acelerador. Mais nada.

[felliperog]

será mais um problema na NEXT???? ou só foi por curiosidade mesmo? amanha to me mudando pra campinas/sp...kkkkkk

[Bandit]

Normal galera, bom, por enquanto esses defeitos q estao sendo corrigidos, e normal neh, tentaram adapta-la ao maximo ao brasil, esse primeiro ano com certeza deve matar todos os defeitos dados... vi a vermelha hj, putz muito louca msm... a Cb teve muitos problemas no primeiro ano, ate acusações graves, em relaçao a vazamento, travamentos, rodas quebrando, coisas loucas msm... mas isso nao abala o mercado da honda... nunka andei na Cb mas meu amigo andou na minha tw, e disse q a Cb consegue ser mais dura, baixa, e desconfortavel em ruas ruins...