RDFazer - Atualização de Uma RD350 - Agora com Motor 4T e Injeção Eletrônica

[DaniloSS7]

Aí é o ponto em que eu bato de frente sempre: ainda existem peças pra motos 2t, mesmo que algumas sejam difíceis conseguir.
Mas se todo mundo achar mais comodo trocar o motor inteiro pra um 4t do que procurar as peças do motor original, aí sim é que a produção e comercialização dessas peças vai parar e vai desaparecer tudo completamente.
É a lei: só se tem a oferta quando há a procura!

]
É triste dizer isso, mas não dou mais 10 anos pra RD e todas as 2T virarem peças de museu... não vai achar mais peças, as poucas que tem por aí, são de estoques antigos que um dia vão acabar... tem muita peça que Yamaha não fabrica mais, aí só vai restar ferro velho e Mercado Livre. E na medida que as peças vão ficando difíceis de encontrar, vão ficando mais caras!


Então bora curtir nossas motos 2 tempos enquanto se pode! Porque vai ficar cada vez mais difícil manter as fumacentas...

[corsani]

Essa doeu tanto que fiquei sem palavras . Mesma coisa que por helices num F15.

[Limabl]

Essa doeu tanto que fiquei sem palavras . Mesma coisa que por helices num F15.

Que nada corsani, com o conhecimento que nós temos sobre motores 2t hoje e o equipamento correto nós mesmos vamos forjar peças para as fumacentas hehehehe !!!!

Vc já assitiu o filme DESAFIANDO OS LIMITES,então é desse jeito, é nós KKKKK

[corsani]

Que nada corsani, com o conhecimento que nós temos sobre motores 2t hoje e o equipamento correto nós mesmos vamos forjar peças para as fumacentas hehehehe !!!!

Vc já assitiu o filme DESAFIANDO OS LIMITES,então é desse jeito, é nós KKKKK

vai demorar muito ainda pra acabar as peças. sempre vai ter importadas e assim por em diante.
só pra ter uma idéia, a DT180 é um projeto de mais de 30 anos , saiu de linha aqui ja faz uns 15 e foi relançada em paises la fora da mesma forma que vendia aqui. la na indonesia se vende a RXZ 135 que é a mesma mecanica da nossa RD 135.
fora peças de motos 2t de competição que ainda vão dar para adptar por muito tempo nelas.
é como eu sempre digo, todo mundo fala que DT 180 é porcaria mas se vê velhinhas com 30 ainda fazendo trilha. quero viver muito pra ver se vou ver tornado com essa idade na trilha.

[Limabl]

vai demorar muito ainda pra acabar as peças. sempre vai ter importadas e assim por em diante.
só pra ter uma idéia, a DT180 é um projeto de mais de 30 anos , saiu de linha aqui ja faz uns 15 e foi relançada em paises la fora da mesma forma que vendia aqui. la na indonesia se vende a RXZ 135 que é a mesma mecanica da nossa RD 135.
fora peças de motos 2t de competição que ainda vão dar para adptar por muito tempo nelas.
é como eu sempre digo, todo mundo fala que DT 180 é porcaria mas se vê velhinhas com 30 ainda fazendo trilha. quero viver muito pra ver se vou ver tornado com essa idade na trilha.

Cadê as XLX250 e 350 nas trilhas KKKKKK!!!!!

[magrao tk]

DT é igual Fusca! Ainda se veem muitos lá de 60 e 70 e poucos, rodando por aí. Não existe outro carro similar da mesma época que aguentou tanto até hoje.
Assim como é mais difícil de se ver XLX250, 350 e Agrales por aí na pauleira fazendo trilha. Vieram as Tornados, XR, XTZ, e mesmo assim sempre tem uma ou outra DTzinha velho no meio dos trilheiros.

- - - Updated - - -

Cadê as XLX250 e 350 nas trilhas KKKKKK!!!!!

Enquanto eu escrevia tudo tu se antecipou com o mesmo pensamento.

[Limabl]

DT é igual Fusca! Ainda se veem muitos lá de 60 e 70 e poucos, rodando por aí. Não existe outro carro similar da mesma época que aguentou tanto até hoje.
Assim como é mais difícil de se ver XLX250, 350 e Agrales por aí na pauleira fazendo trilha. Vieram as Tornados, XR, XTZ, e mesmo assim sempre tem uma ou outra DTzinha velho no meio dos trilheiros.

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Enquanto eu escrevia tudo tu se antecipou com o mesmo pensamento.

É depois dessa nossa endagação,ninguem fala mais nada, já notou no silêncio que emana desse tópico !!!

[corsani]

olha pra qual moto vc acha peças mais facil no mercado. DT 180 ou XL 250?

[dimi rdzeiro]

se ser contra colocar um motor 4t em uma 2t é ser xiita eu sou sim...

mas me diz.. agora q vc restaurou a moto inteira, pq vc não joga fora esse motor 4t e compra um de rd 350 pra ela????

[Limabl]

se ser contra colocar um motor 4t em uma 2t é ser xiita eu sou sim...

mas me diz.. agora q vc restaurou a moto inteira, pq vc não joga fora esse motor 4t e compra um de rd 350 pra ela????

Ele não gosta de motor 2t!!!

Agora me diz,como é que uma pessoa gosta de RD350 e não gosta de motores 2T ?????

Mundo estranho esse não !!"!!!!

[blaugusto]

Agora virou uma moto ruim de curva, manca, desconfortável e de visual ultrapassado.
kkkkkkkkkkkk...

Porém.... tá certissimo!! Eu faria algo parecido com um carro. Meus olhos brilham por carros antigos, porém eu colocaria um small block atual.

Felicidades com a motoca!

[Limabl]

Agora virou uma moto ruim de curva, manca, desconfortável e de visual ultrapassado.
kkkkkkkkkkkk...

Porém.... tá certissimo!! Eu faria algo parecido com um carro. Meus olhos brilham por carros antigos, porém eu colocaria um small block atual.

Felicidades com a motoca!

Té que a rd350 não é ruim de curva se comparado com as CB400~450,e tenuma ótima ususpenção traseira,se tem uma coisa que a yamaha sabe fazer e muitop bem são bons chassis e suspenção!!!

Tambem adoro carros antigos mas não gosto deles inteiramente originais,curto mesmo são carros e motos antigas com melhorias ,como freios, suspenção motor e etc...

[corsani]

a RD350 é uma das melhores motos de curva, tanto que era uma moto esportiva de pista e foram feitas poucas adaptações para rua como uma boa aliviada no motor, e colocação de acessórios. agora, conforto de longe é caracteristica de moto esportiva.

[Diego.fcs]

Olha, uma historinha para aqueles que falam mal das antigas, que num tem freio, que motor é manco, tem pneu fino e sem estabilidade. Certa vez no autódromo de londrina, tinha vários caras playboys metidos a piloto sentando a madeira na pista com suas R1, Srad e outras 1000 e tantas cilindradas, até que surgiu um tiozão com sua "velha, manca, sem estabilidade, com pneu fino", RD350, ele simplesmente deu um coro em todos, nas curvas, enquanto todos freavam, parecia que ele acelerava.

Sou totalmente a favor de restauração, principalmente aqui no Brasil onde esses veículos ficam abandonados, então melhor eles rodando do que jogados poluindo algum lugar, porém sou contra tirar a identidade da moto/carro.

No seu caso você tem uma lenda em mãos, tanto pelo estilo, como pelo motor, eu jamais mudaria a carenagem dela e o motor dela, é um crime isso, rodas, painel, retrovisor, pneus, suspensão, freios talvez, porém motor não.

[blaugusto]

Mas bota uma 600 na mão desse mesmo tiozão pra ver o próprio tempo dele não baixa.