Citação Postado originalmente por Magus Ver Post
Verdade, Rubinho... O meu post, na verdade, fala exatamente sobre isso, sobre esse "descaso" que algumas empresas têm para com o consumidor... No Brasil, infelizmente, muitas empresas fazem propaganda classe A, em cima de um produto classe C, e como não temos escolha, acabamos aceitando o que (e como) vem... Longe de querer atacar a Yamaha, pois sabemos que é uma empresa que tem história, tradição e qualidade no que faz, esse tópico fica mais como um alerta para quem compra e pilota: Seja qual for a marca da sua moto, carro, etc, exija qualidade. Sempre.
Olha, não tem nada a ver QUALIDADE da moto, com a Injeção Eletrônica que a Yamaha ainda não adotou....e é por motivos óbvios...vamos lá...

A YBR Factor é uma moto tanto para o trabalho como para o dia a dia, feita para TER MANUTENÇÃO BARATA! Então a Yamaha produz ela quase sem alteração mecânica desde 2002 justamente para BARATEAR toda a parte mecânica da moto....OK? Assim encontramos peças com mais facilidade e baixo custo! (receita que a honda faz nas motos a mto tempo, e a vw faz com carros a bastante tempo tbm).

Tendo em vista que a injeção eletrônica fará ela aumentar de preço e aumentar o custo de manutenção da moto..e tbm dificultar a manutenção por falta deprofissionais especializados.....ela manteve a Factor com um carburador eletrônico, que é robusto e de fácil manutenção caso haja algum defeito....como este citado neste post...(que é um defeito minimo!)...seja facil e barata a manutenção.

Isso sem falar que a injeção se for colocada sem muitos testes, acontece como aconteceu com a Bros....com várias queimando a bomba de combustível, pois a moto não tem RESERVA, e as primeiras a posição da bomba não permitia rodar muito de tanque quase vazio, forçava e quebrava....aí te pergunto...É FÁCIL ACHAR UMA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE INJEÇÃO ELETRÔNICA EM QUALQUER LUGAR?

Por isso ainda hoje tanto a honda, quanto a yamaha em motos de " entrada" 125cc, continuam carburadas...para baratear os custos e facilitar a manutenção....

E o carburador terá vida longa ainda, pois é destinado a esse nicho de mercado, do povo que não tem muito $$$ pra manutenção da mesma...

Tanto é fato o que eu te digo, que no exterior, desde 2008 a YBR ja tem Injeção eletrônica!

Veja no site:
Yamaha YBR125 - Wikipedia, the free encyclopedia

Mas dizer que a moto Não tem QUALIDADE pq usa o carburador? está muito enganado, aposto que em uso extremo, ele é melhor em resistência e manutenção do que a Injeção...

Quero ver uma injetada aguentar isso aqui direto:
Atravessando Rio Bananal de moto - YouTube

E em muitas vezes, a adoção da injeção não melhora significamente o desempenho ou consumo da moto....veja que a CG 150 carburada, anda mais que a atual mix, e era mais economica!

O que a Honda está fazendo agora, é colocando a injeção no mercado para com o passar dos anos, ir barateando o custo de manutenção, mas inicialmente o povo que é Hondeiros mesmo como os motoboys, olham com desconfiança e cara feia pra CG injetada justamente por causa da manutenção.....Já ouvi coisas do tipo: " Eu não compro não, se estragar de madrugada durante uma corrida...quem vai arrumar? No carburador eu mesmo mexo!"


Sem falar que a Yamaha sempre prima pela qualidade, esse é um dos motivos de eu voltar a ter uma....

Espero ter sanado sua dúvida!

Abraços

Barudi_007