Ao aumentar o volume do cilindro em aproximadamente 20%, o carburador se ve obrigado a aumentar o fluxo de ar, o que leva a aumento do combustivel que se evapora. Esse processo é estequiométrico, ou dito de outra forma a quantidade de solvente (no caso o ar) debe ser estrítamente proporcional ao do soluto (no caso a gasolina). Me parecería que deberá ser feita uma avaliaçao do vácuo originado pelo aumento do fluxo de ar, e a partir daí, ver a necessidade de trocar gigler, aumentar (ou pelos sintomas descritos, diminuir) o nivel da boia e outras modificçoes que deberao ser feitas por um mecánico com experiencia e com um vacuómetro. Fora esses pequenos ajustes na carburaçao, o motor aceita perfeitamente a mudança de cilindrada. Talvez trocando o reparo e ajustando minimamente o teu carburador, com certeza estará vc desfrutando as virtudes dessa mudança!