Acho que a duvida não seria somente pelo custo, mas pela posição de pilotar também, certo?
Em cidades grandes com transito pesado eu pegaria a naked, o Guidão é mais alto e tem uma posição mais ereta, menos cansativa.
No seu caso, onde a cidade não é esse caos, dá pra pegar a carenada, pelo menos na minha opinião. Dai fica com uma moto que dá pra usar no dia-a-dia e dar uma passeada nas estradas tranquilamente.
Twister Preta 2004 - Totalmente Original (2011)
Ex-Ybr E 2001 (2009-2011)
é vlw pessoal
acho que vou gasta um pouco mais com a moto, as coisas de sempre pneu relação etc...
mas tambem vou ser aquele cara super cuidadoso com a moto chato mesmo KKKK
so minha esposa que vai chega perto e olhe la ainda KKK
aqui tem 70 mil cabeças tambem acho que nem isso chego...cidade pequena porem com muito morro e pouco transito
Vai do seu bolso, pra manter ela.
cara meio fora do topico
mas olha essas fotos da comet com bolha fume
curti muito
Como fazer uma bolha escura com adesivo fosco | GTR Tuning
Everton , as Comet em geral , inclusive as naked tem pouquissimo esterço , as 650 chega a ser pior por causa dos limitadores de canela maiores , justamente pra não bater no radiador (não é defeito , sim caracteristica delas) ... e isso pra mim é normal ,
Por isso que quem tem Comet (salvo raras exceções) reclama da falta de esterço delas em transito pesado ... por isso que acho que pra cidades pequenas e medias ela vai legal...
valeu ,,,
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Eu não usaria. A posição de pilotagem é ruim para a cidade e o banco tem pouca espuma.
Mas se você está ciente desses "poréns" e não se importa, abraça!
Sim, meu caro João. Sei disso. Inclusive cheguei a olhar a comet quando estava na dúvida entre pegar uma usada ou uma zero. Sentei na GT e na GTR. O que eu quis dizer é que independente do esterço, ainda existe uma diferença entre a naked e a GTR. A GTR tem uma posição mais esportiva, que no transito pesado cansaria mais a lombar e os braços, principalmente de quem ainda não está acostumado a segurar o peso do corpo nas pernas.
Mas aí, como bem falou o amigo, é uma caracteristica da moto e não defeito.
Twister Preta 2004 - Totalmente Original (2011)
Ex-Ybr E 2001 (2009-2011)
Tipica gambiarra Master.
Porr@, o cara me coloca um adesivo preto por cima da bolha????
Agora, explica o que que esse animal vai conseguir ver dentro da bolha???
Simplesmente nada.
Devia ter colocado um adesivo cromado, pelo menos ele veria o reflexo de asno dele na bolha.
Mais uma vez repito, tem nêgo que devia continuar andando de jegue.
2007 - 2009 - CB400 82
2008 - ... - Kasinski GT250 Comet Preta
Antes de ver as fotos eu pensava que era fumê, já ia dizer que o Richard tava exagerando.. Mas, realmente, daquele jeito é meio suicídio.
O que não gosto na bolha da Comet é aqueles 'brilhos' na parte inferior, acho esquisito aquilo ali.. Mas, sinceramente, esse dias tenho pensando muito na GTR650.. Muito bonita e pelo que ando lendo/vendo anda muito bem.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
É pior ainda na Teneré , pois gente da minha altura , 1.75 , ve bastante através da bolha , numa bolha pequena ainda vai , numa trail , é suicidio ...
valeu ...
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pois é
eu nao entendi muito oque vcs quizeram dizer sobre a bolha escura e tal
pq numa moto esportiva no caso a COMET e outras AFINS
a bolha noa é so pra aerodinamica???? pq o cabra nao vai mete a cara no painel pra olhar atraves da bolha???OU VAI????
desculpe a ignorancia...eu realmente nao sei e quero aprender????
e aqui na minha cidade acho que da pra anda de GTR 250 entao pq é pequena e nao tem tanto transito...
so to na duvida....esse ano vou tirar um veiculo novo...so nao sei se vai ser a COMET ou um carro!!!!