Comet GTR250 ou CB600 Hornet Antiga?

[Bandit]

pq esse povo acha q 160 e muito?? eu acho sim q uma ninja e uma comet dao 160.. originais nao sei, mas se o cidadao troca apenas o kit relaçao pra deixa-lo mais longo, consegue sim, pq em motos 125 alguns fazem pra poder pega melhor final em br, qd viajam muito... estara sacrificando um pouco o torque em baixa, mas vai alcançar..

Tanto uma 500 qt uma 250 podem alcançar 160, 180.. a diferença vai estar no torque e q a 500 vai demorar alguns segundos pra chegar a essa velocidade, e a 250 uma eternidade e de um bom lugar tb kkkkkkkkkk

[Secret]

Uma 600 para andar no dia a dia não é legal não... Consome mais e não poderá mostrar do que a moto é capaz, dependendo de sua rota diária...

Aqui na Faria Lima por exemplo a cada uns 200m tem um farol... O que não me permite chegar nem perto dos 100km/h...

Pega a GTR250 e anda bastante com ela, por ser bem pesadona, quando pegar a Hornet estará mais acostumado com o peso e vai mandar bem !!! Porque uma 125 pesa quanto ??? 100kg ???!!!

[WeaponX]

pq esse povo acha q 160 e muito?? eu acho sim q uma ninja e uma comet dao 160.. originais nao sei, mas se o cidadao troca apenas o kit relaçao pra deixa-lo mais longo, consegue sim, pq em motos 125 alguns fazem pra poder pega melhor final em br, qd viajam muito... estara sacrificando um pouco o torque em baixa, mas vai alcançar..

Tanto uma 500 qt uma 250 podem alcançar 160, 180.. a diferença vai estar no torque e q a 500 vai demorar alguns segundos pra chegar a essa velocidade, e a 250 uma eternidade e de um bom lugar tb kkkkkkkkkk

E muito porque potencia e torque não surgem do nada tem de ter uma maquinaria para ser gerada.

[ninocruz1]

Concordo em genero, numero e grau com o Jordano,também acho ma temeridade pular de uma 150cc pra uma 600 4 canecos, ce vai ter de reaprender tudo, sem falar no risco de logo de cara tomar um tombaço, se machucar e ter um baita preju, eu iria de comet levando-se esses pontos em consideração.
Caso já tenha experiencia com motos grandes e bala na agulha pra manter a H6 desconsidere o que escrevi acima.

[DOUGLAS 00]

E muito porque potencia e torque não surgem do nada tem de ter uma maquinaria para ser gerada.

Pra bater os 160km/h se precisa algo perto do 40 cv no geral... ou então de uma relação peso/potência muito boa, como no caso das RD´s preparadas.

Comet e Ninjinha tem algo próximo dos 33cv... até podem chegar lá nos 160km/h com uma relação longa e numa decida... lembrando que me refiro aos 160 reais... de painel, até TW bate os 150km/h e Tornado passa dos 160km/h...

[DiogoFIP]

Tudo na paz irmão ? voltando ao tópico , na minha opinião iria de Hornet600 , porém você tem que ver se na sua região tem muitos assaltos , ela é visita , e parece que o valor do seguro é auto se comparar com outras motos , porém a Hornet600 é uma moto e tanto.. tenho alguns amigos que tem essa moto e até agora só alegria !!

Boa sorte espero ter ajudado !!!

[DOUGLAS 00]

Sobre o tópico, cada vez me desgosto mais da Comet.

Um colega lá do Motonline tem uma GT e num tombinho bobo, desses em que uma moto vai derrubando a outra como dominó, o orçamento de conserto da comet saiu 7 mil... vejam:

SUPORTE PEDALEIRADIANT. L.D

R$ 180,00

RABETA L.D

R$ 909,00

PONTEIRA ORIGINAL

R$ 2.683,00

PEDALEIRA PILOTO L.E

R$ 50,00

TANQUE DE GASOLINA

R$ 2.230,00

RABETA L.E

R$ 909,00

SUPORTE DA PEDALEIRA DIANT. L.E

R$ 140,00

TOTAL DE PEÇAS

R$ 7.101,00

TOTAL DE M.O

R$ 250,00

TOTAL DO SERVIÇO

R$ 7.351,00

*CHASSI PRECISANDO DE RETOQUE NA PINTURA ,PORÉM A LOJA NÃO
TRABALHA COM ESSE TIPO DE REPARO.

Depois falam mal da Honda...

[Secret]

Douglas que "tombinho bobo" foi esse que o cara gastou tudo isso ??? Quando eu tomo um "tombinho bobo" o máximo que tenho a fazer é trocar o guidão e/ou piscas...

Mas cara... Ninguém tira o mérito da Honda... É uma excelente marca sem dúvidas, mas você vive esse monopolio e não tá fazendo nada para ajudar... As motos da Honda são as mais caras e sem necessidade disso pois as outras marcas oferecem mais por menos...

Não tem como os caras investirem milhões, bilhões, trilhões se o mercado não corresponder, aí é dinheiro jogado fora... O que faz uma marca crescer é o consumidor. Se o consumidor não consumir não é bom para a marca, aí ela cai fora do mercado. Então, mesmo que dê problemas e seja mais dificil de achar, é só continuar comprando motos da marca que ela cresce e assim fica tudo mais fácil... Inclusive os roubos, porque seguro de Honda é uma tristesa que da dó do bolso de quem tem...

Eu acho a Fazer 2012 muito mais máquina que a CB300. Mas em aparência a CB ganha, porém eu não curti pilotá-la. Aquela porcaria de tanque "pontudo" que fica pegando no saco quando coloca o pé no chão ninguém merece... Papai sacudo olê olê olá rsrsrs

[Yuri_RN]

CC explora nos preço das peças.. tive o Desprazer de olhar pra um papel com um Orçamento no valor de 13.250R$

Liguei pra uns contatos em SP e consegui Baixar de 13.250R$ pra 1.500R$

[Secret]

Comprar peça em CC a meu ver é furada. Nada que uma boa pesquisada de preços não ajude. Pô, se for de grande capital como SP, e o cara for direto na CC, merece mesmo ter pago caro, pois opção é o que não falta, mesmo querendo manter a moto toda original !!!

[DOUGLAS 00]

Douglas que "tombinho bobo" foi esse que o cara gastou tudo isso ??? Quando eu tomo um "tombinho bobo" o máximo que tenho a fazer é trocar o guidão e/ou piscas...

Mas cara... Ninguém tira o mérito da Honda... É uma excelente marca sem dúvidas, mas você vive esse monopolio e não tá fazendo nada para ajudar... As motos da Honda são as mais caras e sem necessidade disso pois as outras marcas oferecem mais por menos...

Não tem como os caras investirem milhões, bilhões, trilhões se o mercado não corresponder, aí é dinheiro jogado fora... O que faz uma marca crescer é o consumidor. Se o consumidor não consumir não é bom para a marca, aí ela cai fora do mercado. Então, mesmo que dê problemas e seja mais dificil de achar, é só continuar comprando motos da marca que ela cresce e assim fica tudo mais fácil... Inclusive os roubos, porque seguro de Honda é uma tristesa que da dó do bolso de quem tem...

Eu acho a Fazer 2012 muito mais máquina que a CB300. Mas em aparência a CB ganha, porém eu não curti pilotá-la. Aquela porcaria de tanque "pontudo" que fica pegando no saco quando coloca o pé no chão ninguém merece... Papai sacudo olê olê olá rsrsrs

O "depois falam mal da Honda" só foi para chamar a atenção que as vezes o barato sai caro. Com certeza, existem boas alternativas à Honda, mas queira ou não, é preciso pensar bem antes. O pessoal vive dando lenha na CB 300, enquanto a verdadeira "tranqueira" é a Comet...

Sobre o tombinho, como falei, foi daqueles tipo que numa fileira de motos, alguém derruba a primeira e até a ultima vira... no caso essa Comet foi a última da fila a virar.

Obviamente que sempre se dá um jeito, adaptando, restaurando peças, indo para o mercado paralelo... Mas convenhamos: Para uma marca que quer conseguir o seu lugar ao sol, esses preços são uma piada... fora o fato de as Comet viverem dando pau... eu até simpatizava com a Comet GT, mas botei na cabeça: É melhor me manter longe delas, pois por mais legal que seja a motoca, mais cedo ou mais tarde vai dar dor de cabeça.

[Darkknight]

O "depois falam mal da Honda" só foi para chamar a atenção que as vezes o barato sai caro. Com certeza, existem boas alternativas à Honda, mas queira ou não, é preciso pensar bem antes. O pessoal vive dando lenha na CB 300, enquanto a verdadeira "tranqueira" é a Comet...

Sobre o tombinho, como falei, foi daqueles tipo que numa fileira de motos, alguém derruba a primeira e até a ultima vira... no caso essa Comet foi a última da fila a virar.

Obviamente que sempre se dá um jeito, adaptando, restaurando peças, indo para o mercado paralelo... Mas convenhamos: Para uma marca que quer conseguir o seu lugar ao sol, esses preços são uma piada... fora o fato de as Comet viverem dando pau... eu até simpatizava com a Comet GT, mas botei na cabeça: É melhor me manter longe delas, pois por mais legal que seja a motoca, mais cedo ou mais tarde vai dar dor de cabeça.

cara a Comet é uma moto que não tem muitas peças no mercado paralelo, como a Fazer vai ver o preço de uma ponteira original é de cair o ** da bunda mano, peças originais são caras...
defeito todas as motos tem mesmo... a Honda, oferece um preço abusivo pelos seus produtos, a manutenção é baixa pq durante todo esse monopólio Hondísmo o comeércio paralelo começou a crescer diante do preço e qualidade de peças originais, como estão surgindo novas marcas, o comércio paralelo esta se adaptando as novas marcas....

a respeito de lugar ao sol tbm... comparando a Honda com outras marcas temos exemplos dos automóveis....

Vc compra um Classic 0 km com ou até de 2ª mão e em qq acidente bobo como usou o termo ao se referir da Comet, as peças são mais em contas...

vc compra uma BMW 0km ou de 2ª mao tbm, se for o msm caso as peças tbm são um absurdo... isso varia de acordo com a marca, qualidade...

[DOUGLAS 00]

O grande problema é que a Qualidade da Comet é meia boca.

Fora o fator das peças com custo de moto grande, a moto vive dando problema na maioria dos casos... tem motos que tem peças caras, mas demostram a sua qualidade. A Ninjinha é um exemplo disso... Já a Comet...

[Beto]

Como ja disseram tem cada uma q ñ é duas...........Cilindrada nada a ver com desempenho..........Tem uma motinho italiana 125cc (Aprilia)chega a 40cv . Tb ñ dianta nada ter um "rojão" na mão e ñ saber usar . A comet da 140 km em quarta marcha.......deixa de ser obtuso. BETO

[Secret]

Cara, isso é igual produtos novos que nem chegam a lançar. A empresa dá algumas unidades a população, o povo testa e a empresa vê o que precisa melhorar...

Se a gente não comprar, eles não tem como melhorar... Eu sei, eu sei que já tem um tempo dessa dor de cabeça que não só a Comet tá dando, mas a Kasinski também... Claro que tem que melhorar, tudo em sua hora...

Eu acho que existem casos e casos, estou a procura de uma moto 0km... Fui na Honda ver a Bros e a CB, na Yamaha ver a Ténéré, Lander e Fazer, na Dafra ver a Riva, e na Kasinski ver a GTR 250.
Na Honda, e isso não é de hoje fui muito mal atendido. Desleixo dos vendedores, o cara não ficava perto e eu tinha que ficar esperando o "bonitão" se desocupar para me dar informações sobre a moto, financiamento, e nem deixou eu ligar a moto, fora que o cara não sabia me dar informações específicas, só falava por cima... Nunca mais volto lá. Nem que eu vá até o Aricanduva pra ver, mas lá eu não volto.

Na Dafra fui muito bem recebido, a vendedora ficou do meu lado o tempo todo, deixou eu ligar a moto pra ouvir o ronco, ver o painel em ação...

Na Kasinski fui muito bem recebido, também. Foda é que foi uma velha que me atendeu e quando perguntava coisas mais específicas ela não sabia responder, mas até aí tudo bem, quando fui em outra CC da Kasinski o cara que me atendeu merece um prêmio. Me respondeu com firmeza tudo o que perguntei.

Na Yamaha o atendimento foi básico. Novamente sem respostas precisas, mas o cara deixou eu ligar a moto, pelo menos.

Detalhe: Fui em 2 CC de cada marca. Na Suzuki nem conta porque o atendimento foi tão, mas tão ruim que eu nem cheguei a subir em alguma moto. Fiquei 20 minutos lá e nada de algum infeliz perguntar se eu já tinha sido atendido. Se o cara quer vender, ele que corra atras...Porque fui pra comprar, e já que ninguém me atende então vou para alguma outra CC de outra marca que me deixe confortável.

Moral da história: Não é porque a marca é grande que o atendimento é ótimo. Isso vale para os que dizem que o atendimento da marca "X" é uma bos*** e o da Marca "Y" é muito bom...