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Resultados 1 a 10 de 10
  1. #1
    Novato
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    Lampada sinaleira e farol queimando

    Boa tarde galera é o seguinte
    esses dias mandei trocar a bubina de luz da minha ML pois eu não enxergava nada pois o farol era muito fraco!
    agora ficou tudo joinha
    só que agora anda queimando direto a lampada da sinaleira traseira e o farol LUZ ALTO
    O que pode ser?
    COloquei BuBina da marca
    MAGNETRON
    abraços

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    ML já usa regulador/retificador né? Ele pode tá com defeito ou desconectado, ligado errado... aí não limita a tensão de pico que vai pras lampadas quando acelera. Daqui a pouco o Stone chega e esclarece a coisa.

  3. #3
    Iniciante Avatar de Ney motos
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    estou trabalhando em uma ml com o mesmo defeito, constatei que o regulador de voltagem ou seja o carregador da bateria não está funcionando corretamente ou melhor explicando o retificador de corrente, a bobina estatora manda corrente para carregar a bateria e para o farol mas se o retificador estiver com problemas a bateria não vai absorver energia e assim vai mandar toda a energia para o farol e para a lanterna trazeira queimando as lampadas, troquei por um retificador novo e problema resolvido ok espero ter ajudado.
    Ney Motos preparações
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    Honda,Yamaha,Dafra,Trax,Suzuki Sundow




    adepto do ORIGINAL...

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Ney motos Ver Post
    estou trabalhando em uma ml com o mesmo defeito, constatei que o regulador de voltagem ou seja o carregador da bateria não está funcionando corretamente ou melhor explicando o retificador de corrente, a bobina estatora manda corrente para carregar a bateria e para o farol mas se o retificador estiver com problemas a bateria não vai absorver energia e assim vai mandar toda a energia para o farol e para a lanterna trazeira queimando as lampadas, troquei por um retificador novo e problema resolvido ok espero ter ajudado.
    ai ney obrigado por me ajudar mas aonde fica esse tal de retificador pois eu acho que a minha moto nem tem isso!
    lembrando que a bobina de corrente e bateria são novas!

  5. #5
    Iniciante Avatar de Ney motos
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    RETIFICADORES DE CORRENTE !!!

    ok no caso da turuna é esse o retificador, ele fica situado embaixo do tanque de combustível.


    no caso da CG mais antiga é esse daqui, ele fica situado ao lado da bateria perto do relé de pisca

    e das CG titam de 2000 em diante é esse aqui, ele fica situado na destro da carenagem trazeira


    ---------- Mensagem adicionada às 01:23 ---------- Mensagem anterior foi às 01:18 ----------

    dá uma olhada nesses links também.
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG76a80.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG85a89.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG88a91.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG92a94.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGALC81.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGML80.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR79a82.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR83.pdf
    valeu té mais!!!!
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  6. #6
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Só pra acrescentar: Esse da foto aí não é um regulador/retificador, é só um diodo retificador. Faz a função de retificador de corrente apenas, mas não regula nada. As CGs bem antigas que usavam. Nessas motos quem limitava a tensão pras lampadas era a própria bateria. Tanto é que se tirasse a bateria da moto era umas aceleradas fortes e já eram as lampadas! Mas acredito que a ML já seja regulada por esse outro circuitinho, que geralmente é uma caixinha com uns 4 ou mais fios.
    Última edição por magrao tk; 24-12-11 às 12:55.

  7. #7
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Ney motos Ver Post
    RETIFICADORES DE CORRENTE !!!

    ok no caso da turuna é esse o retificador, ele fica situado embaixo do tanque de combustível.


    no caso da CG mais antiga é esse daqui, ele fica situado ao lado da bateria perto do relé de pisca

    e das CG titam de 2000 em diante é esse aqui, ele fica situado na destro da carenagem trazeira


    ---------- Mensagem adicionada às 01:23 ---------- Mensagem anterior foi às 01:18 ----------

    dá uma olhada nesses links também.
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG76a80.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG85a89.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG88a91.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG92a94.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGALC81.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGML80.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR79a82.pdf
    http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR83.pdf
    valeu té mais!!!!
    Ney o meu é o da segunda foto!
    o que eu faço?
    compro outro ou coloco um de outro tipo?

  8. #8
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Isso é um diodo cara!!! Que ano é a tua ML?

    Regulador da ML 85 e Turuna ''82'': CITY PARTS - Regulador Retificador ML 85/ Turuna 82/ XL 125 {c/ Conector Original} Cod. 50.125.20

    ''ACHO'' que só a CG125 simples (bolinha) que usava esse diodo, e as ML e Turuna que eram versões mais eleboradas talvez já usassem regulador no circuito desde cedo.

    Se tua ML é de 84 pra baixo, ou elas já não usavam regulador no projeto, ou adaptaram esse diodo e por isso que tá dando problema. E se ela for 85 tá na cara que tá errado. Se for, o jeito é comprar um regulador desses e mandar no mecanico instalar.

  9. #9
    Novato
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    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Isso é um diodo cara!!! Que ano é a tua ML?

    Regulador da ML 85 e Turuna ''82'': CITY PARTS - Regulador Retificador ML 85/ Turuna 82/ XL 125 {c/ Conector Original} Cod. 50.125.20

    ''ACHO'' que só a CG125 simples (bolinha) que usava esse diodo, e as ML e Turuna que eram versões mais eleboradas talvez já usassem regulador no circuito desde cedo.

    Se tua ML é de 84 pra baixo, ou elas já não usavam regulador no projeto, ou adaptaram esse diodo e por isso que tá dando problema. E se ela for 85 tá na cara que tá errado. Se for, o jeito é comprar um regulador desses e mandar no mecanico instalar.
    opa magrão obrigado pela sua ajuda a minha Pequena é 84/84
    qual a dica me sugere???
    comprar esse que vc me mandou no link??
    abraço

  10. #10
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Eu tenho uma Yamaha 82, que era 6 voltz e usava um diodo assim. Alem de passar ela pra 12v adaptei um regulador de Fan125 nela. Ficou ótima, não queima farol nem segurando o acelerador no fim.

    Mesmo que na sua seja original esse diodo, vale a pena usar um regulador como esse do anúncio. Apesar que tenho quase certeza que ela já é com regulador. O Stone deve saber, ele já teve mais de uma ML, conhece bem a moto.

    Mais outra dica: depois de resolver esse problema do regulador usa lampada de qualidade no farol, tipo as Philips. Essas lampadas xing ling queimam mesmo até em moto nova.

 

 

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