Factor ED - Extremamente decepcionado...

[Magus]

Vida longa à Injeção Eletrônica!!!

Ainda não consigo acreditar que a yamaha não colocou IE nas motos pequenas...

Verdade, Rubinho... O meu post, na verdade, fala exatamente sobre isso, sobre esse "descaso" que algumas empresas têm para com o consumidor... No Brasil, infelizmente, muitas empresas fazem propaganda classe A, em cima de um produto classe C, e como não temos escolha, acabamos aceitando o que (e como) vem... Longe de querer atacar a Yamaha, pois sabemos que é uma empresa que tem história, tradição e qualidade no que faz, esse tópico fica mais como um alerta para quem compra e pilota: Seja qual for a marca da sua moto, carro, etc, exija qualidade. Sempre.

[@teago]

Olha amigo, na minha EX: moto aconteceu o mesmo... do nada vazou gasosa, fui no mecânico e ele disse que poderia ser apenas sujeira do carburador tipo quando você anda na reserva pode acontecer de entrar alguma pedrinha ou o carbura já euris.. ai ele fez uma limpeza no carbura e a moto ficou Filé de novo e não voltou a vaza. fica a dica pode ser o mesmo problema

[Buyu Vidaloka]

Olá, pessoal.

Antes de comprar minha moto, passei muito, mas muito tempo pesquisando, comparando, lendo reportagens e fóruns, buscando informações sobre qual seria a melhor escolha na hora da compra...

Pois bem... Por fim, acabei ficando com a Factor ED, da Yamaha.

Linda, confortável, gostosa de pilotar, econômica... Enfim... Tudo digno da famosa marca Yamaha, até que...

Aqui começa minha triste história:

Há uns 2 meses, estacionei a motoca e fui até um posto comprar umas bobagens... Demorei uns 5 minutos, pra ser mais exato. Quando voltei, senti AQUELE cheirão de gasolina! TODA a minha gasosa tinha se ido pelo respiro do motor... Pra minha sorte, um cara que trabalha numa tele-moto, em frente ao posto onde eu estava, veio e me deu uma mão e explicou que, às vezes, a agulha que controla a passagem do combustível tranca e toda a gasolina vaza pelo respiro...

Ok. Até aí, tudo bem. Afinal, qual é o carro/moto que não dá defeito, né?

MAS COM MENOS DE 200 KM RODADOS???

E sim, eu sei que devemos fechar a torneirinha do tanque sempre que a moto não for usada... MAS 5 MINUTOS? E o pior é que agora tá vazando até quando eu paro no semáforo...

Minha primeira revisão está marcada agora para Janeiro, e já posso sentir a faca nos rins: "Senhor, precisamos trocar o carburador. "

Ou, na melhor das hipóteses, um con$erto nele...

Aí, Yamaha... Que vacilo, hein? Tanto nome, tanta propaganda e me vem logo com essa...

Mas nesse caso nao precisa esperar revisao, alem de ser defeito pode ate oferecer perigo

vc nao vai gastar nada, ta na garantia

[Bruno Boo]

Eu sempre que vendo uma Factor, o meio tempo que o cliente não retirar ela da concessionaria dou uma ligadinha todo dia, pois as vezes fica mais de 1 semana parada esperando a retirada. Tem sempre que dar uma ligadinha.

Já levou na CC ? Já resolveu ?

[Magus]

Eu sempre que vendo uma Factor, o meio tempo que o cliente não retirar ela da concessionaria dou uma ligadinha todo dia, pois as vezes fica mais de 1 semana parada esperando a retirada. Tem sempre que dar uma ligadinha.

Já levou na CC ? Já resolveu ?

Olá, Bruno.

Ainda não levei pra revisão. É que a concessionária da Yamaha da minha cidade fechou, então as revisões precisam ser feitas em outra cidade, há uns 200 km daqui. Estou aguardando o começo da semana para levar a motoca.

De qualquer maneira, assim que o problema for resolvido, posto aqui para o pessoal acompanhar.

[barudi]

Verdade, Rubinho... O meu post, na verdade, fala exatamente sobre isso, sobre esse "descaso" que algumas empresas têm para com o consumidor... No Brasil, infelizmente, muitas empresas fazem propaganda classe A, em cima de um produto classe C, e como não temos escolha, acabamos aceitando o que (e como) vem... Longe de querer atacar a Yamaha, pois sabemos que é uma empresa que tem história, tradição e qualidade no que faz, esse tópico fica mais como um alerta para quem compra e pilota: Seja qual for a marca da sua moto, carro, etc, exija qualidade. Sempre.

Olha, não tem nada a ver QUALIDADE da moto, com a Injeção Eletrônica que a Yamaha ainda não adotou....e é por motivos óbvios...vamos lá...

A YBR Factor é uma moto tanto para o trabalho como para o dia a dia, feita para TER MANUTENÇÃO BARATA! Então a Yamaha produz ela quase sem alteração mecânica desde 2002 justamente para BARATEAR toda a parte mecânica da moto....OK? Assim encontramos peças com mais facilidade e baixo custo! (receita que a honda faz nas motos a mto tempo, e a vw faz com carros a bastante tempo tbm).

Tendo em vista que a injeção eletrônica fará ela aumentar de preço e aumentar o custo de manutenção da moto..e tbm dificultar a manutenção por falta deprofissionais especializados.....ela manteve a Factor com um carburador eletrônico, que é robusto e de fácil manutenção caso haja algum defeito....como este citado neste post...(que é um defeito minimo!)...seja facil e barata a manutenção.

Isso sem falar que a injeção se for colocada sem muitos testes, acontece como aconteceu com a Bros....com várias queimando a bomba de combustível, pois a moto não tem RESERVA, e as primeiras a posição da bomba não permitia rodar muito de tanque quase vazio, forçava e quebrava....aí te pergunto...É FÁCIL ACHAR UMA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE INJEÇÃO ELETRÔNICA EM QUALQUER LUGAR?

Por isso ainda hoje tanto a honda, quanto a yamaha em motos de " entrada" 125cc, continuam carburadas...para baratear os custos e facilitar a manutenção....

E o carburador terá vida longa ainda, pois é destinado a esse nicho de mercado, do povo que não tem muito $$$ pra manutenção da mesma...

Tanto é fato o que eu te digo, que no exterior, desde 2008 a YBR ja tem Injeção eletrônica!

Veja no site:
Yamaha YBR125 - Wikipedia, the free encyclopedia

Mas dizer que a moto Não tem QUALIDADE pq usa o carburador? está muito enganado, aposto que em uso extremo, ele é melhor em resistência e manutenção do que a Injeção...

Quero ver uma injetada aguentar isso aqui direto:
Atravessando Rio Bananal de moto - YouTube

E em muitas vezes, a adoção da injeção não melhora significamente o desempenho ou consumo da moto....veja que a CG 150 carburada, anda mais que a atual mix, e era mais economica!

O que a Honda está fazendo agora, é colocando a injeção no mercado para com o passar dos anos, ir barateando o custo de manutenção, mas inicialmente o povo que é Hondeiros mesmo como os motoboys, olham com desconfiança e cara feia pra CG injetada justamente por causa da manutenção.....Já ouvi coisas do tipo: " Eu não compro não, se estragar de madrugada durante uma corrida...quem vai arrumar? No carburador eu mesmo mexo!"


Sem falar que a Yamaha sempre prima pela qualidade, esse é um dos motivos de eu voltar a ter uma....

Espero ter sanado sua dúvida!

Abraços

Barudi_007

[magrao tk]

Falou tudo o Barudi!

[leo162]

Isso acontece cara, voce nao viu a reportagem sobre a cb 300 que o cara comprou, saiu da cc e a moto simplesmente desmontou no meio da rua ? a moto ta na garantia, fica tranquilo tem que exigir o reparo voce tem direito a isso.

[Jordano]

se a moto ta na garantia, e da defeito, eles tem a obrigação de TROCAR a peça sem custos pra ti, eles não podem consertar, tipo remendar uma mangueira ou fazer qualquer adaptação, a obrigação é trocar, é pra isso que existe a garantia

ahhhhh
exija peças novas sempre
e peça pra levar a peça velha pra casa, ja aconteceu com meu pai de dizerem ter trocado a peça e ser mentira

[romario_xtz]

Indo p 8000 km com a minha, e ate agora nenhum problema. so troca de oleo e uma lampada do painel que queimou, 1 real de preju. So lamento ela ser 125, se fosse o dobro seria melhor, mas no ano chego la!

[Diey]

Cara, tenho uma 2009 que comprei a uns 2 meses.
Só felicidade!!!!
Honda? Quem?

[bruno almeida]

[everton wanzeler]

aconteceuu a mesma coisa com a factor de um amigo meu rs..

[madnando1]

Olha, não tem nada a ver QUALIDADE da moto, com a Injeção Eletrônica que a Yamaha ainda não adotou....e é por motivos óbvios...vamos lá...

A YBR Factor é uma moto tanto para o trabalho como para o dia a dia, feita para TER MANUTENÇÃO BARATA! Então a Yamaha produz ela quase sem alteração mecânica desde 2002 justamente para BARATEAR toda a parte mecânica da moto....OK? Assim encontramos peças com mais facilidade e baixo custo! (receita que a honda faz nas motos a mto tempo, e a vw faz com carros a bastante tempo tbm).

Tendo em vista que a injeção eletrônica fará ela aumentar de preço e aumentar o custo de manutenção da moto..e tbm dificultar a manutenção por falta deprofissionais especializados.....ela manteve a Factor com um carburador eletrônico, que é robusto e de fácil manutenção caso haja algum defeito....como este citado neste post...(que é um defeito minimo!)...seja facil e barata a manutenção.

Isso sem falar que a injeção se for colocada sem muitos testes, acontece como aconteceu com a Bros....com várias queimando a bomba de combustível, pois a moto não tem RESERVA, e as primeiras a posição da bomba não permitia rodar muito de tanque quase vazio, forçava e quebrava....aí te pergunto...É FÁCIL ACHAR UMA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DE INJEÇÃO ELETRÔNICA EM QUALQUER LUGAR?

Por isso ainda hoje tanto a honda, quanto a yamaha em motos de " entrada" 125cc, continuam carburadas...para baratear os custos e facilitar a manutenção....

E o carburador terá vida longa ainda, pois é destinado a esse nicho de mercado, do povo que não tem muito $$$ pra manutenção da mesma...

Tanto é fato o que eu te digo, que no exterior, desde 2008 a YBR ja tem Injeção eletrônica!

Veja no site:
Yamaha YBR125 - Wikipedia, the free encyclopedia

Mas dizer que a moto Não tem QUALIDADE pq usa o carburador? está muito enganado, aposto que em uso extremo, ele é melhor em resistência e manutenção do que a Injeção...

Quero ver uma injetada aguentar isso aqui direto:
Atravessando Rio Bananal de moto - YouTube

E em muitas vezes, a adoção da injeção não melhora significamente o desempenho ou consumo da moto....veja que a CG 150 carburada, anda mais que a atual mix, e era mais economica!

O que a Honda está fazendo agora, é colocando a injeção no mercado para com o passar dos anos, ir barateando o custo de manutenção, mas inicialmente o povo que é Hondeiros mesmo como os motoboys, olham com desconfiança e cara feia pra CG injetada justamente por causa da manutenção.....Já ouvi coisas do tipo: " Eu não compro não, se estragar de madrugada durante uma corrida...quem vai arrumar? No carburador eu mesmo mexo!"


Sem falar que a Yamaha sempre prima pela qualidade, esse é um dos motivos de eu voltar a ter uma....

Espero ter sanado sua dúvida!

Abraços

Barudi_007

Cara,

A margem de lucro das fábricas em cima dessas ratoeiras é imensa. Teria sim que atualizar para ficar com injeção, pois não precisaria tuxar tanto filtro nela para conter os gases que ela emite, deixando a moto ainda mais manca.

Quero ver alguem querer um carro carburado porque " a manutenção é barata". Isso é balela. Em casa tenho dois taxis, meus pais são taxistas a mais de 27 anos, e nunca, nunca desde que entrou injeção eletronica nos carros, tivemos uma central com problemas ou necessidade de trocar algum bico porque "entupiu" ou corroeu. Manutenção Zero, até a limpeza de bico é simples.

Pra mim ainda é aversão a tecnologia nova, assim como o freio a disco que ainda tem nego falando que tamborzão é melhor, ou arrefecimento liquido nas motos (Vide Next) onde a moto não perde rendimento por superaquecimento, como a Cb300 depois de um tempo sendo muito exigido.

É tecnologia, precisamos dela, e pra mim, toda moto deveria vir com C-ABS obrigatoriamente, pois tanto para novatos quanto experts, é uma segurança a mais num veiculo tão esculachado e para muitos inseguro como a moto.

Minha moto é carburada, uma pena, mas deveria ser injetada, assim como a Yamaha. E como somente a HONDA oferece injeção eletronica em moto pequena, quem quiser outra marca, precisa voltar dez anos em tecnologia.

É bom, cumpre o que promete, mas poderia ser melhor e mais moderno. Ponto.