Dafra NEXT 250cc - Naked 2012 / 2013

[nando correa]

O bom é que no caso de a moto fumar, troca-se apenas o kit de pistão e aneis.. Simplesmente dispensa a retifica nessa área, porque o atrito nesse tipo cilindro é bem menor já que a dilatação fica mais viável para o material do pistao e o revestimento preserva melhor a camada de oleo na parede. Mas ele acaba e quando, acabar, após alguns kits e muitos km, não sei se troca-se o bloco, ou troca-se a camisa, ou simplesmente faz o brunimento normalmente perdendo o revestimento e aumentando a cc.. Seja como for, isso não é motivo de preocupação, a fazer é um exemplo.. Só em casos de riscamento (quebra de anel, biela...) que precisou-se de retífica até onde eu pude saber. Eu acredito que donos da Next não irão sofrer com motor não :P Pelo contrário, pela confecção do motor dá pra notar que ele não foi feito "nas coxas" não, eles não economizaram nos detalhes.. Sei lá, é isso o q acho..