slider fununcia mesmo ??rss...

[NiveaC]

Tanto mata cachorro como slider sem furação original só serve pra marcar chassi, sem falar em situações piores.

isso é viagem, aqui em casa sempre usamos mata cachorro e nunca deu se quer uma empenadinha no quadro, pra isso acontecer, o acidente tem q ser muito violento ou algo passar por cima da moto pra daí conseguir empenar o quadro pq de queda nunca vi mata cachorro estragar a moto, isso é falácia

[DOUGLAS 00]

isso é viagem, aqui em casa sempre usamos mata cachorro e nunca deu se quer uma empenadinha no quadro, pra isso acontecer, o acidente tem q ser muito violento ou algo passar por cima da moto pra daí conseguir empenar o quadro pq de queda nunca vi mata cachorro estragar a moto, isso é falácia

Eu já tive mata cachorro do modelo francês (menorzinho) na Titan que tive e a minha CG Bolinha tinha aquela "clássico", o grandão mesmo.

Sobre o francês, as poucas vezes que a moto tombou, não adiantou nada, pois geralmente era o guidon que dava conta de segurar a moto. Sem falar que aquele monte de ferro perto da canela pode machucar bastante, em uma colisão frontal.

Na bolinha, uma vez um tio num santana derrubou ela, e denovo, foi o guidon que segurou a bronca. Indignado, fui tirar aquela bosta, e embaixo do lugar de fixação, tinha uma bela de uma cicatriz no chassi, devido a alguma bigornada que a CG deve ter tomado durante a sua vida e o dog killer deve ter forçado ali.

Sem falar que em uma queda, aquilo ali serve pra engatar em algo ou até jogar a moto mais longe, num possível efeito alavanca.

Claro, existem exceções: Em motos custom de 300kg, pode ser útil pra proteger caso o cara seja "esmagado" num tombo besta ou então o slider bem afixado, onde estas tem as furações originais prevendo essa instalação ou um que sirva de pedaleiras avançadas, no caso das custom pequenas.

Mas em moto pequena mais atrapalha do que ajuda. E se fosse tão bom, vinha de série ou era oferecido como opcional pelos fabricantes de moto.

[NiveaC]

Eu já tive mata cachorro do modelo francês (menorzinho) na Titan que tive e a minha CG Bolinha tinha aquela "clássico", o grandão mesmo.

Sobre o francês, as poucas vezes que a moto tombou, não adiantou nada, pois geralmente era o guidon que dava conta de segurar a moto. Sem falar que aquele monte de ferro perto da canela pode machucar bastante, em uma colisão frontal.

Na bolinha, uma vez um tio num santana derrubou ela, e denovo, foi o guidon que segurou a bronca. Indignado, fui tirar aquela bosta, e embaixo do lugar de fixação, tinha uma bela de uma cicatriz no chassi, devido a alguma bigornada que a CG deve ter tomado durante a sua vida e o dog killer deve ter forçado ali.

Sem falar que em uma queda, aquilo ali serve pra engatar em algo ou até jogar a moto mais longe, num possível efeito alavanca.

Claro, existem exceções: Em motos custom de 300kg, pode ser útil pra proteger caso o cara seja "esmagado" num tombo besta ou então o slider bem afixado, onde estas tem as furações originais prevendo essa instalação ou um que sirva de pedaleiras avançadas, no caso das custom pequenas.

Mas em moto pequena mais atrapalha do que ajuda. E se fosse tão bom, vinha de série ou era oferecido como opcional pelos fabricantes de moto.

O guidão sempre DEVE ser o ponto lateral de maior comprimento da moto, guidão é como bigode de gato, onde ele passa o resto passa, funciona perante a lei como limite lateral pelo motivo exposto, mata cachorro protege o tanque e as pernas do piloto, não serve pra proteger guidão (mais uma vez, pelo motivo já exposto). Mas em caso de queda onde o guidão já foi pro espaço, o mata cachorro impede da moto deitar sobre a perna do piloto. Agora, fala sério, numa batida FRONTAL, vc acha mesmo q se ela for forte o suficiente pra detonar toda a frente ao chegar no mata cachorro conseguir empenas o mesmo, vc acha mesmo q a pessoa ainda estaria na moto? Nessa hora o piloto já voou faz tempo, fala sério, quando o povo quer falar algo contra inventar qqr coisa e nem para pra pensar no q tá falando

Agora, cg principalmente, se não tem empurram qqr modelo, tem muito vendedor safado, vende qqr modelo e só pq encaixa diz q é praquela moto e não é, isso causa problemas como ineficiência, bater no paralamas dentre outros

Quando a sair de fábrica, não sai pq não é obrigatório, como muita gente acha feio as motos pararam de vir com (antigamente algumas saiam de fábrica com ele), só é obrigatório para moto frete aí sai, eles não vão colocar algo q só vai encarecer o produto sem trazer lucro real (no caso deles não fabricarem)