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Resultados 1 a 15 de 22
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Exclamation Moto falhando quando esquenta.

    Galera desde um tempo minha YBR vem dando problemas quando esquenta o motor. Quando ligo (pega de primeira fácil) acelero de boa e o motor gira direitinho, depois quando eu ando uns 30 minutos o motor começa a engasgar em média/alta rotação, e da uns tiros (parece que corta a faísca) quando eu uso o "freio-motor"

    Acredito que seja problema no CDI ou na Bobina, por que se fosse no carburador ela iria falhar logo quando ligasse.

    Alguém me da uma dica doque pode ser? a moto já tá desmontada.

    Abraço amigos
    "A procura de uma moto perfeita"

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de demetre
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    são joão de meriti-rj
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    bem um amigo meu ta com um problema bem parecido ,a moto dele é
    uma xt 225 ,ela liga bem ,segura a lenta e quando vc começa a celerar com vontade
    ela começa a falhar tipo cortando ignição ,ai ela morre
    e demora um pouco pra ligar outra vez
    e quando pega de novo o motor acontece tudo outra vez,
    já tentou un cdi novo ,e nada
    ja tentou bobina e nada ..

    espero q com respostas aqui nesse post vc consiga resolver

  3. #3
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Pode ser vela ou bobina ou CDI, mas também pode ser excesso na mistura, primeira coisa troca a vela e o filtro de ar, se não resolver parte pra carburação, se ainda não ai pate pra bobina e CDI

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Obrigado Stone, segunda feira eu vou conpra uma vela nova. mais acho que não é carburador porque senão ia falhar logo de primeira né?
    Mais agora veio uma coisa na cabeça. Quando comprei ela veio sem bateria, e ela pifava, levei num mecânico e ele colocou uma bateria e funcionou.. O CDI da Y precisa de bateria para ser alimentado.. será que a bateria não esta carrengando o suficiente?
    "A procura de uma moto perfeita"

  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Se com o motor desligado os piscas e a buzina funcionarem de boa não é a bateria.

    Pode ser carburação sim, com a moto fria ela vai com excesso, por isso existe o afogador, que aliás, também pode ser o problema

  6. #6
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    se ta dando estouro quando reduz deve ser a mistura mesmo.

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Ok, nesse caso tenho que levantar a agulha não é? por que o parafuso da mistura não tem mais oque mexer
    "A procura de uma moto perfeita"

  8. #8
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Citação Postado originalmente por Jackson2005 Ver Post
    Ok, nesse caso tenho que levantar a agulha não é? por que o parafuso da mistura não tem mais oque mexer
    opaaa, pra regula a mistura naum é só pra um lado que gira o parafuso, o bura é a vacuo?

  9. #9
    Iniciante Avatar de Ney motos
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    o esguicho de alta está muito grande, se voçê liga a moto e com o motor friu ela não falha e depois de algum tempo ela começa a falhar
    e não desliga continua ligada mas falhando não é a bobina estatora e nem cdi, já mechi em motos com esse problema e todas foi constatado que era o esguicho de alta e algumas foram somente o esguicho de baixa o da lenta.

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Esquicho seria os Giclês?

    Meu carburador não é a vácuo, ela é uma 2005.

    Outra coisa, a parte de inferior do meu carburador onde vai os gicles, a boia, etc, Já está toda corroia, cheia de furinhos e estivi analizando outro carburador não é assim.
    "A procura de uma moto perfeita"

  11. #11
    Iniciante Avatar de Ney motos
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    então está ai o problema se a cuba do carburador está corroida assim imagina os dutos de ar e combustivel como estão então meu amigo troca o carbura que esse seu está ferrado !

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Amanhã vou tirar uma foto dele,
    putz cara eu tava planejando vende-la pra pegar uma xtz mais assim ta dificil
    "A procura de uma moto perfeita"

  13. #13
    Novato Avatar de Gordo jé
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    Cool

    bah velho, as vezes é mais barbada do que parece, já trocou a vela? quase certo que é na parte elétrica!

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de Jackson2005
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    Galera, abri o bura e tirei as fotos, ta bem corroido e tinha pedacinhos da carcaça na cuba.





    Giglê de alta, ou de média não sei qual é ..



    Diafrágma sempre suja..


    Parte da cuba inferior


    Tô vendo que vou ter que trocar o bura.. se for preciso já aproveito e boto um de CG 150..
    "A procura de uma moto perfeita"

  15. #15
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Citação Postado originalmente por Jackson2005 Ver Post
    Esquicho seria os Giclês?

    Meu carburador não é a vácuo, ela é uma 2005.

    Outra coisa, a parte de inferior do meu carburador onde vai os gicles, a boia, etc, Já está toda corroia, cheia de furinhos e estivi analizando outro carburador não é assim.
    é o bura mesmo, se esta furado deve tah entrando ar na cuba, e gera essas problemaiada aee, troca ele.

    ---------- Mensagem adicionada às 11:52 ---------- Mensagem anterior foi às 11:51 ----------

    E desmota teu tanque, tira a gasolina, e limpa ele por dentro com água, deve te mt sujeira que vai direto pro bura.

 

 

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