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Resultados 46 a 54 de 54

Tópico: ML 200cc

  1. #46
    Usuário de motoneta Avatar de diego10060
    Data de Ingresso
    Oct 2011
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    humm nossa cara aproveita então e coloka akeles mikuni 34 ou 32 mm ou 26 28 mm parece serem bons masi pra frente vo colokar um de 34 mm na tw vamo ve né
    primeiro o pneu ta carecão !!

  2. #47
    Novato Avatar de Tw_Style
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    la pro meio do ano vo fica de boa com dividas , ai vo investi na motoka , troca algumas pçs , manda uma pintura nova etc vo da uma olhada nesses carbura ai vlw

  3. #48
    Usuário de motoneta Avatar de diego10060
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    Oct 2011
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    éé cara faz isso sim os carburadores que to falando vi dizer que são os melhores são os que dão mais resultador tipo sã ode competição pro isso vai beber mais um pokin mas vai compensar !!!

  4. #49
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Aee! Que bom que ficou tudo certo. Faltava era um mecanico disposto a encarar o problema até conseguir resolver.

  5. #50
    Novato Avatar de Tw_Style
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    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Aee! Que bom que ficou tudo certo. Faltava era um mecanico disposto a encarar o problema até conseguir resolver.
    é isso ae Magrão , tudo blz por enqto hehe , mais uma vez brigadão pela grande ajuda vlwww !!

  6. #51
    Novato
    Data de Ingresso
    Oct 2008
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    8
    E ai TW blz, queria saber se rolou colocar o retificador da CG, pois estou com o mesmo problema.

  7. #52
    Novato Avatar de Lucas Paim
    Data de Ingresso
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    Localização
    Porto Alegre - RS
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    6
    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Ôhhhh jovem,voltagem medida na carga da bateria é uma coisa, medida no soquete da lampada do farol é outra.

    Na bateria o padrão varia entre 14,5 e 15,5volts mas no soquete da lampada o padrão é 13,5, qual é, não viagei para o centro de treinamento da honda em recife pra fazer feio aqui né.Obs:essas medidas são validas para modelos que o sistema de farol e carga da pateria são independentes,ou seja,onde o farol não depende da bateria e sim do motor.

    ---------- Mensagem adicionada às 11:17 ---------- Mensagem anterior foi às 11:12 ----------

    Valeu magrão, vc como sempre simplificando a vida dos users do forum, com esplicações simples mais objetivas e faceis de inteder, até mesmo para os menos entendido no assunto.

    Merece ser moderador rsssssss.

    abraço...
    Concordo, o magrão sempre ajudando a galera ele já me ajudou com esse regulador de titan na minha RD135!!! Comprei uma ML 88 a pouco tempo e ela tá incomodando nessa parte do estator e retificador, tive que trocar o conjunto dos estatores que queimou creio eu devido a algum problema no retificador, pq o resistor embaixo do tanque as vezes sai fumaça e a lâmpada do farol já andou queimando e por esses dias a moto apagou e não ligou mais, troquei o estator completo e agora vou tentar adaptar esse regulador de titan para ver se resolve essa questão de esquentar o resistor e de não carregar a bateria!!! Valeu galera, grande abraço.

  8. #53
    Iniciante Avatar de mayckow S.B.O
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    Jun 2013
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    acho legal esse trabalho

  9. #54
    Novato
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    Apr 2016
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    2
    Deu certo colocar retificador da Titan na ml to com o mesmo problema

 

 

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