Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 15 de 32
  1. #1
    Motociclista Avatar de Rafael WF
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    São Leopoldo-RS
    Idade
    30
    Posts
    1.553

    Moto falhando em alta rotação [RESOLVIDO]

    Galera minha tw ta falhando demais a partir de 7 mil giros, tudo começou dps que acabo minha gasolina e passei pra reserva, e no outro dia de manha ja começou a falhar, coloquei mais gasolina e continua assim, hj de tarde limpei o bura, e continua a mesma coisa, a mistura n ta bem bem regulada, mas ta como tava antes quando não falhava, minha moto ta com 13 mil km. Alguen ae poderia me ajudar a resolver esse problema? grato, abrass. Obs: filtro limpo.


    Galera consegui resolver o problema, era os dois parafuso da saida do motor pro escape, que prende o escape no cabeçote, é eles tavam frouxo, dae falhava, fui pra praia esses tempo e com a vibração afouxou todos os parafusos do cano, mas eskeci de olha se esses tbm desapertaram =/


    vlw pela ajuda galera, se precisa tamo aee, tudibom proceis.
    Última edição por Rafael WF; 14-02-12 às 20:08.

  2. #2
    Super Piloto Avatar de chiccoli
    Data de Ingresso
    Aug 2009
    Localização
    Araçatuba - SP
    Idade
    33
    Posts
    7.371
    ja limpou o carbura, diafragma em bom estado, filtro de tw se limpa ? pra mim q era de papel e só trocava, pq limpar só piora.

    outra tbm é a torneirinha de combustivel, emprastou de vez la dentro e pode ser que tah limitando a quantidade de combustivel q passa, ja q pelo visto vc nunca virou a chave da reserva.. ^^

    Como o tempo e o vento...

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de chriskopsch
    Data de Ingresso
    Aug 2010
    Localização
    São Bento do Sul, SC
    Idade
    32
    Posts
    2.706
    Nem me fale, a minha ta uma b* tbm, não consigo regular a mistura daquele diabo.. haha'

  4. #4
    Motociclista Avatar de Rafael WF
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    São Leopoldo-RS
    Idade
    30
    Posts
    1.553
    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    ja limpou o carbura, diafragma em bom estado, filtro de tw se limpa ? pra mim q era de papel e só trocava, pq limpar só piora.

    outra tbm é a torneirinha de combustivel, emprastou de vez la dentro e pode ser que tah limitando a quantidade de combustivel q passa, ja q pelo visto vc nunca virou a chave da reserva.. ^^
    diafragma ts zeradinho, nem tava sujo o bura por dentro, pouca coisa, o filtro dela ta novinho mas passei um ar nele igual e msm sem filtro ela falha, e a torneirinha ta jorrando gasolina KKK, ja usei ela varias veses.
    eu to achando que o problema é vela, mas começo de uma noite pro dia.
    vlw mano.

    ---------- Mensagem adicionada às 17:27 ---------- Mensagem anterior foi às 17:26 ----------

    Citação Postado originalmente por chriskopsch Ver Post
    Nem me fale, a minha ta uma b* tbm, não consigo regular a mistura daquele diabo.. haha'
    é eu tbm n consigo regula, to sem chave, e pra tw é só com chave mesmo pra regula, alem de ter pouco espaço, o parafuso n ajuda ¬¬

  5. #5
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    Jul 2008
    Localização
    Mogi das Cruzes - SP
    Idade
    42
    Posts
    130
    Não tenho certeza de como é a torneirinha da Tw, mas desmonte pela parte de baixo, veja se não entrou sujeira em algo....

    Dá uma olhada na vela também, tira e olha....
    Faça valer a pena !!!

    Titan 32.000kms + Ybr 24.000kms + Fz250 21.000kms + Titan150 47.235



  6. #6
    Motociclista Avatar de Rafael WF
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    São Leopoldo-RS
    Idade
    30
    Posts
    1.553
    eu ja olhei a torneirinha, e a vela tbm, e tah td normal=/

  7. #7
    Novato
    Data de Ingresso
    Feb 2012
    Idade
    38
    Posts
    5
    Verifique o tubo de respiro do carburador se nao esta obstruida.Se estiver ok prosiga novamente a desmontagem e montagem do carburador para ver se nao ficou algum componente montado errado.Ja montei carburadores c/diafragma torto e a moto ficol falhando em alta

  8. #8
    Motociclista Avatar de ThiBecker
    Data de Ingresso
    Dec 2011
    Localização
    Poços de Caldas - MG
    Idade
    34
    Posts
    1.770
    Rafael, a minha tbm ainda está assim cara, mas foi depois que coloquei escape esportivo... pra variar na concessionária falaram q era por conta do escape e tal... fui na loja onde comprei o escape falaram que era o CDI... por fim fiquei putu e deixei do jeito q tá msm, vou ver se arrumo alguém de confiança, porque pqp.. enche o saco isso!

    ---------- Mensagem adicionada às 12:46 ---------- Mensagem anterior foi às 12:43 ----------

    E tem mais, disseram que tentaram regular o carburador e tal e nada... depois disso ainda ficou dando uns pipocos com a moto desacelerada.

  9. #9
    Motociclista Avatar de Rafael WF
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    São Leopoldo-RS
    Idade
    30
    Posts
    1.553
    Citação Postado originalmente por corujamotos Ver Post
    Verifique o tubo de respiro do carburador se nao esta obstruida.Se estiver ok prosiga novamente a desmontagem e montagem do carburador para ver se nao ficou algum componente montado errado.Ja montei carburadores c/diafragma torto e a moto ficol falhando em alta
    eaee, o problema ja estava antes de limpa o bura, dps que limpei ele paro um pouco, mas continua igual, n tanto quanto antes, mas ta. vlw

    ---------- Mensagem adicionada às 12:57 ---------- Mensagem anterior foi às 12:55 ----------

    Citação Postado originalmente por ThiBecker Ver Post
    Rafael, a minha tbm ainda está assim cara, mas foi depois que coloquei escape esportivo... pra variar na concessionária falaram q era por conta do escape e tal... fui na loja onde comprei o escape falaram que era o CDI... por fim fiquei putu e deixei do jeito q tá msm, vou ver se arrumo alguém de confiança, porque pqp.. enche o saco isso!

    ---------- Mensagem adicionada às 12:46 ---------- Mensagem anterior foi às 12:43 ----------

    E tem mais, disseram que tentaram regular o carburador e tal e nada... depois disso ainda ficou dando uns pipocos com a moto desacelerada.

    acho que a solução pro teu problema é aumenta o gicle da alta, se regularam a mistura e ta td limpo, nao tem oq mais ser, ja que começou dps que vc colocou o escape.

    A minh quando colokei o escape so regulei a mistura e ja eras, tava uma beleza, agora começou isso td dps que colokei ela na reserva ¬6

    flow, abrass.

  10. #10
    Novato
    Data de Ingresso
    Feb 2012
    Idade
    38
    Posts
    5
    Pois uma falha acarreta a outra.Supondo que ela começou a falhar por que sujou ou carbura,mas agora ela falha por um pequeno erro de calculo.Temos que ver os fatores provaveis,e os fatores improvaveis tbem.

  11. #11
    Motociclista Avatar de ThiBecker
    Data de Ingresso
    Dec 2011
    Localização
    Poços de Caldas - MG
    Idade
    34
    Posts
    1.770
    Então o q eu fico indignado é chegar na concessionária disposto a pagar pra fazer o acerto e os caras falarem que regularam e que o problema podia ser o escape. Me deram outro escape igual, problema persiste... vlw Suzuki, pelos ótimos serviços prestados!

  12. #12
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855
    Tu só ''verificou'' a vela ou botou nova? Vela é coisa traiçoeira, se ela já tem uma km alta já põe nova, mesmo que nem mude. Esse tipo de defeito é chato demais! Tudo indica ser carburador, mas o ruim é quando a gente já revisou as possíveis causas e fica aquela maldita dúvida de será que pifou outra coisa junto por coincidencia? Pois pra falhar assim pode ser carburador, vela, filtro de ar, e tambem bobina e cdi. Tirando o carburador que pode ter recebido uma sujeira quando passou pra reserva, essas outras coisas não tem nada a ver com isso.

    Como tu fez a limpeza do carburador? Chegou a passar um jato de ar com pressão nas galerias e nos furos dos gicles? Eu costumo quando não tem um compressor por perto passar um spray desengripante usando aquele canudo da lata. Injeto com pressão em todos os furinhos. Pois as vezes a gente limpa, mas pode não ter saído alguma sujeira mais grudada.

    Quando a coisa tá feia mesmo até um fiozinho de aço de cabo de acelerador ou corda fina de violão por exemplo eu passo nos furos, pra desobstruír mesmo tudo.

    E tem aqueles sprays descarbonizantes próprio pra limpeza de carburador. Um desses salvou a minha pele com o Escorte do meu sogro esse sábado. Só abri a tampa do filtro e injetei pra dentro. 5 minutos de serviço e o carro tava acelerando como novo outra vez!

  13. #13
    Super Moderador Avatar de Stone
    Data de Ingresso
    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
    Idade
    38
    Posts
    12.307
    É isso aí Magrão, vela é nova somente se nunca foi usada, caso contrário já é velha (usada)

    Você pode ter montado o diafragma do pistonete meio atravessado e esse ficou enroscando

  14. #14
    Motociclista Avatar de Rafael WF
    Data de Ingresso
    Apr 2011
    Localização
    São Leopoldo-RS
    Idade
    30
    Posts
    1.553
    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    Tu só ''verificou'' a vela ou botou nova? Vela é coisa traiçoeira, se ela já tem uma km alta já põe nova, mesmo que nem mude. Esse tipo de defeito é chato demais! Tudo indica ser carburador, mas o ruim é quando a gente já revisou as possíveis causas e fica aquela maldita dúvida de será que pifou outra coisa junto por coincidencia? Pois pra falhar assim pode ser carburador, vela, filtro de ar, e tambem bobina e cdi. Tirando o carburador que pode ter recebido uma sujeira quando passou pra reserva, essas outras coisas não tem nada a ver com isso.

    Como tu fez a limpeza do carburador? Chegou a passar um jato de ar com pressão nas galerias e nos furos dos gicles? Eu costumo quando não tem um compressor por perto passar um spray desengripante usando aquele canudo da lata. Injeto com pressão em todos os furinhos. Pois as vezes a gente limpa, mas pode não ter saído alguma sujeira mais grudada.

    Quando a coisa tá feia mesmo até um fiozinho de aço de cabo de acelerador ou corda fina de violão por exemplo eu passo nos furos, pra desobstruír mesmo tudo.

    E tem aqueles sprays descarbonizantes próprio pra limpeza de carburador. Um desses salvou a minha pele com o Escorte do meu sogro esse sábado. Só abri a tampa do filtro e injetei pra dentro. 5 minutos de serviço e o carro tava acelerando como novo outra vez!
    eaee Tchê, seguinte magrão passei o desengripante do caninho, tbm n tinha ar aki kkk a vela tava inteirinha, ela n tem 12 mil km, se a mistura não tiver correta, pode acontecer esse problema?

    ---------- Mensagem adicionada às 18:58 ---------- Mensagem anterior foi às 18:57 ----------

    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    É isso aí Magrão, vela é nova somente se nunca foi usada, caso contrário já é velha (usada)

    Você pode ter montado o diafragma do pistonete meio atravessado e esse ficou enroscando

    eaee stone, eu montei tudo direitinho, como eu disse ali, o problema começou antes de eu limpar o bura, então limpei ele pra ve se resolvia, ke nada, deu uma leve "melhorada" só mas continua a mesma coisa =/

    vo espera ate o find que pego uma grana e vo bota vela, filtro, td novo.

    Obs: se a mistura não tiver regulada corretamente, pode dar este problema?
    vlw stone.

  15. #15
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855
    Talvez então tenha sido sujeira o problema inicial. Aí tu limpou, mas se agora ficou a mistura errada pode ser a nova causa, já que tu disse que melhorou um pouco então a limpeza deu algum resultado.

    E a vela é assim mesmo, não tem muito o que testar. Se desconfia dela sempre troque, já que não é uma peça cara. E a vela usada quando ainda funciona pode até guardar pra uma emergencia.
    Troca a vela e filtro e só depois disso regule a mistura certinho, deve resolver.

 

 

Tópicos Similares

  1. Rotação normal da moto / Qual o giro indicado para lenta?
    Por vinicius.a no fórum Área de debate
    Respostas: 17
    Último Post: 19-03-08, 16:27
  2. Carburador maior melhora em alta ou em baixa rotação?
    Por Sam_2006 no fórum Área de debate
    Respostas: 21
    Último Post: 19-09-07, 10:31
  3. XTZ 125 - Falhando em alta
    Por sucupira no fórum Área de debate
    Respostas: 2
    Último Post: 12-06-06, 08:03
  4. moto falhando
    Por julytamiao no fórum Área de debate
    Respostas: 14
    Último Post: 31-01-06, 00:36
  5. Duvidas: Vela, Rotação Alta e Parafuso da mistura.
    Por Fox2k no fórum Área de debate
    Respostas: 18
    Último Post: 29-01-06, 13:38

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •