DT 180 Com Caixa de RD 135 - Dúvida.

[Fissura Wheeling]

Bom, eu queria saber se alguem ai sabe, como eu faço para colocar a parte de baixo do motor da RD 135 na dt...

O curso da biela é o mesmo? É só tirar cilindro e cabeçote da dt e colocar em cima da parte de baixo de rd?
Ou o curso da biela é diferente, e tem que trocar a biela...
Alguem sabe me dizer se é alguma dessas opções ou tem que fazer outra coisa?

Valeu, espero respostas ai do pessoal que entende de 2t.

[Stone]

O curso da Rd é menor que a Dt (4mm se não me engano) com isso a parte de cima não encaixa, até dá, mas aí tem que fazer todo um estudo e modificações...

Já se for trocar só a caixa de marcha, aí é só trocar

[Fissura Wheeling]

hum... O que daria para faze éra tirar 4mm do cilindro... estou certo ou não?
Ah, outra coisa... se trocasse somente a biela, não iria ficar o mesmo curso da dt? ai seria só colocar a parte de cima da dt. Certo ou não?

[magrao tk]

Tem que ver qual biela dá certo no tamanho pra chegar o pistão até o topo. Mas o motor vai perder baixa e girar como o da RD se manter o vira da RD.
O curso depende é do diametro do virabrequim, ou posição do furo da biela nele, que dá no mesmo. A biela é só o elo de ligação entre pistão e vira. O tamanho dela não influi, é consequencia do projeto.
Quanto mais o pino da biela for próximo ao eixo do virabrequim, menos curso e mais giro o motor tem. Mas menos força tambem.

[Fissura Wheeling]

Hum, mas e se eu fizer como eu falei? retirar 4mm do cilindro na parte de baixo?
Iria dar certinho, pois estou diminuindo os 4mm de diferença entre as bielas.

Mas e essa coisa ai sobre o giro de rd? seria vantagem?
Favor responder as 2 perguntas ai se alguem saber. valeu obrigadão to loco pra montar a moto rsrs

---------- Mensagem adicionada às 21:47 ---------- Mensagem anterior foi às 21:37 ----------

Detalhe: Já pintei até o quadro, amanhã vai chegar as buxas da balança, ai eu já pinto a balança e tb já coloco as buxass
Ai só falta o motor :d

[guilhermeDF]

compra um motor de rx180 cara e seja feliz nao vale a pena gastar tempo com essa adaptaçao pra no final nao dar certo....

[Fissura Wheeling]

Eu tenho um motor de rx 180 parado funcionando aqui em casa. só que o motor de rx 180 não da certo no quadro da dt... eu ja tentei!
Para colocar ele, tem que cortar uma parte do quadro.
E outra, não vale apena disperdiçar minha parte de cima de DT que já gastei pra caramba... está 0,25mm.

E também a embreagem de RX 180 não guenta o pau da trilha / motocross.

[Stone]

Esquece isso de colocar parte de baixo de uma e parte de cima de outra, não é só tirar 4mm do cilindro, tem que ter todo um projeto, um estudo da diagramação das janelas, calcular tudo, permanências da transferência e escape, área da janela de escape, taxa de compressão....se elas ficarem fora seu motor não vai render nada, talvez até nem ligue...
Só pegar e colocar pode até funcionar, mas não fica bom como poderia ser

[Fissura Wheeling]

Ok, valeu Stone. Vou dar um jeito de conseguir outra parte de baixo de dt mesmo. Thanks a todos '---'

[Stone]

a sua estragou só a campana?
se for, se não me engano o conjunto da embreagem da RD cabe nela

[magrao tk]

a sua estragou só a campana?
se for, se não me engano o conjunto da embreagem da RD cabe nela

O diametro é menor.
Sei porque os discos da DT tem o mesmo diametro que os da RX. E esses tempos fui procurar um separador e o cara da loja tinha um de RD, e era menor.
Se der tavez tenha de trocar o conjunto todo e mais a engrenagem do vira pelo da RD.
E se não me engano a RD é 5 discos né? A DT é 6.

[Fissura Wheeling]

hm, o que teria que trocar é só a campana, discos, e separadores pelos da rd?
ah, mas isso nem ta em conta no momento, voltei a estaca 1.
Opções que tenho:
A: Comprar o motor do meu amigo por 250,00 com carburador, curva iriginal e ponteira Wacs Answer
OBS A: Terei que levar no torneiro para fazer a rosca do parafuso de tirar o óleo da caixa, porquê está vazando um pouco.

B: Comprar um motor de RD completinho por 400,00, acabei de sair de uma moto-peças, o motor chegou do leilão essa semana, e o mecanico vai botar
para funcionar hoje á tarde para mim, e já vai aproveitar e ver a medida que o pistão está.

O que fazer? Qual a melhor opção?

[Stone]

Eu ficaria com o da DT mesmo, que com isso vc vai ter bastante peças sobressalentes caso precise

[Fissura Wheeling]

Ecerrado rsrs, comprei um motorzinho de RDZ 135... muito zerado.
Pintura original ainda, motor não bate nada... não vaza uma gota de óleo, n faz um ruidinho no motor. só pelo escape.
Me apaixonei pelo motor ASIODUHIAOSdh

Já ta pago, paguei ontem, agora hoje vou ir buscar!
paguei R$ 400,00 em 3x
Completinho, com chicote, e etc... só não vinha o bura, pq n veio com a moto. A moto era de leilão, e roubaram o bura no depósito
Mais ta valendo
ontem botei o meu bura pra botar ele pra funcionar, e deixei na lenta bem baixinha e ela ficou tranquila
kkk to feeliz da vida
Amanhã já vo colocar o motor nela para domingo me mandar pra pista de Motocross Ritter
Valeu ai a todos.
Vão querer fotos? Se quiserem, eu coloco nesse tópico ou crio outro? Valeu.